Akim358
Собеседники-
Content count
29 554 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
106
Everything posted by Akim358
-
а если прочитать то, что непосредственно у картинки со знаком написано? т.е., остальные направления получаются неразрешенные как бы. А ст.128 КОАО не разделяет знаки по типу - предписывающий ты там нарушил, или на информационно-указательный положил. Получается, поехал в неразрешенном направлении - нарушил требование знака, отвечай по ст.128 КОАО. ИМХО так.
-
ну если учесть, что новый Декстер стоил порядка 600-650 баксов из Казахстана, то 480 за годовалый - еще туда-сюда, 530 я бы не дал. Смотреть надо, как катались, износ. Вполне вероятно, что купили, покатались пару месяцев и забросили. Если по горам в походы не ходить, сильно не падать/не бить вел и за месяц тыщу-две км не некручивать, то че ему будет? ну мне тоже так тащили - по цене с сайта в РК. возможно вот неплохой, но модель 2014 года и ХЗ есть ли он нужной ростовки и вообще из 2015 года по деньгам и комплектухе вот этот неплох относительно, или посмотри на этот Автор Солюшн. Это найнер, 29" колеса, накат получше будет, чем у 26"-х колес.
-
Трофи я бы в любом случае не рассматривал из-за тяжелой стальной рамы - это прошлый век. В остальном имхо имеют право на существование 2 варианта для новичков (говорим о фирменных велосипедах, а не о всяком произведенном в подвале шлаке): 1) Купить как можно дешевле велосипед. Возможно, случится так, что желание кататься будет всего лишь очередной блажью на сезон, после чего велосипед будет пылиться в чулане. Тогда не так жалко будет потраченных денег. Возможно, что желание кататься не пропадет. Тогда придется какое-то время мириться с особенностями работы дешевых компонентов. Со временем по мере износа их можно будет менять на что-то получше. Но, идя по этому пути, стоимость велосипеда получится выше ,чем если сразу купить велосипед с такой навеской - цены в рознице и цены, по которым велопроизводители закупают навеску это, как говориться, две большие разницы. 2) Купить "сбалансированный" по цене/качеству велосипед. Да, это ценник примерно в 500-600 долларов, и делать это стОит лишь в том случае, если боле-менее понимаешь, что увлечение не на один год. Говорить о совсем именитых брендах не будем, говорить о "профессиональном" уровне навески (всяких там групсетах выше Шимано Деор или Срам Х7, вилках Фокс или Маниту) тоже не будем. ИМХО нормальное соотношение цены и надежности комплектухи для неискушенного райдера обеспечивают что-то типа Шимано Асера/Аливио (если говорить о переклюках, манетках, кассетах), тормоза для новичка тоже не обязательны в виде дисковой механики или гидравлики - ви-брейки вполне проканают (но гидравлика - приятнее намного ), аммо-вилка что-то типа пружина-масло (можно РокШокс, можно Сантур, можно РСТ).
-
ну вы, блин, даете (с) Сколько обошлась переделка?
-
Вот, кстати, еще и Меридка неплохая. Даром, что 2010й год, зато обвес неплохой (но надо смотреть внимательно состояние).
-
она пропала уже на следующий день, ибо 350 баксов за Автор Декстер даже 2013 года - это полцены практически. Или передумал хозяин, или сходу забрали. Вот еще объявление и еще одно, но уже дороже
-
то-то я смотрю за первое полугодие 2015 года в РФ продано 14300 Альмер и 6700 Джентр (12е и 25е соответственно места в рейтинге продаваемых машин).
-
да обсуждать то нечего в принципе. Машины бегают, доделывать, как за Шеви, ничего не надо, по сто раз обсуждать фонды/очереди - не надо, основные вопросы давно перетерты уже. Просто ездим без пустопорожнего трепа и не паримся.
-
По объемам продаж - ВАЗ. Среди иномарок - КИА, Хёнде, Рено. Ваще молодцы корейцы - и производство своих машин наладили в РФ, и регулярно модельный ряд обновляют (раз в 3-4 года), а не как УзГМ, идущий путем советского автопрома и десятилетиями штампующий одни модели. Короче наши авто имхо ничем не могут завлечь российского покупателя, разве что демпинговой ценой. О чем и говорит статистика - Джентр продано с начала года всего 6700 штук, с трудом влезли на 25е место по итогам полугодия. В статистике за июнь наш автопром вообще отсутствует среди 25ти популярных моделей.
-
des, я ни в коем случае не оспариваю варварство бомбардировок городов с мирным населением. Но, видишь ли, Николас пытается убедить меня в том, что для американцев это варварство в прошлом, что сменились поколения, мораль, методы и т.п. Я же настаиваю на том, что не поменялось ничего. а тебе не кажется, что это все внутреннее дело самой Югославии было и НАТО там делать было ваще нефиг? Но раз ты уже заговорил об отсутствии "других методов", то имхо тем самым уже подтвердил "незыблемость традиций" он как-то противоречит тому, что я сказал? В анализе как раз про "профессионализм" и "отработанность" эвакуации
-
и по-твоему это как-то извиняет американцев и не характеризует их как обычных варваров, которым пофигу что и кого бомбить, пофигу что сбивать и т.п.? Как Дрезден практически стерли с лица земли, не пожалев ни население, ни памятники старины, так и через 50 лет то же самое провернули в Югославии. угу... дохнуть натовским "голубым каскам" как-то не охота, разъединяя противоборствующие стороны, так давайте шарахнем сверху пофиг на кого. сойдемся тогда на непрофессионализме военных? не обнаружили вероятного противника или сочувствующих ему вовремя, не смогли укрыться чтоб не быть обнаруженными, не смогли (духу не хватило, подготовки не хватило) устранить угрозу срыва операции
-
забавная интерпретация способов ведения боевых действий в чем в Афгане ну никак имхо нельзя быть уверенным. Щас пасут скот, потом возьмут автомат - и уже как бы и не гражданские. Что впрочем и получилось по итогу - сами не застрелили в спину, так "духов" вызвали. у меня - нет, но попытка засчитана ну по мне мало чем отличаются бомбардировки Дрездена союзной авиацией в годы ВМВ и бомбардировки Югославии к примеру
-
дети нарисовались из предположений (то бишь буквально из воздуха) - шоб, как грится, совсем на слезу умиления пробило... очередная попытка пририсовать ангельские крылышки американским военным
-
maxxxi, ну ты иногда скажешь - "кино по книге". Кино ж - не хроника. Кино - это как либо должно быть, либо как хочется чтоб было. А реальность - она суровее ж. но методы остались прежними
-
ну давайте тогда о человеколюбии американского спецназа будем говорить Пишут, показывают, передачи снимают. Вопрос насколько хорошо в реале, а не на показуху дело обстоит
-
абсолютно ничего не поменялось.
