Bublik

Собеседники
  • Content count

    48 978
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    32

Everything posted by Bublik

  1. вот всё вместе когда готовлю вообще не важно что если рис с чем то касается кроме риса и морковки - всегда там липкий выходит.
  2. да. вот так вот и получается только.
  3. из басмати делать плов это какое то кощунство. )) тут он на каждом углу. а вот лазира искать надо. зы.. СМАКС как ты там в воке своем плов готовишь? я снова сделал и снова фигня. снизу рис получился липкий и разваренный, а сверху полусырой. когда перемешал получилась смесь полусырого с разваренным. короче шлак. единственное где получается нормальный рис это в рисоварке в ее казанке. если я туда закладываю снизу бульон от приготовленного на казане зирвака (без мяса), сверху него морковка и потом рис. вот там да там получается рассыпчатый и классный. как только я делаю на зирваке в котором плавают кусочки лука жаренного - всё. лажа.
  4. автотестеров ищете?
  5. Услышит ща тебя Немой и скажет что он тебе сочувствует если ты кию считаешь надежной :)
  6. имхо, 260 коней для кроссака размеров каптоса - это несколько нетипично. ну хотя для сша наверное это вообще малолитражка
  7. ну там такое, наверное стендовые испытания, ветер в спину и т.п. но 1.4 секунды от паспортных - это имхо дофига много.
  8. я не там. и у нас дороже чем в РУ бензин, и да, потребность в быстром движке наверное не критичная но у меня даже купешка жрёт 13-14 литров на сотню (ну тут я олень конечно же и пробки виноваты). быстрый движок и относительно тяжелая машина - это, как ни странно, безопасность. ты всегда знаешь когда тебе надо совершить маневр - ты его совершишь. тот же обгон или перестроение. а масса - это всякие там гарантии что у тебя салон не сложится в гармоху при дтп.
  9. а в паспорте что сказано 8.6? ёу почти как тесла. 10 сек это в принципе обычный результат для любого недохлого кросака.
  10. нууу с 258 наверное возможно. обычно у подобных агрегатов меньше двухсот. где то 150-180..
  11. у каптоса разгон 8.6? че серьезно? фигасе.
  12. у двухлитровых просто моторы которые дохнут ближе к 150к. ну здесь в нормкомплектухе она стоит где то в районе 20к. прямо я б сказал бестселлер )) вроде у вас не сильно дороже выходит.
  13. кстати.. а у вас продают креты двухлитровые? норот их покупает вообще?
  14. тут их кепками называют :) на них обычно прорабы ездят. но кепка не потому что прораб из нашей раши а потому что она на кепку похожа. имхо, пробег мал. год стар. а тачка лучше каптоса. насчет двигунов. а хз ) ща мне кажется все более-менее новые авто заточены на 150к пробега потом двиг в мусор. но эта вроде старая. может тогда и лучше делали.
  15. когда бензин стоит по 1.4 евро при зарплате в 800 - и на велосипед пересядешь. конечно да. и речь тут не об экологии а о том что денех нет.
  16. а причем тут английский если едешь как турист? по мне так наоборот лишняя подозра что чел вона как шпарит на английском наверное приедет и сразу же нелегалушкой устроится, английский вон уже знает.
  17. в смысле? :) т.е. у тебя на малых оборотах жрало больше чем на больших? зы. я вообще о том что ты едешь а не стоишь. хотя когда стоишь тоже чем меньше крутишь мотор тем меньше жрет.
  18. все греются. поставь питание проца в настройках виндовса 99% отключишь турбобуст если видяха хот ькакая то есть то будет работать ровно так же как и с бустом.
  19. с днем рожденья! счастья здоровья денег позитива )
  20. чем ниже обороты - тем меньше бензина мотор жрёт. ну а то что износ раньше - да на ваш век хватит. ))
  21. ну тут летом перегрева не бывает. )) а зимой да лучше в дом заносить.
  22. ну.. можно две иметь например )) я в ней например, в багажнике склад пива храню.
  23. да. двухдверки конечно агонь. чот мне очень нравятся. только пара проблем в практичности - с детьми ничо не сделать. кресло поставить не выйдет или в три погибели сгибаться чтоб выковырять его оттуда. )) и дверь опять таки в тесных парковках не открыть не зайти не выйти. а так одни плюсы. поворачиваешь голову налево а стоек НЕТ. )) опустил акошки и считай почти кабрик ))