Akim358

Tankist, у тебя в файле в одном месте походу ссылка неправильная - там где картинка силиконового чехла для ключа. По ссылке кидает на комплект "зубчатый ремень+натяжной ролик"

я бы брызговики, коврик в багажник, комплект фильтров и комплект ремней прикупил... ну может еще насадку на глушак и чехол силиконовый на ключ... ветровики, подлокотник, хром-окантовки как-то не особо интересны... да, кстати, коврики не ерзают? а то у них судя по всему нижняя поверхность гладкая...

да не похоже... если машина стоит - то может минут через 10 выключиться обогрев, а если в движении - то может и не отключаться пока сам кнопку не нажмешь

я так понимаю, что так задумано, когда заднее стекло/зеркала набирают определенную температуру. Например если стоять и "размораживать" машину - то через некоторое время выключится. Если в движении, то не отключается долго - видимо из-за того, что ветром обдувает и охлаждает.

да вроде нет, перекресток у Малики - там узко, я со стороны Лабзака ехал, в правом ряду на светофоре - поворачивать направо собирался. Матизу походу прямо надо было (в сторону Рабочего городка). Просто он тупо пытался поместиться в ряду и не смотрел что у него справа. А вообще я поражаюсь - маленькое авто, как можно не чувствовать габариты машины? ну не буду же я останавливаться и в без того узком месте, создавая затор, и гоняться за какой-то бестолочью. Зеркало порадовало своей "эластичностью" :biggrin: , зачастую именно такой удар "на выворот" приводит к поломенному зеркалу у того, кого зацепили, и просто сложившемуся зеркалу у того, кто зацепил. не мужик... ну или ЧСВ раздуто аж щас лопнет.

Че-то везет мне на дебилов невнимательных водителей в последнее время. Полтора часа назад Матиз нетрадиционной ориентации (видимо любитель прижиматься) при подъезде к светофору зацепил мне левое зеркало. Благо зеркало просто сложилось в сторону капота. Особо ничего нет, но небольшая царапинка на краске и неприятный осадочек. Водила Матиза даже не отреагировал, а спокойно попер дальше. Пришлось посигналить и изобразить жестами "ты дебил?" Извинений я так и не дождался - водила Матиза просто развел руками, типа "братан, ну так получилось".

на шинах стоит маркировка M+S (грязь + снег), так что шины никак не летние

согласен... по мокрому она даже тише, чем на сухом асфальте. Я сегодня выезжал с утра по замершему подъему из двора (довольно крутой он и на плохой резине машины у нас там часто буксуют) - вполне хорошо машина на подъем пошла, без пробуксовок.

УОЗ - угол опережения зажигания, т.е. параметр, который отвечает за время воспламенения смеси в цилиндре от свечной искры. Почему происходит детонация? Потому что двигатель рассчитан на определенную степень сжатия смеси в цилиндре, чем выше октановое число бензина - тем выше степень сжатия. В итоге 80й бензин, сжимаясь как положено для нашего двигателя, взрывается самопроизвольно, не дожидаясь воспламенения от искры свечи. Корректировка УОЗ позволяет воспляменять смесь в цилиндре свечной искрой несколько раньше, в итоге смесь не сжимается до нужного "паспортного" значения. Это позволяет убрать самопроизвольную детонацию, но в то же время снижает мощность двигателя - ведь смесь на набирает нужное давление в цилиндре, поэтому взрыв смеси получается слабее. дык и 80й у нас на самом деле далеко не 80й, а примерно 72й-76й.... так что... меня терзают смутные сомнения в эффективности данной конструкции... ИМХО для нее нужен нормальный такой слой утрамбованного снега или льда... а на тоненьком гололеде, который бывает у нас, получится так, что ты будешь ехать на этой желтенькой пластмассе вместо резины, а шипам просто не за что будет цепляться - толщина льда не позволит. В итоге сцепление с дорогой будет еще хуже, чем просто на всесезонной резине. Я бы не рискнул по нашему так сказать "гололеду" катать на такой конструкции, уж лучше на родной резине.

У меня в техпаспорте написали четко по счет-справке, на русском - "Серебристая медь". В эксплуатации прикольный цвет - пыли и грязных брызг практически не видно.

во-во... на украинском форуме пишут, что прошивку отстраивают так, что лучше становится тяга на низах, т.е. не нужно крутить движок до высоких оборотов, при этом народ констатирует снижение расхода топлива в среднем на 0.5-1 литр на 100 км. Но то в Украине на их бензине и с использованием их прошивки. А вот как будет у нас на нашем бензине? И интересно, что там за прошивка у Вартана - сам что-то намутил или таки у хохлов надыбал.

