Akim358

емнип уже второй однотипный... первым наипнулся Intelsat 29e в 2019 году, там была утечка топлива и проблемы с двигателем. С Intelsat 33e с момента запуска были проблемы - опять сбои двигательной установки. Как пишут, скорее всего опять утечка топлива и взрыв как итог. Походу Боинг совсем разучился в аэрокосмическую отрасль

где мы и где 21й век

так у тебя там другой жеж движок был. На Жентре стоит тот же двигатель, что у Кобальта и Нексии 3, который местного производства.

чет херня какая-то за немалые бабки

не, на цены в РФ вообще смотреть не стоит, там дороже. Я брал год назад жене 13Т про 12/512 за 573 бакса, а когда у дочери весной накрылся тел и я смотрел эту же модель в РФ, то она стоила порядка 70 тыщ рубликов ну там еще треть до штуки.. при этом в аппарате терабайт хранилища.

где такие цены? я вижу 630 за 12/256, 680 за 12/512 и 730 за 12/1Тб

ну для начала слегонца погнул.. в оконцовке я не знаю как он умудрился, но мини-юсб разъем он раздолбал (содрал/погнул внутри контакты). Короче, время подходило уже и сыну был куплен RN 8 - первый смарт, который он не раздолбал, но заюзал до такой степени, что я с диким удивлением на IPS экране видел остаточное изображение, которое до этого видел только на ОЛЕД экранах. У Мейзу сын 2 раза бил экран - один раз еще пользоваться можно было, потом добил, что тел только полоски цветные показывал. Асус он тупо согнул - корпус пластик, внутри мет.рама.. фантомные нажатия экрана, отказ шлейфа, на котором сидят симки (тел не видел симки) и карта памяти (тел не видел карту). На фоне этого - Тренд прям из цельного куска титана был сделан (при этом сын был младше и еще мнее аккуратным), но это его единственное достоинство.

тут да, не поспоришь.. уж если его сын убить не смог (хотя потом благополучно убил несколько смартов - Асус, RN4 и Мейзу), то, считай, тест на прочность прошел

его сын юзал.. да, хрень неубиваемая, но в эксплуатации - гавно редкостное, он меня буквально бесил своими тормозами. Galaxy S5 жены меня выбешивал откровенно дешманскими материалами корпуса. Потому я никогда серьезно не рассматривал в пользование себе Самсунг. Да мне и сейчас их дизайны не нравятся.

год как раз очень важен, ибо тогда рынок рос как на дрожах, моделей выходила куча и сравнивать смарты с разницей выпуска год-полтора вообще сложно. Поскольку смарт на тот момент был относительно недешевой вещью, приходилось мониторить дохрена инфы и читать обзоры (даже если этой модели у тебя не будет никогда). Мой первый смарт был на ВинМобайл - Eten Glofiish x500 Не шибко удобный из-за Винды, тормознутый, с резистивным экраном. Если сажать на него оболочку, ориентированную не на стилус, а на пальцы (например SPB Shell), то смарт вообще еле шевелился. После него HTC Desire S казался самолетом (поначалу). А так, я особой разницы между своим HTC Desire S и дочериным SE Neo V не видел - да, разные материалы, разный дизайн, но тут как о цвете и вкусах фломастеров спорить. Потом имхо нельзя в целом сравнивать вендоров, надо по модельно. Вот взять Самсунг и его линейку Galaxy - в ней ппц разные модели не только по годам, но и в каждом году. Galaxy S - это одно, Galaxy Trend - более убогого смарта мне не приходилось держать в руках. Вообще мне корпуса пластиковые от Самсы в принципе не нравились. Аналогично, когда у меня был HTC One (M8) в шикарном алюминиевом корпусе, мне в руки попал iPhone 6 - это ппц какой был дешманский корпус (хотя тоже алюминиевый) по сравнению с НТС. Nokia откровенно проипала рынок андроид-смартфонов и загнулась, HMD китайские, выкупив бренд, долго пыхтели но восстановить величие не смогли. есссно.. Neo V давно подарен кому-то (уже не помню), Sola перекочевала от жены к теще в свое время, где сейчас - я тупо не знаю (емнип теща ее продала за копейки, когда ей другой смарт подогнали). Но качество материалов и скорость работы SE Neo V имхо были таки лучше чем у Sony Sola (ессно на тех версиях андроидов, которые были крайними для обоих аппаратов), у Neo даже экран был IPS, а у Sola - гавеный TN (TFT). Если на тесты нужны: Honor 7, Honor 10, Xiaomi Mi 5S+, Xiaomi RN 8, Meizu Note 2, Xiaomi 9t pro, Xiaomi Mi 8 Lite, Poco X3 Pro, Huawei P40 Pro - вэллкам, они вроде как живы еще, где-то валяются, RN 4 не предлагаю, ибо сын ему свернул разъем и он не заряжается, Galaxy 5, Lenovo Vibe, Redmi Pro - тупо не знаю где они.

