Akim358

практически каждое утро ее там вижу по дороге на работу именно.... если поверхность поршня плоская, то вне зависимости от количества валов привет клапанам при обрыве ремня... а вот проточки на поршне спасают. Но что-то пока я такую инфу по поршням Форзы не найду... хотя нет... вот и вот кое-что есть... короче, клапана гнет, но не все - под впускные есть проточки на поршне, а под выпускные нету, их и гнет..

Не горюй, дядь Фёдор! Да мало ли таких мальчиков лифтбеков? ((с)... почти...)

не пересчитываются они, просто для АС оплаченная сумма фиксируется не в долларах, а в сумах, поскольку цена даже за валютную машину установлена в сумах. Просто при подорожании предоплата перестает быть равной 85% от новой цены, вычисляется остаток опять же в сумах (новая цена минус предоплата), остаток оплачивается по курсу ЦБ на текущий момент. В этом и фишка, что расчет весь идет через сумы и сумма предоплаты в долларах не фиксируется. Еще раз распишу на пальцах, хотя один раз уже делал. Предположим машина стоила 35 млн, курс 2000 сум за 1 доллар, предоплата 85% - 29 750 000 или 14875 долларов. Прошло время, цена выросла на 10% - до 38,5млн, а курс до 2100 сум за 1 доллар, т.е. по МПК машина стоит 18333 долл. У вас оплачено 29млн, т.е. к доплате по новой цене - 8 750 000 сум или по новому курсу ЦБ (2100) - 4166 долларов, итого машина обойдется 19041 доллар, т.е. дороже чем тупо новую цену в сумах разделить на текущий курс. Вот такая арифметика и без всяких пересчетов предоплаты. Если бы предоплата фиксировалась в долларах, то доплачивать пришлось бы всего 3458 доллара до новой цены (делим сумовую цену на текущий курс ЦБ и отнимаем предоплату, зафиксированную в долларах). Мало что покупатель и так попал на повышение (по старой цене машина выходила 17500 против 18333 по новой), так еще путем такой нехитрой махинации считай что попал в двойном размере - не на 800 баксов чисто за счет повышения, а на все 1500. ИМХО фишка тут в том, что процент удорожания выше процента роста курса доллара по ЦБ.

ну значит еще один такой же лифтбек "серый метеор"

проблема всех темных цветов, хотя когда чистая, то "Серый метеор" в живую очень красиво выглядит. На фотографиях он кажется слишком темным, почти черным, а живьем совсем по другому смотрится. то-то я смотрю и цвет совпал, и диски на фото знакомые (они не такие как на выставочном экземпляре в салоне, хотя тоже "родные" как я понимаю). Я просто периодически в том районе бываю у наших поставщиков-печатников и заприметил у офиса

цвет "Серый метеор" говоришь? Как часто с тряпкой приходится скакать? Ну нет бы выложить фотки на ярком солнце Этот лифтбек "Серый метеор" часом не почти до самолета за Паркентским едет?

тут немного другая арифметика, причем не один раз описанная. Есть текущая цена авто по МПК в сумах. Вы платите 85% от нее - основа начисления платежа те же сумы, вам пересчитывают их по текущему курсу в доллары и вы несете в банк доллары. Если до момента доплаты оставшихся 15% не будет подорожания авто, то вы в выигрыше - остаток суммы будут делить опять же на текущий курс ЦБ, который к тому моменту наверняка вырастет. Но если цена авто увеличится в связи с подорожанием, то придется доплачивать остаток, который уже превысит остаточные 15%. Потому что от текущей цены в сумах будут отнимать те самые 85% в сумах, которые вы оплатили. Никто не будет переводить текущую цену в доллары и отнимать предоплату в долларовом эквиваленте.

вообще срок поставки в договоре указан 90 дней. Ноябрьскую партию салон продавал с середины августа. Если ничего не поменялось - то наверное уже декабрь-январь. В любом случае лучше позвонить в АС и уточнить - лучше них никто не скажет.