-
то кино и компьютерные шутеры, а то реальная жизнь
-
имхо наивно в это верить. Тут скорее пробелы в подготовке.
-
лист СТП размером 530х750 мм в зависимости от толщины (2.3мм или 4мм) имеет вес 1.6 или 2.4 кг. Так что 20 листов по 1.6кг/2.4кг - это 32кг/48 кг.
-
по большому счету - да. Но все же уровень производительности отображает тест. И уровень этой самой производительности у Артеля весьма скромный.
-
на Малике, 14й магазин, 245 вечнозеленых. Честно говоря, по цене немного недоволен (мелочь, но неприятно). Позвонил по объявлению на Торге, озвучили цену в 240. Через день поехал в обед, прождал полчаса - не было продавца (тоже обед), потом выяснилось, что 10кВА нет, должны привезти вот-вот. Прождал еще полчаса, привезли, распаковали один, проверили, рассчитываюсь - говорят 245. Несмотря на мои доводы, что я звонил, узнавал, озвучивали дешевле и т.п. - 245 и все. Уходить без стабилизатора уже не хотелось (час ожидания, просадка напруги в квартире), плюнул - отдал 245. Но осадок остался. Кстати, сам стабилизатор понравился - чисто внешне выполнен очень аккуратно и солидно, белого цвета, интерьер не сильно портит в прихожей. Информативный дисплей. На панели сбоку 2 тумблера - вкл/выкл и "байпасс". Можно щелкнуть тумблером "байпасс" и стабилизатор отключится, но питание будет проходить через его клеммы напрямую, минуя сам стаб. Да, по поводу стабилизаторов (так, для информации) можешь тут на форуме Волговоду написать. Фирма, где он работает, тоже стабилизаторами (в том числе) занимается. У них вот такие стабилизаторы
-
Поставил Stabik UKM-10000 (10кВА), закрепил на стене (сверлил 4 отверстия, использовал комплектные пластиковые пробки и болты), с выхода счетчика кинул провод на стабилизатор, со стабилизатора на автомат (далее по квартире уже). В щите подъездном стоит еще один автомат. Обнаружил, что входное напряжение сильно "гуляет" - от 170В в период пиковой нагрузки, до 228В рано утром. Стабилизатор исправно (тьфу-тьфу) щелкает релюшками, вытягивая напряжение. Я хоть вспомнил, как нормально горят лампочки, и кондер шуршит как положено (зачастую он просто не мог запустить компрессор и шуршал чисто как вентилятор, ну или компрессор с натугой запускался и через пару минут мог отрубиться). Так сказать проверил на нагрузку - одновременно работал кондиционер (Мидея 16й оконник), холодильник, стиральная машина, телевизор+спутниковый тюнер и горел свет в трех комнатах. Стабилизатор показывал на своем индикаторе степень нагрузки 2 деления из 5ти. Запускал одновременно кондиционер и микроволновку (ну и холодильник на фоне), раньше такой финт не проканывал - и компрессор кондиционера не пахал, и микроволновка ничерта толком не грела/не размораживала. Вот и получается, что из-за того, что кто-то в РЭС за взятки подключает к дворовому трансформатору дополнительную нагрузку (и он ессно не справляется), приходится вкладывать деньги, чтобы получить то, что должно быть по умолчанию за исправную оплату электроэнергии.
-
Не впечатляет, если честно, причем совсем. У меня у дочери Леново Вайб Икс, который я считаю тормозом, выбивает под 20 тыщ "попугаев". Планшет Сяоми - более 50 тыщ "попугаев" набирает.
-
ИМХО не вижу смысла брать машину для учебы. Один черт нужно привыкать к новой машине (конечно, если опыт есть, то этот процесс быстрее, но все же период адаптации есть). ИМХО лучше сразу брать то, что хочется и учиться на ней. Заодно нежелание покоцать машину будет понуждать к аккуратному вождению и внимательности. А разговоры типа "куплю для учебы Матиз и особо жалеть его не буду" - имхо безответственность.
-
Вопрос - какого? У сына тоже "немец", за 130, но 1998 года выпуска. Или имеются в виду те "немцы", что на Янгиабаде? Или Вы верите в объявления на Торге про "продам немецкие велосипеды"? Увы, там от немцев мало что осталось. Спасибо, у меня есть велосипед. А за 1000 можно взять довольно приличный вел, что-нибудь из свежего, из линейки Куб, Кадейл и т.п. csant, глянь объяву - заманчивая (вел кажись 2013 года, судя по виду, хотя может и 2014го)
