NEO_KADAM

Вы попробуйте утром в него влезть, а потом пройти квест с переходом из станции Технопарк на станцию Дустлик. Ключевое слово - боюсь что они у нас они появляются без необходимых расчётов и исследований, хронометража, настроек, освещения, разметки, знаков, островков безопасности. Плюс вторая сторона медали - если бы все пешеходы ходили только по ним, тогда можно было бы приструнивать только водителей ТС, а так игра в одни ворота получается. (Сам периодически нахожусь в обоих ролях, так что никакого предвзятого отношения автомобилиста нету)

У них сейчас другая фишка - золотой плов

В Думаю в крайнем случае можно взять с собою.

2-3 раза были там по приглашению, всё хорошо было.

Кстати на Чиланзаре, кафе "Bagus" 1 кг жаренной рыбы - 69 тысяч. Внутри хорезмские лепешки (патир) тоже есть. https://yandex.uz/maps/-/CDabEGnd 41.284648, 69.176683

У платёжной системы Humo наблюдаются проблемы при оплате по терминалам https://www.gazeta.uz/ru/2023/10/17/humo/ Как раз заправился полным баком горючего, и оба на терминал ХУМО не работает. Пришлось делать им перевод с уплатой комиссии

Нет, не секрет, просто пока вопрос не решится не хотелось делать антирекламу салону. Думаю просто авто повредили при перевозке или погрузке на трейлер, из-за чего оно на два дня пропало. Лишь после хай-вая вернули тот же авто с тем же ВИН кодом. С наспех исправленными огрехами. Теперь, почему был сделан возврат авто на обмен: 1) При визуально осмотре был зазор на задней левой пассажирской двери (за водителем) и аркой колеса (колено) почти как мизинец, дверь закрывалась плотно, то есть её не подрегулировать. Надо вытягивать колесную арку или колено. 2) Плюс на той же двери над ручкой была вмятина, ее вакуумом не сделать там сзади внутри приварен силовой усилитель. 3) Были едва заметные дефекты вокруг бензобака, но это подтверждать надо с экспертизой. 4) На нижней кромке заднего бампера именно с этой стороны были остатки светло синего скотча (типа малярного). Исправление вышеуказанного однозначно привело бы к потере стоимости и ненужным проблемам и расходам. Такие ситуации бывают, и никто не застрахован.

Сделал возврат в среду, 11 октября. В системе на мне висело тоже самое авто (старый ВИН код) и номер очереди, а статус перешёл в "Ожидание". Наконец-то, в пятницу 13 октября присвоили новый ВИН-код (причём кузовной номер 2024 года) и статус стал "Распределено". В субботу и воскресенье очередь сдвинулась с 12-й на 11-ю позицию. Сегодня, в понедельник - 16 октября в обед статус поменялся на "В пути". Памятуя о том, что в прошлый раз за полдня привезли авто, везут вроде из неподалеку, сразу же после обеда поехали в салон ДВ, подошёл к старшему менеджеру и спросил про доставку авто. Он ещё удивился, что почти неделя прошла. Посмотрев у себя в базе на ПК, ответил что авто привезли, оно на базе (видать в Сергелях), примерно через час пригонят в салон. Попросил его ускорить процесс. Полчаса подождали на диване, вместо кофе попили чай Тяньшань, и по истечении получаса опять подошёл к старшему менеджеру, он вместе со мною пошёл и дал поручение провести предпродажную подготовку. При мне авто помыли как следует. На ОДО было 10 км (обычно было 4-5 км, значит с базы в салон своим ходом перевезли). Неспеша осмотрел кузов, ЛКП, подкапотку, багажник, двери, окна, салон, работу приборов. Слава богу, в этот раз всё оказалось ОК (авто с биркой 12/10 - 4 дня как вышло) Лишь после этого пошёл оформлять приёмку. Наказали лить только 95-й бензин - а он уже дефицит. Тянет авто отлично, почти как электромобиль. Шины конечно же перекачаны - 236/238 показывает. Посадка за рулем нормальная, сзади места как на кобальте и джентре. Салон ДВ Сергели, но думаю они в принципе ни причём - они прежнее авто с дефектом вернули производителю. Старались как могли ускорить процесс, обещали за неделю поменять, по факту ушло 5 дней. И это ихние техработники, которые делают предпродажную подготовку и сдачу авто, а также старший кузовной мастер посоветовали делать возврат, о чём я и так думал. Тем более, кислых мин и кривых рож от менеджеров девушек и старших менеджеров не видел, все отнеслись с пониманием.