а с этим никто и не спорит, ибо в наших реалиях по соотношению начинка/цена у Форзы конкурентов нет. Конкуренцию могли бы составить Лось с Кобальтом, если бы ценник на них был как на зарубежных рынках.

вот это народ ломанулся за Форзами

это электромагнитный клапан холостого хода, весьма дурная и капризная весчь. Он отвечает за подачу топлива в карбюратор на холостом ходу и должен отключаться при нажатии педали газа. На деле же эта дурная штука очень часто выходит из строя и шток в нем может заклинить в любом положениии - полностью открыт, остановился на середине, полностью закрыт. В последнем случае холостого хода не будет, машина будет глохнуть. В первых двух случаях бензин всегда будет поступать через клапан в карбюратор и будет повышенный расход топлива и детонация при выключении зажигания (машина не будет глохнуть), поскольку клапан не перекрывает подачу бензина полностью.

палишься!

ну наверняка это общее число договоров на авто, реализуемые салоном - ведь салон продает и другие машины, например пикапы грузовые, фургончики и т.п. Но ИМХО все же бОльшая часть в этой нумерации - договора на Форзу. По 2 договора в день - и вполне сходится, что в период до 25 июля продали 40 машин, ведь у Alparslan партия сентябрьская, а у Tankist'a - уже октябрьская (наверно он один из первых в октябрьской партии, потому как в середине августа пошли договора на ноябрьскую партию).

на северном - с малой кольцевой поворот налево в сторону Саракульки, как проедешь под ж/д мостом - с правой стороны

очень сильно ошибаешься - для отчетов нужны показушные цифры. Но тут дело даже не в том, что таможня закрыла уже ИМ40 - просто партия машин припоздала с отправкой (наверно у АС были на то причины, нам неизвестные), поэтому чисто физически очень сложно будет успеть ее выгрузить и оформить, даже если бы все работало в штатном режиме. Ну сам посуди - вагоны дай бог прибудут под выходные, пока маневры по городу со станции на станцию, пока подача на ветку... в субботу таможня может и не захотеть делать выгрузку и досмотр... выгрузка в понедельник - 40 машин выкатить из вагонов и разместить на складе уйдет весь день... досмотр, напечатать декларацию, акты досмотра... ну и так далее... нудная это вся процедура, поверь... так что пофиг на закрытие ИМ40, по любому уже в октябре будет делаться растаможка

я и говорил, что числа 27го приползут. 1500 км - это примерно неделя. Вполне возможно, что придут в четверг... на Чукурсай... потом еще маневры до станции выгрузки. А то, что 4 дня стояли - нормально, ждали попутный состав в нашу сторону. Это же товарняк, а не пассажирский поезд. Но ИМХО ты до 30.09 не успеваешь, дай бог 30го будут только разгружать на таможенный склад.

это разве новость? в условиях отсутствия конвертации у импортеров давным давно тачки продаются по МПК, и местный автопром тоже не исключение размер да - смехотворный... не в курсе, что там прописано в договорах на местный автопром - но ИМХО примерно тоже самое естественно иначе - машины "из-под полы", шапки за то, чтобы получить договор, шапки за сокращение срока поставки авто, полный пофигизм в отношении клиентов, полная невозможность получить какую-либо информацию, сдирание денег за доставку авто трейлером, сдирание денег за всякие ненужные журналы и т.п. - можно перечислять долго. чем тогда АС, торгующий Форзами, отличается от остальных? Если у каого-то из клиентов будут претензии, то ИМХО не проблема потребовать компенсацию. Тут даже проще - салон частный. значит АС изменил формулировку сроков поставки в договоре возможно, вполне, на фоне качества и цен местного атопрома. А вот насчет нервов - я смотрю старательно наращивается истерия, хотя реально еще никакие сроки не просрочены, да и покупатели ждут пока свои авто менее 3х месяцев (что тогда говорить про страдальцев, ожидающих продукцию ГМ до года?). Что касается представителя АС - ну бог ему судья за его посты, к ним просто с юмором относиться надо, ибо грамотный человек про ту же растаможку в качестве форс-мажора и так сходу все поймет (и кстати, реально maxxxi абсолютно прав, говорю как человек 12 лет занимавшийся таможенной очисткой - действия таможни могут вообще не поддаваться каким-либо прогнозам, и формально их можно отнести к форс-мажору, как действия или акты государственных органов). Кстати, он никому ничего не впаривает - большинство узнало о Форзе не от представителя АС и сделало свой выбор не на основе его рекомендаций. Он в ветке то этой появился, когда в ней страниц 90 уже было. Так что советовал бы перечитать п.2.7. правил.

