Akim358

именно, при переоформлении машины был пройден ТО, как раз через 2 года после покупки ее из салона, печатей при этом в тех.паспорте не ставят. Теперь на выбор - либо пройти ТО сейчас (т.е. через год после переоформления машины) и потом опять через 2 года, либо сейчас забить и пойти на ТО в следующем году, а потом еще через год.

вот и мне непонятны нестыковки... если фото свежее и реальное, и на заднем плане именно Форзы, то как бы все выглядит логичным - и белый цвет (который планировался на сентябрь), и наличие авто на таможенном складе, и декларируемые сроки поставки авто в сентябре. Я не верю в доставку машин по ж/д с Украины за неделю и в растаможку за 1 день, ибо грузы периодически получаем с таких расстояний и направлений (транзит 12-18 дней как сложится, ну и таможня в один день на тамож.склад и на свободное обращение не оформляет - так канало года 3-4 назад, щас - нет). так прокомментируйте, что за Форзы на заднем плане фото с Мерседесом? Что за место и когда примерно снято.

опять возвращаемся к вопросу - что за форзы на выложенном фото? Если срок берется салоном не "от балды", то, чтобы обещать выдачу авто в районе 20 сентября, авто должны быть уже здесь и растамаживаться. В противном случае выдача в сентябре нереальна.

зная, как работает наша таможня, мне что-то оооочень сомнительно, что она позволит оформить ИМ74 и ИМ40 в один день, да еще конец месяца и конец квартала... я так понимаю, что в вагоне каждом по 10 машин примерно, итого 4 вагона - 40 машин. Я вот не понял насчет месячной партии, планируемой к завозу - 40 машин или 20? И если машинки только 12го выехали, то они будут здесь не раньше, чем через 15-18 дней. Что за белые хетчи были тогда на фото? Оно вообще в Ташкенте было снято и когда? Короче, что-то по срокам не складывается. Если сентябрьская партия только выехала, то раздать ее получится не раньше октября. Или это уже октябрьская партия? И если допустить реальность выложенного фото, то более-менее складывается картина - машины сентябрьские здесь, идет таможенное оформление, потому АС и называет сроки после 20 сентября на сентябрьскую партию, а октябрьская получается в дороге. Если фото - фейк, то ИМХО сентябрьские машины будут только в октябре... числа 10го...

ты часом не перепутал название спутника с названием авто? Chery Fulwin 2

Не проще спросить на том форуме когда и где было сделано фото?

у нас когда последний раз был дождь? по ПД такую весчь как авто на продажу могут и не выпустить

чтобы выдали на следующей неделе, машины должны быть уже тут и проходить процесс таможенного оформления. Машин здесь, как я понимаю, нету. ИМХО в сентябре машины не выдадут - есть инфа, что эта неделя у таможни "последняя" в оформлении товаров, потом конец квартала, отчеты и т.п., оформления до начала октября не будет.

да я ее где уже только по городу не видел... служебная машинка... катается много.

это означает "Вау!"

колхоз-тюннинх... дешевая китайская поделка

По дороге на работу видел белый лифтбек. Что удивило - у него были штампованные диски, а не литые. Причем, насколько успел рассмотреть, диски были родными, как на фото украинских владельцев версии Базовая или Комфорт. Это получается к нам не только Люкс завозили?

я тоже как-то раз выложил фотку на российском ресурсе (не по теме автомашин, но там в кадр их много попало), так народ заприкалывал вопросом - типа у вас че, все цвета кроме белого законодательно запрещены чтоль? белый - самый дешевый цвет, базовый считается во всем мире, так что о лучшем говорить не приходится... как всегда только о самом простом и дешевом. А так, помимо белого есть еще светлые цвета, которые не так убого смотрятся.

Да? Имхо говорит о том, что бабло за машины уже ушло в Украину, и если оно и крутится, то уже не автосалоном

вот же блин Ша Холмсы, Эн Пинкертоны и Дже Бонды... целое расследование йоптель.... шпионские страсти... все, что с покупкой любого авто связано - сплошной кипиш... то где купить, то сколько ждать, то за сколько отблагодарить, то какую комплектацию дадут... народ, это всего лишь ведро с болтами, берегите нервы Хм... сегодня разговорились что-то с сотрудником - его сосед купил Форзу (я так понял вот как раз в июле получил), до Форзы ездил на Лосе. Ну Лось и щас жив, но выставлен на продажу. Выбор соседа в плане что оставлять из 2х авто по ряду причин пал на Форзу.

