Akim358

Вот дошли вчера руки/ноги/колеса :biggrin: поставить таки распорку на чашки

ну огнетушители наверно на Пионерской, они типа производители там СистемСервис

ну тогда у тебя стоит скорее всего простая трещетка... вряд ли китайцы заморочались на кассету

будешь смеяться, но от 619 тыщ рублей (17700 зелени) до 885 тыщ рублей со всеми наворотами (25200 зелени). Причем, самая нижняя позиция (LS) имеет опции, которые в наших бюджетных машинах только в вариантах LTZ. Да и движки от турбированного 1.4л до 1.8л.

да никто стыдить и не собирался, просто это вопрос твоей же безопасности. Если ремень не пристегнут, то можно перетерпеть конечно 2 минуты писка, но в итоге считай, что ты ездишь и без ремня, и без подушек, ибо они не работают при не пристегнутом ремне. А если ты поставил заглушки и тем самым "обманул" машину, то срабатывание подушек без пристегнутого ремня - номер, сопряженный с риском для жизни (не дай бог, конечно).

Велосипедная втулка

ну по итогу - она то ведь о нас заботится :biggrin: ... не пристегнутый ремень, незакрытая дверь, не до конца опущенный ручник и т.п. Пищит - значит что-то не совсем правильно сделано.

я не стал париться - купил накидки, главное под 5й точкой сидение защищено от ерзанья.. а плетенки - вообще смысла не вижу я практически не гоняю, нагонялся за 15 лет, посему не парюсь, держу скоростной режим а вот это ИМХО зря.. я благодаря противному пищанию наконец-то приучил жену пристегиваться за столько лет. Сам давно езжу пристегнутым (ну как закон вышел), пристегиваюсь даже если нужно 300 метров от магазина до дома доехать и без ремня мне уже некомфортно. И тут еще один нюанс, не дай бог конечно, но получить в лицо подушкой без ремней - не советовал бы. со следующей получки думаю наконец прикупить ее

да, втулка (ось+диски в которые вставляются спицы) должна быть целиком либо отлита, либо отфрезерована.. т.е. быть цельным изделием. Задняя втулка несет значительную нагрузку - ведь на ней сидит задняя звездочка, на которую прикладывается через цепь значительное усилие при разгоне. В "китайской" конструкции, где втулка состоит из 3х частей (трубка оси и 2 фланца под спицы, посаженные на шлицы), большая вероятность, что со временем усилие цепи просто сорвет эти шлицы. Ну в итоге ось со звездочкой будут просто проворачиваться и вел ехать не будет. Не смертельно конечно, делов то - купить новую втулку и переспицевать колесо :biggrin:

для них, родимых, для понтов :biggrin: ... а если серьезно, то конечно более для красоты, хотя кое-какую полезную информацию с данного девайса получить можно

я вот тоже особо не вкладываюсь... меня как бы устраивает "сток", ставлю только действительно нужные/полезные в моем понимании вещи. Из полубесполезных/понтовых хотелок только одна - маршрутник Мультитроникс RC700, возможность привезти есть, но пока много денех отъедает семья и учеба дочери.

ты же знаешь, что не влезут... а вообще 185/195 - ИМХО выше крыши по ширине... да и шины тебя никак не спасут при подъеме центра тяжести от дороги и при раскачке на мягких амортах... сцепление с дорогой будет лучше, но крены от шин не зависят никак

опередил, я тоже хотел отметить, что дизайн явно слизан у Хёнде. Круз - одна из немногих машин Шевроле, которая неплоха как по дизайну, так и по цене/качеству... но не у нас. У нас она "вылезет" под 25К, что напрочь убьет ее достоинства. Но мы, во-первых - явно не заслуживаем таких машин :biggrin: , во-вторых - они не нужны нашему автопрому, по причине, которую верно озвучил Немой.

этот столб рухнул прямо перед "носом" одной нашей сотрудницы, она как раз ехала следом за теми Жигулями. Что там точно случилось - она сказать не может. Но вроде бы китайский грузовик сдавал назад, зацепил столб и тот рухнул. Видимо столбы какие-то "гнилые". Сотрудница приехала на работу в шоке, потому как на ее машину повалились провода и столб ее чудом не зацепил.

установка 60 тыщ, развал - 12 тыщ, итого аморты с заменой и развалом - 175 баксов ну было дело, каюсь, правда давно (лет 8 назад) - дорога от Алайского к Первушке, под мостом около Ташми (там подъем с правым поворотом некрутым) - 135 на выходе было... Нексия приятеля на этом повороте и отстала - сносить ее начало, а у меня газовые были аморты - удержалась машина... правда и к гаишному радару я первый приехал :biggrin: Не знаю, я считаю что пусть лучше чуть жестче, но устойчивей. А вообще надо тестить аморты nemo1984

вот это несколько смущает... как это скажется на устойчивости машины например на трассе и при прохождении поворотов

увеличение клиренса есть гут (с одной стороны)... но в плане устойчивости на трассе не гут... а сзади какого она поднялась? ты же вроде только передние менял?

клиренс не измерил?

Утром опять авария на подъеме от снятого самолета к перекрестку Циолковского, ближе к перекрестку уже. Нексия приехала в корму старенького Жигуленка, груженого овощами/фруктами. Вроде не сильно, насколько сумел оценить проезжая мимо.

вообще-то на стекло лучше клеить изнутри. Картинка зеркальная нужна, чтоб изнутри наклеить

ты тоже выкинул нижнюю часть? у меня с ней ну очень высоко бар был, за ручку КПП вообще неудобно держаться было Кстати, что-то я пропустил, лампы где брал в плафон?

фигассе АС разошелся

я так понимаю - они некрашеные идут, на месте красить надо?

Подлокотник-бар есть у Димы. У него кстати вчера забрал распорку на чашки.

есть машины у них в наличии, заплати - и лети, Tankist вот только вчера был в салоне, отписывался по этому поводу. Но я тащусь с того чела, который от салона написал эту объяву - название модели Chance, а это выпускаемый ЗАЗом перелицованый ДЭУ Ланос, лошадиных сил Форзе накинули со 109 до 190, подушки установили как в оригинальном Чери - даже боковые :biggrin: , усилитель руля одновременно и гидро- и электро-, откель-то нарисовалась регулировка дорожного просвета (видать аморты какие-то новые стали ставить) Не, ну где они таких манагеров берут?