Akim358
Собеседники-
Content count
29 568 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
106
Everything posted by Akim358
-
что именно в ней неуверенного? практически все обзоры отмечают, что рулится (управляется) машина шикарно, подвеска весьма энергоемкая. Робот - тупой, реношная МКПП - вполне хорошо, двигла 1.6 с ней хватает. К тому же машина только стартовала, будет выбор из движков в течение примерно года - 1.6 ниссановский и 1.8 вазовский (наш автопром хоть в планах имеет предлагать разные движки к одной машине кроме Матиза?). Посмотри двухчасовой обзор Весты от Стиллавина - ессно обзор сделан в обычной манере стеба, но там разные комплектации авто продемонстрированы, довольно честно сказано что понравилось, а что не очень. вот была у мну 8ка с древним родным движком... лил я в мотор минеральное масло, лил, честного говоря, безобразно - то времени нет, то в данный момент денех нет, то еще чего.. короче были интервалы порой и по 8-9 тыщ между заменами...из движка при замене масла сливалась черная жижа объемом литра 2 вместо 3.5 положенных.. двиг пробежал 250 тыщ при таком издевательском отношении прежде чем появился легкий дымок при перегазовке... а ты говоришь "ресурс"
-
осталось теперь только найти данные по передаточным числам и ГП тех коробок, что стоят в Лосях 1.5 (если я прально понял Викария - его данные для 1.8л двигла). Если числа для 1.5л и 1.8л одинаковые - то
-
Шторм, я лишь предположил. Так то да - твой вариант ваще минимально затратный. Ну не на столько же дебилы проектировали? Посмотреть бы да сравнить передаточные числа в коробке с 1.5л и с 1.8л.
-
ну во-первых это все же ВАЗ, во-вторых - локализация там более 50%, так что должна быть пошлина 0%, акциз (емнип) 3% и НДС 20%. если дилер не будет офигевать от своих возможностей/желаний , ну и если палки в колеса вставлять не будут, то вполне может и до 11К в варианте Люкс уложиться (это если посчитать). Ну а так - увидим. ну у тебя свое мнение, у кого-то может быть другое. Я не откажусь ни от систем безопасности, ни от систем комфорта в стоке от завода, чем потом колхозить, при том, что не все получится. функция курсовой устойчивости отключаемая, если что. А так, езжу на механике, вообще не против того же АБС и всех тех "электрофич", которые может предоставить автомобиль в заводской комплектации. По мне - мелочь, а приятно. Пусть лучше будет, чем не будет.
-
ни-че-го... тот же ВАЗ 2108 Одно лицо, правда?
-
что-то не попадалась табличка по интерьеру. ИМХО салон должен быть не маленьким при ее внешних габаритах - у нее колесная база (имхо основной параметр, определяющий длину салона) весьма приличная: 2635мм против 2620мм у Кобальта и 2600мм у Лося. Ширина кузова тоже: 1764мм против 1735 у Кобальта и 1725 у Лося. Хотя ХЗ конечно как салон организован. ну исходя из текущей цены машины, курсов и моих примерных рассчетов есть шанс, что машина в комплектации Люкс с МКПП может уложиться в цену даже до 11К зелени у нас тут. Все будет зависеть от желания ВАЗа присутствовать на рынке, жадности дилера.. ну и как бы админресурс какой не вмешался. на ldadvesta.net есть гифка, показывающая отличия концепта от товарной версии. Сильно бросающееся в глаза - не те фары. А так товарная стала и выше, и шире, и линия крыши немного изменилась (подняли над задним диваном). Ну а "тапки" - они и в Африке "тапки". ИМХО реально лучше ездить на 16х с более высокой резиной, чем на 18х как трамвай... но ничто не мешает самому воткнуть и 18е
-
Икс Рэй, насколько я понял, позиционируют вообще как хетч-кросс.. т.е. это даже еще и не кроссовер. Имхо в концепте он был сильно красивее, а в финалке какой-то горбатый. Сарай-кросс мне как-то изящнее кажется. Вот Весту не сильно испортили к финалу от концепта, самый заметный минус имхо - упрощенные фары, остальное в норме.
-
скажу так - само не дается ничего, проблемы - такие же, как у всех
-
видимо, конструктивно ее не получается поставить - много переделок креплений и т.п. Потому имхо пошли по пути наименьшего сопротивления - в старую коробку от 1.8 воткнули другие шестерни, сделав передачи более "короткими". Но видимо плохо рассчитали соотношение передаточных чисел, потому между 1й и 2й провал.