пиляйт с какой именно моделью SE Xperia ты сравнивал? Xperia - это общее название линейки, в которую входила херова тонна моделей разного ценового диапзона. Вот две Xperia одного года, но мало похожие друг на друга внешне, начинкой и ценой это ты сказал? или кто-то другой? а как начали копать, так выяснилось, что не единственным и даже линейка Xperia не единственная

да ну нахер именно после Sony Xperia Sola жены (где был весьма дохлый тормозной проц, фуфлыжный по качеству экран и тач отклеивался) я сказал, что смартфонов Sony дома больше не будет. Хотя к тому же Vivaz или Neo V (или предыдущим всяким кнопочным телам от SE) нареканий не было я зацепился за то, что ты соврал по обыкновению, потому как просто не знал предмет обсуждения

так же как и Walkman Х8, А8 - 2010 год, Х10 - 2009 год вот этим ты что сказать хотел? Ты же сказал "смартфон", а не линейка, не? Получается недостоверная информация - смартфон не один (их херова тонна моделей), линейка тоже не одна (не только Xperia была, были смарты SE серии А и W). Теперь вот в форточке намертво застрял

А я и не смотрел в Гугл.. просто отлично помню модели Х1, Arc, Arc S (у коллег были), Neo, Neo V (у дочери был), Play, Ray, Active и W8 (читал обзоры по ним). Потому и выразил удивление, что якобы единственный смарт совместный был SE Xperia.. вот только какая из Иксперий то? Моделей то валом тогда не надо безапелляционно заявлять, ибо если ошибся в одном, нет гарантий, что и в остальном память не подвела не мешки ж ворочать

я просто херову тонну Sony-Ericsson Xperia знаю (и на винде, и на андроиде), а товарищ тут за единственный совместный смартфон задвигает

сисьняюсь спросить - какой именно? правда чтоль?

именно.. удолбаться на повороте, где скорость примерно 40-45 (и то если сходу проскакивать) Ну тут реально, либо водила Сонга фтыкал в телефон на ходу и профукал торможение Спарка (мож пропускавшего встречного), либо Спарк залез справа и подставился. Мне почему-то кажется, что 2й вариант - Сонг стоял почти на своей полосе, в начале поворота, а Спарк - практически уже на выезде с перекрестка в нескольких метрах (если бы Спарк тормозил, пропуская встречную, то там была бы и 3я тачка, под которую как раз бы и вытолкал его Сонг).

практически сзади, судя по отколотому слева бамперу Спарка - в левый угол

там гибрид был, если я правильно разглядел (ну тот, у которого здоровая радиаторная решетка). При этом, когда шел обратно, попытался рассмотреть Спарк (до этого там народ у кормы толпился, закрывал обзор). Насколько разглядел, у Спарка не было левого угла бампера, при этом капот Сонга по высоте примерно в районе габаритных фонарей Спарка, но левый габарит был на месте и вроде целый. Ваще хрен пойми как они на повороте столкнулись, вроде и скорости должны быть небольшими. Момент аварии я не видел, но по расположению тачек не понятно кто запорол. Мог и Сонг прошляпить, а мог Сонг поворачивать с крайнего левого, а Спарк ломануться налево со среднего и подставить угол. Вообще вчера магнитный день что ли был.. от тещи ехали, на Первушке перед перекрестком между двумя светофорами тоже авария (при этом 1й светофор не пашет - загорается желтый на секунду и снова светик темный), в итоге жоппа полная - на крайнем левом перед перекрестком какие-то работы (заборчик стоит), 2й и 1й рад заняты аварией, все ломятся в 3й

Сонг мне чем-то Нексию напоминает - также капот горбом идет. Ща на перекрестке Кадыри-Абая Сонг боднул в корму Спарк

Ну во-первых, это потенциальный источник скрипов, протечек и других косяков, во-вторых - ухудшение жесткости кузова, т.к. вместо цельного листа железа стоит лист с дыркой и "форточкой", в-третьих - имхо реально бесполезная вещь - водителю некогда пялиться на облака или звезды, в-четвёртых - имхо хуже теплоизоляция салона сверху, в-пятых - неужели приятно смотреть на грязную крышу изнутри?

имхо не будут.. завидев автобус, будут бежать по кратчайшему маршруту под колеса авто.. им порой 5-10 метров сложно дойти до ПП

не покушайся на святое - друзья-застройщики как потом бабло поднимать будут?

а клетка салона? по идее это и есть пассивная безопасность - передок сминается и в процессе гасит удар

это для чиновников