Akim358
Собеседники-
Content count
29 969 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
110
Everything posted by Akim358
-
правильно, ибо нех
-
экономист выдающийся, епта вот где реально нету качества, так это в твоем ведре "древнее кака мамонта" местного производства и качество - несовместимые понятия что до китайцев - там бешеная конкуренция, бешеная смена моделей в погоне за актуальностью, гигантские объемы производства - это все слагаемые удешевления, которые нам и не снились. Ну и на внешние рынки, где нет такой конкуренции, не так чтоб и дешево идут китайцы просто достаточно сравнить цены на одни и те же модели в самом Китае, в РФ и у нас.. ниче так, что Тигго 7 в Китае стоит в максималке 17К зелени, а Тигго 8 - 20К? Ты могешь у нас Тигго 8 за 260 лямов купить?
-
нет.. там же видно, что в Ониксе все лобовое стекло в хлам - видать не пристегнутые в салоне были и по этой причине поубивались (хотя салон у Оникса целый и даже двери выламывать не пришлось в отличии от нахрен смятой передней части салона Лося). с двух сторон? ара, ты одного не понимаешь - шанс выжить при ДТП в этом китайце или в том же Ониксе намного выше, чем в твоем ведре.
-
араджан, вот тебе 2 фото того ДТП, про которое я писал выше - лобовое столкновение на трассе. Посмотри на состояние салона одного и другого авто. У авто, аналогичного твоему "крепкому ведру" весь удар ушел в салон, у более современного Оникса смялся перед, но салон целый
-
и не начинай даже - вредно... тут пару-тройку месяцев назад были фото с ДТП на межгород трассе - Оникс vs Джентра.. картина примерно так же самая была - у Оникса смятый нахрен перед и целая клетка салона, у Джентры все ушло в салон. Просто автопроизводители (нормальные) понимают задачу авто как "погибнуть самому, но защитить максимально тех, кто находится в салоне", а ты понимаешь задачу авто как остаться ему максимально целым при ДТП (ну чтоб тебе попадать меньше на ремонт), а что с тобой будет, тебе видимо похрен.
-
этот "метллолом" на 100% выполнил свою задачу - смялся передок, компенсируя удар, при этом клетка салона осталась абсолютно целой (что видно по порогам авто, передним стойками и крыше). ИМХО при подобном ударе у твоего ведра проблемы уйдут именно в салон и в водителя
-
Удивительное дело - нашлась одна моя потеряшка, что ехала почтой Тайваня (была заказана в августе, последний трек от 29.08). Вторая такая же емнип месяца полтора назад пришла (с опозданием на месяц), а про эту я уже и думать забыл. Позвонили вчера с почты - есть мелкий пакет, заберите.. я даже сначала и не врубился о чем речь, ибо ничего в дороге нет.
-
Нормально так Меркаву разложили
-
его то за что?
-
-
эммм.. вчера на драйве находил пару двухлеток - уже заметно. Если тачке примерно лет 10 - то точно так же (роликов навалом). При том, что в РФ любят все антикором обрабатывать
-
есть такое состояние души - хейтерство мне вот электрички до фонаря лично (следующее авто однозначно будет обычным бензиновым, не "созрел" я), но имхо все имеет "право на жизнь"
-
у меня 11 лет тачке, насколько читал - кузовная штамповка везлась из Китая (возможно, что именно на моей уже какой-то другой металл, но иной информации не нашел). Есть скол до металла в углу между задней аркой и порогом, есть скол до металла на сгибе крышки багажника. В этих местах есть рыжина на металле, но этим сколам дохрена лет. У нас условия довольно щадящие по сравнению в РФ. Там гниет все, те же японцы только в путь
-
значит херовый у нас контроль был над китайцами при строительстве (ну или кто-то хапнул). Вон у меня чайник китайский из нержи на 2.5л для кипячения воды, в эксплуатации десяток лет минимум уже - похрен ему на ржу. Что до авто, имхо в РФ гниет все с их обработкой дорог зимой.
-
тут наверное надо бы обозначить что является точкой отсчета.. я говорил про 2й ряд, начиная с правого края.. то, что там давно прут с 3го (хотя на нем тоже четко читаемая стрелка "прямо") - это уже не удивляет. С месяц назад (я писал) меня, едущего прямо по 2му ряду, один кадр решил срезать вообще из крайнего правого (который только поворот направо). Авария там была, занимающая 3й ряд и часть 4го.. вот это чудо и решило не париться - обойти всех по крайнему правому и повернуть налево через всех
-
я ХЗ, если честно.. цены у них - я бы не сказал, что лучше чем у других (по крайней мере на 95й).. качество того же 95го как по мне тоже не отличается. Я вот мимо проехал позавчера, доехал до Акулы - там никого.. хотя 80й был в наличии, машины заливали
-
во субботу очередь на СЭГ уходила далеко в сторону психушки.. я, как обычно, без какой-либо очереди залил 95й у Электроаппарата
-
У нас все надо бетоном разделять, даже соседние ряды. Вчера на перекрестке МКАД и Авлиёота я еду по крайнему правому прямо (в сторону Саракульки), а овца на Лосе поворачивает направо (на МКАД) с левого, даже не включив поворотник - просто поперла и все. Хорошо, место узкое, скорости маленькие, так бы втер в бочину. Давно назрела необходимость жесткой е...ли за повороты/развороты с "неправильных" рядов... а то вот тоже вчера на Первушке Дамас попер налево (на мост) аж 2го ряда
-
интересно, сколько из этой суммы дойдет до самого бетонирования?
-
я 20 лет за рулем, у меня хрен проскочишь (с)
-
мне кажется, судить о % проблем по какому-либо форуму/ТГ каналу - такое себе.. ессно пишут люди, у которых возникли какие-либо проблемы.. но.. не пишет огромный пласт людей, у которых а) проблем нет, б) кто не тусит на этом форуме/канале, но при этом обе эти категории юзают "девайс". Оттого и складывается впечатление, что с "девайсом" (любым) одни сплошные проблемы, но реальной картины не видно