Сперва откройте у них Хумо карту (возможно она бесплатная, либо в предалаз 10-20 т.с). А дальше дело техники - добавляете карты других банков в приложении Зумрад. Кстати внезапно Ravnaq-Bank в Octo-Bank, приложение обновилось до Octo-Mobile

No comments...

Несмотря на эти и прочие очевидные факты, товарищ гнёт свою линию.. Хотя катался на нашем метро, которое с новыми составами. Неплохо конечно же, но сколько % там локализовано и они вроде были произведены гораздо раньше

Исходя из этого Talgo, Skoda и Hyuindai - неплохо будет наверное, каждому свое направление и предназначение. Поживем - увидим

Если наоборот - все яйца в одну корзину, тогда это прямая зависимость только от одного поставщика. К слову, предпосылок для увеличения парка дальнемагистральных ВС нет - только КЛ, Бангкок, Сеул, Пекин,Токио и Нью-Йорк оправдывают по маршруту (это не отменяет их использование на средних дистанциях). А так Б 767/787 часто летают в Москву, Питер, Стамбул, Шарджу и т.п., куда дальности среднемагистральных А320/321 вполне хватает. Учитывая возросший пассажиропоток на этих маршрута - покупка А320/321 оправданное решение. А для развития внутреннего туризма и местных авиалиний предложите что-то вместо ATR-72 и L-410 от других стран?

Столько лет трамваи и троллейбусы (частично белые, частично светло-зеленые были) прослужили же у нас. Сами сколько раз ездили будучи студентами. Это возможно для торга с ними или наоборот Возможно просто диверсификация поставщиков решений. Ведь в авиации у нас - дальнемагистральные Boieng 767/787 (USA) среднемагистральные Airbus A320/321 (EU), местные ATR-72 (Italy) и малые самолеты L-410 (Чехия)

10 месяце и 11 дней Да, спасибо

Написал в личку

Позже была некоторая эпопея.. В конце-концов вчера в обед статус был в пути, вечером у дилера. Вин остался тот же. Оплатил остальную сумму полностью. В глубине души были какие-то сомнения. Из-за этого пригласил с собою знакомого давнего костоправа. Авто помыли, всё затянули и вроде оно готово было. Но при внимательном осмотре нашли кое-какие дефекты на кузове, которые ни он сам, ни тамошние мастера не взялись исправить без последствий и без потери товарной стоимости. Пришлось писать заявлением об отказе с указанием причин. Теперь придётся ждать... Лучше бы дали другое, более свежее авто, без дефектов и косяков Которые были сегодня явно выявлены

Хоть какой-то позитив про Ж/Д: Узбекистан купит 6 высокоскоростных поездов Hyundai Rotem и 30 электропоездов Skoda https://www.gazeta.uz/ru/2023/10/11/trains/

Вчера после обеда снял со вклада Да, руководитель ХУМО (он тут на форум тоже заходит иногда) в ФБ признал сбои системы на прошлой неделе

Либо предприниматели и производители научатся эффективности, придётся. Иначе банкротство. Ж/Д отрасли как одной из важных кровеносных систем экономики тоже надо развиваться и быть рентабельной, привлекать инвестиции, внедрять новые решения. А то, что касается билетов на скоростные поезда Афросиаб - за комфорт надо платить.

DEL

Мотороллер? А так там новое интересное определение есть - “Индивидуал ҳаракатланиш воситалари” (ИҲВ) - двигатель (двигателлар) (электросамокат, электр скейтбордлар, сегвейлар, уницикллар, моноғилдирак ва бошқа шунга ўхшаш воситалар) ёрдамида одамнинг индивидуал ҳаракатланиши учун мўлжалланган бир ёки бир нечта ғилдираклари (роликлари) бўлган транспорт воситаси; И много прочего, направленного на обеспечение БДД.

Электросамокатами смогут управлять только лица старше 14 лет, получившие права и зарегистрировавшие транспортное средство https://podrobno.uz/cat/obchestvo/elektrosamokatami-smogut-upravlyat-tolko-litsa-starshe-14-let-poluchivshie-prava-i-zaregistrirovavsh/

Вынесли на обсуждение проект ПКМ по внесению изменений и дополнений в ПДД https://regulation.gov.uz/uz/d/86678 https://kun.uz/news/2023/10/10/yol-harakati-qoidalariga-skuter-va-elektrosamokatlar-boyicha-qoshimcha-kiritiladi Вносятся изменения/дополнения касательно скутеров и электросамокатов

Время 11-00, всё ещё ведут работы