видел 2 на дороге, позади себя, в зеркало заднего вида... первая была цвета "мокрый асфальт", вторая (сегодня) - белая... анфас как-то не впечатлила, с остальных ракурсов (белую чутка вперед пропустил для обозрения) - обычный Лось, ну в профиль немного передок другой... короче, ВАУ-эффекта не производит, как говорится "скрестили карася и порося".

видимо действительно проблема с тросом, точнее с его смазкой... у меня тут дня 4 назад был прикол - подъезжаю к перекрестку, загорается желтый, довольно резко торможу, при этом обороты движка взлетают до 4 тысяч... задумался - что за хрень. Вчера удалось воспроизвести этот глюк - виноваты оказались ботинки, в которые я обут. У ботинок жесткая подошва, достаточно неудобны для вождения - педали плохо чувствуются. Как оказалось, при торможении плохо перекинул ногу на педаль тормоза и ботинок рантом нажимает на педаль газа одновременно с педалью тормоза, педалька газа на машине очень мягкая и чувствительная - вот машина и газует потому что ботинок одновременно давит на педали тормоза и газа. tany17, повторю свой вопрос здесь - от какого авто установлены плетеные чехлы?

вчера после обеда спокойно залил 91й как раз на Саракульке

В Украине (откуда Форза родом) ее цена составляет порядка 11600 длларов. Беда в том, что мы не в Украине, и еще в том, что ЗАЗу на наш регион сильно фиолетово, чтобы сюда отправлять машины по демпинговым ценам, как это делает Уз ГМ в РФ. Так что для нас цена Форзы вполне адекватна - цена в Украине минус дилерская скидка и НДС плюс дорога, растаможка (26.2%) и маржа автосалона (порядка 15%). На фоне б/у Нексий на базаре, которые являют собой вчерашний день и бедное оснащение, цена на Форзу в нашем регионе вдвойне адекватна. А если копнуть поглужбе, то у нас нет машин, на которые цена не завышена, особенно это касается местного автопрома, ибо 12 тыщ с салона за Нексию или 18 тыщ за Кобальт (хуже оснащенный чем Форза), или 19 тыщ за "рестайлингового" Лося - это вообще перебор.

Бывает. Первая цена была 12500, потом 12800, потом 13200, потом 13500, потом снова 13200. Но повышение более завязано было на сам завод - в Украине машины эти тоже дорожали.

как-то не стыкуются понятия "новая" и "сразу" в наших реалиях.... так что варианты: Сергели (но б/у), автосалон Сардор-авто (новая, но с предоплатой и ожиданием 3 месяца), любой АС Шеви (новая, с предоплатой, с ожиданием как повезет)

Все контакты на их сайте

а чехлы от какой машины?

Блин, сегодня чуть не втерли мне в задний бампер. На подъеме к Циолковского была пробка, все едут нервно, то ускоряются, то по тормозам. Впереди меня машины стали резко тормозить, ну и я на тормоз. В зеркало вижу - буквально летит Нексия. Бросаю тормоз, стараюсь уйти по диагонали на встречку. Визг тормозов, в голове мысль, что бампер от Форзы так просто не найдешь у нас. Кое-как Нексия успела вывернуть вправо... водила явно не о дороге думал за рулем.

Везет мне на интерес со стороны гайцов. Вчера вечером очередные гаишники всей бригадой облепили мою припаркованную у обочины Фросю. Когда мы с женой подошли к машине - поназадавали кучу вопросов. Гайцы так увлеклись, что на какое-то время забыли про пару ими остановленных нарушителей. :biggrin:

нет, это разные машины. Сенс - это бывший ДЭУ Ланос, собираемый на ЗАЗе

я с таким ростом (тоже 1.88) - сижу вполне нормально

от какой машины? почем? как устанавливается?

конечно есть, особо хорошо заметен на самой приборной панели - яркость спидометра, тахометра и прочего очень заметно меняется. Яркость подсветки магнитолы, блока комфорта, блока освещения и блока кнопок на водительской двери также меняется, хоть и не столь заметно. ИМХО вперед - парить мозг Евростару, ибо не дело, что не пашет. Да, блок кнопок на подлокотнике тоже обязан подсвечиваться. Еще должны подсвечиваться кнопки включения попогрейки.