Akim358
Собеседники-
Content count
30 800 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
120
Everything posted by Akim358
-
во-во... на украинском форуме пишут, что прошивку отстраивают так, что лучше становится тяга на низах, т.е. не нужно крутить движок до высоких оборотов, при этом народ констатирует снижение расхода топлива в среднем на 0.5-1 литр на 100 км. Но то в Украине на их бензине и с использованием их прошивки. А вот как будет у нас на нашем бензине? И интересно, что там за прошивка у Вартана - сам что-то намутил или таки у хохлов надыбал.
-
видел 2 на дороге, позади себя, в зеркало заднего вида... первая была цвета "мокрый асфальт", вторая (сегодня) - белая... анфас как-то не впечатлила, с остальных ракурсов (белую чутка вперед пропустил для обозрения) - обычный Лось, ну в профиль немного передок другой... короче, ВАУ-эффекта не производит, как говорится "скрестили карася и порося".
-
видимо действительно проблема с тросом, точнее с его смазкой... у меня тут дня 4 назад был прикол - подъезжаю к перекрестку, загорается желтый, довольно резко торможу, при этом обороты движка взлетают до 4 тысяч... задумался - что за хрень. Вчера удалось воспроизвести этот глюк - виноваты оказались ботинки, в которые я обут. У ботинок жесткая подошва, достаточно неудобны для вождения - педали плохо чувствуются. Как оказалось, при торможении плохо перекинул ногу на педаль тормоза и ботинок рантом нажимает на педаль газа одновременно с педалью тормоза, педалька газа на машине очень мягкая и чувствительная - вот машина и газует потому что ботинок одновременно давит на педали тормоза и газа. tany17, повторю свой вопрос здесь - от какого авто установлены плетеные чехлы?
-
вчера после обеда спокойно залил 91й как раз на Саракульке
-
В Украине (откуда Форза родом) ее цена составляет порядка 11600 длларов. Беда в том, что мы не в Украине, и еще в том, что ЗАЗу на наш регион сильно фиолетово, чтобы сюда отправлять машины по демпинговым ценам, как это делает Уз ГМ в РФ. Так что для нас цена Форзы вполне адекватна - цена в Украине минус дилерская скидка и НДС плюс дорога, растаможка (26.2%) и маржа автосалона (порядка 15%). На фоне б/у Нексий на базаре, которые являют собой вчерашний день и бедное оснащение, цена на Форзу в нашем регионе вдвойне адекватна. А если копнуть поглужбе, то у нас нет машин, на которые цена не завышена, особенно это касается местного автопрома, ибо 12 тыщ с салона за Нексию или 18 тыщ за Кобальт (хуже оснащенный чем Форза), или 19 тыщ за "рестайлингового" Лося - это вообще перебор.
-
Бывает. Первая цена была 12500, потом 12800, потом 13200, потом 13500, потом снова 13200. Но повышение более завязано было на сам завод - в Украине машины эти тоже дорожали.
-
как-то не стыкуются понятия "новая" и "сразу" в наших реалиях.... так что варианты: Сергели (но б/у), автосалон Сардор-авто (новая, но с предоплатой и ожиданием 3 месяца), любой АС Шеви (новая, с предоплатой, с ожиданием как повезет)
-
Все контакты на их сайте
-
а чехлы от какой машины?
-
Блин, сегодня чуть не втерли мне в задний бампер. На подъеме к Циолковского была пробка, все едут нервно, то ускоряются, то по тормозам. Впереди меня машины стали резко тормозить, ну и я на тормоз. В зеркало вижу - буквально летит Нексия. Бросаю тормоз, стараюсь уйти по диагонали на встречку. Визг тормозов, в голове мысль, что бампер от Форзы так просто не найдешь у нас. Кое-как Нексия успела вывернуть вправо... водила явно не о дороге думал за рулем.
-
Везет мне на интерес со стороны гайцов. Вчера вечером очередные гаишники всей бригадой облепили мою припаркованную у обочины Фросю. Когда мы с женой подошли к машине - поназадавали кучу вопросов. Гайцы так увлеклись, что на какое-то время забыли про пару ими остановленных нарушителей. :biggrin:
-
нет, это разные машины. Сенс - это бывший ДЭУ Ланос, собираемый на ЗАЗе
-
я с таким ростом (тоже 1.88) - сижу вполне нормально
-
от какой машины? почем? как устанавливается?
-
конечно есть, особо хорошо заметен на самой приборной панели - яркость спидометра, тахометра и прочего очень заметно меняется. Яркость подсветки магнитолы, блока комфорта, блока освещения и блока кнопок на водительской двери также меняется, хоть и не столь заметно. ИМХО вперед - парить мозг Евростару, ибо не дело, что не пашет. Да, блок кнопок на подлокотнике тоже обязан подсвечиваться. Еще должны подсвечиваться кнопки включения попогрейки.