не переживай - тебе еще с месячишко ждать. Кстати, у тебя в договоре срок поставки как определен - 90 дней или конкретная дата (типа до 31.10)?

ну на 10 дней просрочат - можешь 55 баксов вытребовать (если предоплату делал 11тыщ), а по максимуму получается порядка 260 баксов.

значит 01.10.13 можешь писать претензию, при получении авто надо посчитать количество дней задержки, умножить на ежедневный процент и потребовать деньгу к возврату. Кстати, скока там процент в день, но не более?

я так думаю, что 40 авто - это всё сентябрьская партия... надо бы у Улы спросить про размер месячной поставки блин, это у нас неистребимо... на всех шапки примеряются, о всех по одной мерке судят лучше, но даже в РФ на 2 килобакса дороже, а у нас соответственно вообще космос... а на деле - простая бюджетная автошка, над которой в РФ ржут а с чего такие умозаключения? Сумма договора в долларах, оплата идет в долларах, при отказе от получения машины - возврат банком в той же валюте. Тут в ветке люди отписывались, у кого не хватило терпения с предыдущей партией - возврат в долларах до копейки. интересно, а сколько пунктов должен не выполнить шеви-салон, чтобы к нему не подошли? или они как-то иначе работают? тут по крайней мере в договоре есть четко указанный срок поставки - 90 дней, прописаны штрафные санкции за просрочку. Так что каждый волен решать - будет ли он с салона штрафы требовать или нет. Договор на местный автопром составлен на 200% в пользу автопрома, покупатель вообще бесправен, промежуток от заключения договора до получения авто - полнейшая безвестность и нервозное ожидание, весь процесс - полное унижение. Но почему-то все подходят и подходят, видимо потому, что все поголовно шеви-салоны не "левые", а очень даже "правые"... наверно у них и удостоверяющая этот факт вывеска висит, и сертификат, заверенный кучей печатей о "правости" имеется. И никому даже в голову не приходит что-то там требовать, судиться и вообще переть против государственной машины. А в случае с Форзой устроили цирк и балаган, наверно кому-то это сильно надо. А на деле шум пока из ничего. Просрочка поставки 1 октября наступит лишь у тех, кто платил 1го июля - есть такие? Кто платил позже - соответственно и просрочка наступает по истечение 90 дней... ну там 3го, 5го, 10го и т.п.

а прочитать пару последних страниц?

maxxxi, ты бы лучше прихлопнул всяких зудящих мух, которые плодят флуд во всех тропиках и чьи посты не несут никакой смысловой нагрузки кроме нагнетания нервозности. Что народ хочет услышать от АС? Ежу понятно - в сентябре машин не будет. Что с того? Чего воду в ступе толочь и вайдотить? Каждый сам как взрослый человек должен решить - ждать машину, отказываться, выставлять претензию и неустойку и т.п. Надоели стенания!

не может... мы много грузов по ж/д возили из Казахстана с чуть меньшего расстояния - порядка 1200 км. Грузы приходили за 6 дней в среднем.. Товарняк стоит на всех полустанках обычно, пропускает все поезда, застревает на погранпереходах и т.п. 2 минималки - 180 тыщ УЛА, а октябрьскую партию когда планируете к отгрузке? Уже как бы пора не то что думать, а отгружать, если есть желание успеть к середине октября.

пол Казахстана почти, расчетная дата прибытия с погранпереходами и отстойником на Чукурсае - примерно 27 сентября... ИМХО... как итог выгрузка 30го.. потом праздник... ну потом как сложится с таможней - авось успеют на первой неделе октября, хотя это слишком оптимистично...