-
что-то по фото Икс Рэй в финальном варианте мне не очень. Посмотрим как концепт сарая кросс "изуродуют". Хотя вот Весту не сильно.
-
эммм.. вообще-то во всех комплектациях стоит один и тот же движок - вазовский 1.6 16кл 106л.с. Ниссановский 1.6л и вазовский 1.8л будут позже. Но, судя по тестам, с МКПП вполне нормально едет и вазовский 1.6л
-
тот который Кросс? ну тоже вариант, но это еще года полтора имхо мне понравилась из нынешних комплектация 1,6 л 16-кл., 5МТ, 106 л.с. / Luxe / Y4P - усе есть ,и цена в РФ 633 тыщи - меньше 10К зелени
-
кто не дает Юселу развиваться? МТСа не было на рынке более 2х лет, кто мешал Юселу? ага, щас! ака Полиглот, я тебя весьма уважаю как собеседника, но нужно хотя бы немного знать кухню изнутри
-
ты уже выбрал комплектацию?
-
имхо великолепная цена... менее 10 килобаксов по текущему курсу ЦБ РФ за Люкс комплектацию (609 тыщ российских + максимальный доп.пакет за 29 тыщ). Даже базовая комплектация технически оснащена лучше местных одноклассников. видимо 70% - это деньги, которые надо отдать производителю, а свою маржу салон согласен рассрочить
-
симка не резаная? то-то я звоню жене на Юселл и слушаю "сказки" про "абонент не может ответить", "абонент недоступен", пока не дозвонюсь с раза 5го. А на ЮМС номер сына почему-то с 1го раза дозваниваюсь (ну если конечно он сам звонок с 1го раза услышит ) хм, я бы не был так категоричен. Эта долбаная реклама всплывает абсолютно бессистемно и можно вообще не заметив жмакнуть. Оператор скорее тут прав, насильно никто не подключал. Другой вопрос, что сама практика этих рассылок ущербная и раздражающая. Уж лучше бы обычными СМС слали, если не могут без рекламы - у пользователя меньше шансов попасть впросак.
-
че-то неустойчивые какие-то Спарки... при аварии недели 3 назад у Медиапарка Спарк тоже лег на крышу от удара Нексии.
-
А я чуть выше ссылку выложил на то, как бронирование помогло Ми24 в Афгане
-
так там было 2 Ми8 - один спасал, второй прикрывал. Вот Шторм ну никак не хочет объяснить в чем разница, если вместо спасающего или прикрывающего Ми8 будет Ми24. Наверное потому, что разницы не будет - точно так же будет 2 мишени.
-
т.е. ты не знаешь?
-
а по твоей логике? разница в чем, если в одном случае будет спасать Ми8, а во втором Ми24? Если в одном случае спасать будет Ми8 и прикрывать будет Ми8, а во втором случае прикрывать будет Ми24?
-
Шер, имхо все не так однозначно - будет прикрытие в виде Ми24, ну значит будут и ПЗРК. Не будет ПЗРК - будет что-то типа ДШК, против которого восхваляемое тут бронирование Ми24 не поможет. Как итог - вероятны потери в бОльшем количестве. Суть не в прикрытии, суть - сказать "ну тупыыые"
-
не-не-не... там не боцман причина, там бычок... ну который "му-у-у"
-
может и будут, а может будет как китайский арзон по качеству, но по цене как за "приличную фирмУ". А шоб по такой цене брали - стандартное решение с увеличением таможенных сборов на импорт, и тогда "фирмА" будет резко дороже. У нас же о потребителе заботятся в последнюю очередь. Задачи - дать качественный товар по цене дешевле импорта - не стоит в принципе. Задача - дать местный товар (какой получится) по цене импортного, а цены на импортный задрать повыше.
-
видишь ли ДОС... если верить рассказам моей бабушки (царствие ей небесное), пережившей оккупацию Ставрополья в годы ВОВ, то немецкие солдаты тоже были разными людьми. Были и такие, кто к примеру жарил оладьи (ессно из продуктов, экспроприированных у местного населения) и делился с детворой, наблюдавшей голодными глазами. А были и такие, кто во время той же экспроприации продуктов легко мог шарахнуть хозяйку прикладом по лицу. Располагалась часть инженерная - довольно тихо-мирно было. В результате контр-наступления КА немцев выбили, потом КА снова стала отступать, снова пришли немцы, на этот раз СС - это были совсем другие немцы.