-
лет 10 назад я стоял вторым на светофоре (перекресток пр.Космонавтов и Нукусская), долго горел красный, уже вот-вот должен был загореться зеленый. Я чуток наклонился вперед чтобы увидеть светофор и тут такой же БАХ! В корму моей машины влетел Москвич. Хорошо я ногу на тормозе держал, машину конечно вперед от удара продвинуло, но до впереди стоящей семерки не достал. Как потом выяснилось - у Москвича пропали тормоза (следить надо за главным цилиндром!). Так что насчет таксистского Матиза я тоже не удивлюсь - такой же "орел" мне пропорол правый борт из-за того, что у него в метрах 10 до меня выпала на дорогу тормозная колодка.
-
ну вот так оно должно гореть по идее блок комфорта и блок подсветки ну блок кнопок на водительском подлокотнике снимать не стал так что если что-то не горит - имхо лучше сделать, как минимум это неприятно. Мож дело в неподключенном разъеме, а может и глюки какие я сегодня тоже прошляпил на ходу 1111 - тока заметил и через пару секунд уже 1112. Тоже месяц езжу, но вот такой вот у меня в среднем пробег в месяц (дом-работа, в выходные на базар, семью выгулять и к теще в гости скататься) ты развал с балансировкой не путаешь часом?
-
чаще всего под такси используют именно 1ю позицию, как самую дешевую. Хотя в данном случае по мелким деталям (хромированная решетка и колпак заднего колеса) больше похоже на 3ю, если конечно машину самостоятельно не "доработали". Судя по лобовому - или подушки не сработали, или...
-
тебе хочется проблем на техосмотре и придирок гайцов на дороге? сегодня вот гаишники, стоящие около Паркетского, выловили из потока Каптос (сзади меня на 3-4 машины ехал и вроде ничего не нарушал), сияющий ДХО как рождественская елка. У него под родными противотуманками еще светодиодная лента горела. Что-то мне кажется его из-за этой иллюминации и выловили, ибо гаишник уж очень целенаправленно сорвался с места.
-
знак "Остановка запрещена" действует до знака "Главная дорога". За ним частенько метрах в 20 пасутся гаишники, отлавливают тех, кто парковался до "Главной дороги" (перед остановкой, на остановке, после остановки до выезда из квартала). Я там частенько паркуюсь после выезда из квартала и знака "Главная дорога", зачастую под носом у гайцов - никогда никаких претензий не было, да и не должно быть.
-
именно, по твоим ссылкам на Али - 16 баксов, да дорога, да время... проще тут, тем более по такой цене. Тока не въеду как крепиться - для болтов дырки чтоль в багажнике сверлить? ага, солидолом... оттираются 2 минуты сухой тряпкой, мне на Евростаре их оттерли при прохождении предпродажки я тоже много перемерял. Универсальные не понравились, что не все закрывают, от Авео - узкие, от Кобальта водительский вообще не той конфигурации. Выбрал все же от Лося "Сантекс" кажется, задние и передний пассажирский - идеально, водительский чутка не подходит, но более-менее. Они графитового цвета, на обратной стороне шипы выдавлены чтоб полики не ерзали. Я мерил еще лосевские Новолайн и еще какие-то - хуже подходят. видел серебристый хетч на стоянке около 16ти-этажной башни на Ц-5, на нем были плетеные чехлы, вроде сидели неплохо.
-
Tankist, видел, видел твою ласточку - сегодня мимо проезжал. странно, у меня при проверке на Евростаре все было в норме - жидкости, капот легко закрывался, менять ничего не советовали - наоборот говорили, что жидкости хорошего качества... спидометр с одометром со склада работали...
-
Tankist, ты когда таобао мониторил не встречал случаем для наших машин сетку в багажник для всякой мелочевки?
-
лично для меня машина - это всего лишь средство моей доставки из точки А в точку Б (и этой точки зрения придерживаюсь все 15 лет за рулем). На тюнинг, установку музыки и прочие понты мне фиолетово - нужны лишь практичные вещи, как то коврики, чехлы на сидения и т.п. Если катать на машине много, особенно по работе, то честно говоря вечером ехать из офиса домой уже лень (правда я уже давно по служебным делам езжу на дежурных авто со штатными водителями). Кайфа, как такового, от езды на машине особо никогда не испытывал. А какой кайф то? Ну едешь - тепло, сухо, уютно, музыка играет... но при этом нужно следить за дорогой, нервничать периодически... ИМХО кайф больше для пассажиров, нежели для водителя. Ценю в машине удобство передвижения и независимость - т.е. не приходится зависеть от такси или общественного транспорта.
-
идите по пути Tankist'a - требуйте люксовую комплектацию пускай и со следующей партии (наверно в начале января)... вы же еще и 2 месяца не ждете, по договору у вас срок до 16 января есть
