Akim358
Собеседники-
Content count
30 339 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
113
Everything posted by Akim358
-
ты знаешь, гаишник так и сказал - не согласен, можешь вот тут написать. Я ессно написал, правда сжато, ибо места там немного. Я знаю, что в суде мне должны доказывать мою вину (что я нарушил). Но тут ситуация чисто без доказательств с обеих сторон - ни у меня, ни у гайца кроме слов нет ничего. дааа? а как же эти два пункта ПДД? Согласно 15.4. я обязан пропустить только машины со встречного направления, но никак не с перпендикулярного. А вот Спарк, едущий на зеленую стрелку при основном красном, согласно 15.5. безусловно должен уступить дорогу мне, как движущемуся с "другого" направления. Гайцы на том перекрестке прекрасно об этом знают (как-то "имел честь" беседовать с ними будучи пешком), как знают и том, что нехрен пешикам бегать на красный (просто лень их отлавливать и возиться, когда вокруг столько машин). Но в данной ситуации гайцу просто было проще и удобнее докопаться до меня, пришив нарушение белыми нитками, чем отлавливать настоящих нарушителей. Когда я объяснил ему, что он просто не въехал в ситуацию, будучи занят личными делами вместо службы, то у него просто взыграла "честь мундира".
-
Шторм, это я знаю. Ситуация была вообще комичная. Я разворачивался на свой зеленый у ЮМС, тут же на красный ломится пешик, болтающий на ходу по телефону, тут же с Навои на доп.секцию поворачивает Спарк и явно не имеет желания меня пропускать. Ну я и посигналил этим двум, при этом остановившись. Тут же стоит толпа (человека 4-5) гайцов, нифига на дорогу не смотрят, болтают. На мой сигнал срывается один и машет палкой. Я стал на обочину, не выходя из машины через окно дал доки (сам сижу пристегнутый как положено). гаишник мне начинает вешать сигнал в населенном пункте (ну просто больше нечего - пешику нарушающему мне пришлось уступить, не давить же его, ремень на месте, доки на месте). Пытаюсь объяснить ситуацию, утверждаю, что посигналил для предотвращения ДТП. Он мне нагло - не было никакой аварийной ситуации. Я ему в ответ - правильно, потому что ты ее просто не видел, ты болтал с коллегами в этот момент, иначе какого хрена ты никак не реагируешь на прущегося на красный и болтающего на ходу по телефону пешика, не реагируешь на Спарк, который ломится вперед меня, почему не исполняешь своих обязанностей и тормозишь не тех, кто нарушает. Короче, это наверно первый раз, когда я пожалел об отсутствии у меня регистратора. У меня права последний раз в 2009м году забирали (ну то точно виноват был - превышение).
-
у немцев была, емнип, поговорка: продам Опель, куплю машину
-
да лучше бы мы про нее вообще забыли, а на АЗС было все на выбор - любой бензин, дизель, причем с октановым числом, соответствующим заявленному
-
на меня составили протокол - не поверите за что.. за подачу звукового сигнала в населенном пункте! гаишник просто не знал до чего можно было еще докопаться в моей ситуации. И все на том же перекрестке Навои-А.Тимура, где клаксоны практически не затихают. План у них походу горит к НГ.
-
то есть гаишники должны блюсти порядок для всех, а не выборочно, как им проще и удобнее. А получается - одним строгость, на других - ноль внимания
-
или беспорядка, на который гаишники закрывают глаза
-
а чего подозрительного то? пока машина стоила под 25 косарей - интересовались ею единицы, как стала стоить около 15 косарей - интерес возрос. И как тут пройти мимо соблазна заработать на каждом желающем и себе на кусочек хлебушка с маслом и икрой?
-
Дорожники видимо вчера получили звездюлей - сегодня с утра эстакада на Кадыри и мост через Анхор уже песочком присыпаны
-
это сложный вопрос, на который влияет куча факторов. Один из ответов - самые бедно оснащенные машины в своих классах. ключевое - "примерно". Не поленись, найди тест ЗР пяти одноклассников (Малибу, Камри, Мазда 6, Хонда Аккорд и КИА Оптима). По сравнению с остальными Малибу - самый бюджетный вариант по всем параметрам. то что собирают, то относительно неплохо. То, что выпускают... ну че тут критиковать... рынок РФ, где как раз конкуренция, он ведь как лакмусовая бумажка
-
имхо ничего подобного, при околонулевых температурах (свойственных нашей зиме) на льду образуется слой воды. В этом случае имхо пофиг какие шины будут - скользить будут все шины . Что шиповка, что липучка хорошо себя показывают при отрицательных температурах. Причем парадокс - при сильно отрицательных температурах липучка на льду даже лучше шиповок. вот это имхо определяющие понятия. При чем не важно на каких шинах. Беда в том, что у некоторых товарищей может "снести крышу" от осознания заплаченных денег и стоящей зимней резины. Возможен опасный вывод, что думать и осторожничать уже не надо на "зимке". вообще не обязательно. У меня шины GiTi Comfort 228, на вид - обычная летняя, значок M+S при этом присутствует. Сегодня на этой резине утром поднимался на злосчастную эстакаду по Кадыри, причем на подъеме пришлось несколько раз останавливаться из-за пробки и потом трогаться "в горку". Никакого дискомфорта и пробуксовок не было, хотя при этом грузовичок с песком, что пасся рядышком, периодически юлил задом. Я не противник зимних шин, но пишу все это к тому, что зимка - не панацея, тем более с нашей непонятной зимой и непонятной работой дорожных служб. Да, она позволяет чуть увереннее чувствовать себя на дороге (по сравнению с летней лысой), но именно в критической ситуации (например, попадется кусок гололеда) она не поможет никак, улетишь с дороги точно так же, как на летней. Панацея - это то, что перечислил Ташкент-2009.