вопрос - все разрешительные бумаги, заключения, сертификаты (или что еще там по итогам испытаний) получены? Физически закончить испытания то можно, еще ж документально все оформить надо. ИМХО если отгрузки пока нет, значит у АС нет уверенности, что к приему все полностью готово. Второй раз наступать на грабли недешевого хранения автомашин на таможенном складе им наверняка не хочется. А насчет "покрутить денежки" - это ИМХО бред и домыслы. Салону выгоднее таскать и продавать машины, и получать при этом свою маржу.

тут косяк и самого АС, и ЗАЗа... давно уже вышло распоряжение, что для продажи авто в нашем регионе необходимо пройти климатические испытания. По словам того же Улы эта информация была ими доведена до автопроизводителей на Украине и в России. Производители забили на эти испытания, посему и вылезла вся эта петрушка с предыдущей партией. Короче, ее завозили "на авось".

еще бы знать, с кем АС работает - с Укравто или с заводом напрямую

ты ж вроде писал на завод по поводу информации об отгрузке сентябрьской партии... что-нибудь ответили?

За вчерашний день попались на глаза аж 3 Форзы - на Саракульке лифтбек "красный гранат" (второй раз там уже встречаю, видать где-то неподалеку живет), напротив Интерконти хетч "синяя зима" и в районе Ц5 лифтбек белый.

ну в Казахстане 80й в принципе в ходу... и весьма... только он там реально 80й, а не как у нас непонятный суррогат. ИМХО Форза на казахском 80м будет бегать не хуже, чем на нашем 91м.

ну начнем с того, что движок мелитопольский (собирается в Мелитополе), потом движок родом таки из Австрии (там его разрабатывали), ну и в принципе жрать 80й он может, если ЭБУ будет знать о соотвествующих этой моче углах зажигания (естественно, тяга будет далека от расчетной, но хоть детонации не будет). Только вот разработчик движка с производителем никак не могли и подумать, что есть такая нищая и убогая страна, где основной бензин 80й (читай 72й) и в отличие от более-менее приличных стран, где на АЗС есть любой бензин вплоть до 98го, другой тип бензина нужно еще искать. И когда найдешь, то это будет тот же 80й, только с разным количеством барахляных присадок, которые типа поднимают октановое число, но никак не способствуют улучшению качества бензина. Ну шо поделать, живем вот в такой стране, где основной девиз "не обманешь - не проживешь".

для клиента - точно фиктивная, ибо на основании ее у клиента нет никаких прав и ему типа автопром ничего особо и не должен... могут и цену поменять, могут и тип/комплектацию авто сменить - кот в мешке взамен реальных денег. Договор на Лося, получите Джентру... может быть... А не нравится - свободен! И требовать что-либо не имеешь права.

ваще бугага... что же это за договора такие, где пишется одно, а устно предупреждается о другом, где вообще непонятно, что в итоге получит потребитель и во сколько это ему обойдется? Интересно бы провести юридическую оценку подобного договора. Ведь что такое договор? Это обязательства двух сторон с четко оговоренными условиями. А тут выходит фиктивная бумажка? Ну да, потом автосалон вынудит клиента подписать доп.соглашение по факту, ну куда клиент денется? А вот если в суд за нарушение договорных обязательств? Хотя этого конечно АС тоже не боится - за его спиной же государственный аппарат. А вообще да, все в духе нашей страны - ты нам дай денег сейчас, а мы потом, когда-нибудь, ваще ХЗ когда, тебе что-нибудь взамен... не известно что точно, но что-нибудь... Кидалово чистой воды в ранге государственной политики.

ХЗ, любой, кто сталкивался с импортом, поймет, что такие сроки нереальны даже при наличии действующего договора на поставку. Во-первых, везти по одной-две машины никто не будет, везти будут партию, на которую надо насобирать заказ. Во-вторых, только на оплату поставки через банк уходит 2-3 дня при несрочном платеже (т.е. без доп.комиссии). В-третьих, требуется несколько дней на саму отгрузку товара, затаможку, оформление всех экспортных документов. В-четвертых, транзитное время с Украины до нас - около 15-18 дней по ж/д. В-пятых, на размещение товара на тамож.складе и оформлении таможенного режима ИМ70 или ИМ74 тоже нужно 2-3 дня. Ну и потом еще время на подготовку всех доков для оформления на таможне на свободное обращение (ИМ40) и само оформление по настроению таможни. Так что 2 недели - нереальный срок ваще.