-
ну сегодня на верхушке эстакады по Кадыри был именно гололед метров 10 длинной и я о том же... поэтому имхо в такой "критической ситуации" липучка ну никак не поможет
-
мне вот только одно интересно - как липучка поможет на голом льду?
-
вопрос был чиста риторическим а так то с "жареным петухом" все понятно - 5 машин побилось, можно и песочка накидать
-
это шутка юмора такая? или розовые мечты нашего автопрома?
-
ты хрустальный шар прикупил? утро, 8:15, на долбаной эстакаде по А.Кадыри пробка, верхняя часть эстакады - как зеркало. Три аварии: на подъеме со стороны Абая Матиз догнал Нексию, на подъеме со стороны Монумента Нексия догнала Нексию, на мосту через Анхор - стекло, метров за 20 до эстакады (со стороны Монумента) Кобальт влетел в бордюр. И среди этой вакханалии едет себе грузовичок дорожников и разбрасывает песок. Как обычно, дорожники проспали. Ну что мешало разбросать песок до часа-пик?
-
Вот честно - ИксРей что-то не впечатляет. По мне это аналог Калина-кросс, т.е. взяли хетч и увеличили дорожный просвет. В принципе ВАЗ так ее и позиционирует. Недокроссовер короче какой-то, имхо. По мне, так Веста сарай-кросс интереснее выглядит, но посмотрим, что и от нее останется в товарной машине, а не в концепте.
-
с USB портом..
-
дороги меняются, поведение на дорогах, к сожалению, стабильно. На внутриквартальной дороге, что идет от старой консерватории в сторону 17й школы чуть не повстречались Нексия и Лось, на моих глазах. Нексия спокойно ехала со стороны школы, гнать там из-за ям в паре-тройке мест просто нереально, а Лось вырулил на эту дорогу наперерез Нексии из двора (точнее из проезда перед жилым домом). Если бы не реакция водителя Нексии, то был бы некоторый "БУМ", Нексия шарахнулась влево насколько позволила ширина внутриквартальной дороги и стоящие там на обочине авто. Разъехались буквально в паре сантиметров. Вопрос - вот какого Лось гнал вдоль подъездов жилого дома и выруливал вообще не глядя?
-
ну был же отец русской демократии, а тут наверно дядя пролетариата (без дефиса) раздражает погода, которая давит на мозг и намекает на зимнюю спячку
-
имхо вообще ничего общего. А вот с ЗАЗ Вида - очень даже похожи, потому как это практически одно и то же. Только Вида - это "классический" Авео Т-250 (седан и хетч различаются мордами), а Равон Нексия имеет морду хетча, все остальное - от седана.
-
ну естественно есть такие опасения, и они не на ровном месте. Тут имхо все будет зависеть от политики ВАЗа и от того, насколько салон Лада официальный. Ессно при наличии интереса к авто у салона будет желание увеличить маржу. Если салон реально официальный, то поставщик просто так не даст ему наваривать лишнего - в договоре должны быть четко оговорены все условия, в том числе и рекомендованная цена, и процент маржи. По Сардор Авто понятно - они конечно молодцы, шустры и внимательно следят за конъюнктурой рынка. Но цены у них явно не заводские, не дилерские на ВАЗ, и зарабатывать они хотят неплохо.
-
ну если с подушками передними будет - то однозначно будет чутка лучше старой Нексии. Но вот нестабильность кузова - это имхо повод задуматься тем, кто не таксист, "а нафига такая машина вообще нужна" при наличии альтернатив
-
может это не тестовая партия, а экспортная? в РФ к началу продаж товарный запас создают, вот и оклеили машины, чтобы защитить от повреждений при транспортировке
-
14й троллейбус очень долго (в 80е и начале 90х) ходил по маршруту Аэропорт-Алайский (через Фрунзенский, Бешагач, Пахтакор, по Абая, по А.Кадыри, через Монумент). Блин, в базарный день в район автобазара Сергели лучше не соваться. Вот там толкучка, все лезут - кто на разворот у базара, кто с базара выезжает, кто у обочины паркуется. Жена все вопрошала - как я еду в такой толчее (ее периодически пробивает желание отучиться на права и самой ездить, но вот такие ситуации хорошо отбивают это самое желание )
