Bublik
Собеседники-
Content count
48 978 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
32
Everything posted by Bublik
-
нет не все. но б737 - это прокачанный старикан 60-ти лет от роду. это как ща крейсер аврору снять с постамента обвешать все каюты лсд телевизорами и сказать вот он новый океанский лайнер (высокозащищенный от пиратов кстате)) есть новые самолеты. мс21 например, ссж например, или дримлайнер. а б737 - это ваз2101 с перделками, которому давно пора на покой, как показывает практика.
-
незаметно? ахахаха. херасе незаметно. да они там разве что в задницу с фонариком не заглядывают (хотя кому то и заглядывают) еще и взрывчатко-детектором пошерудят на всякий случай. там 150 раз тебе заглянут всё проверят везде посмотрят и 150 раз переспросят :) ОООЧЕНЬ навязчиво. самый долгий проход к самолету это там. норм цены. по цене бутерброда можно взять пакет интернета чтоб почитать почту или тележеньку.
-
ваз2101 и ваз2107 были тоже совершенно разными автомобилями. да. в 7мерке вон вообще инжектор появился )) даже вика говорит что б737 на 60% б707. вот и думай на каком раритете ты летаешь. странно что на юнкерс52 не додумались движки помощнее вставить и лопухам продавать. тоже отличный самолет кстати. экономичный главное.
-
странная логика. и что много экстренных посадок было вне аэропортов? отвечу - нисколько. самолет (я говорю сейчас про лайнеры а не кукурузники или хотя бы полубизнесджеты) колом втыкался в землю и всё. все экстренные посадки в основном пытаются сделать в аэропортах. про остальные случаи фильмы снимают.
-
крыло и фюзеляж там вообще от боинга 707 1954-го года. правильно. зачем надежный механизм менять. в 2054-м в честь столетия этого самолета подумают. конструкции этого самолета 65 лет. шестьдесят пять.
-
планер этого самолета исчерпал себя уже давно. это не разные самолеты в том и дело что это один и тот же самолет, который набили свистелками и перделками. еще и двигатель привинтили такой о котором проектировщики 50 лет назад даже физически предположить не могли что его будут ставить.
-
отличный пример кстати. ты только что описал пример когда банально запас развития технически уже давно исчерпан и начинаются попытки натянуть сову на глобус. люди 50 лет назад его не рассчитывали на то что с ним пытаются делать сейчас. вот и результат. то что боинг решил труп самолета крутить еще лет 50 это понятно. вроде серьезная мощная корпорация и вполне легко могут сделать хоть шаттл но нет. вот решили затрахать труп пока из ушей пар не пойдет.
-
а че ты боишься? бери да делай. только место получше выбери. я вот жалею что долго думал. ))
-
смотря что считать ничего. планер остался. основные компоненты остались. не осталось непосредственного оборудования (некоторого) да двигатели слегка проапгрейдили. вот и всё. прогресс остановился. прикинь это как в 50-х годах летали бы на самолетах братьев Райт, обвешенных всякими сиськами-письками модными в пятидесятых. вот. мы сейчас и летаем на этом старье от братьев райт, обвешанном свистелками и перделками.
-
знаешь скольок в мире безграмотных или беспечных людей? тут что ни день то история "сосед" (друг, товарищ, брат) попросил выступить поручителем взять кредит потому что иначе не дают (или круче ты возьми на свое имя кредит (потому что мне не дают), а я тебе отдавать буду а ты банку) -- и люди берут. а потом матерятся ах как так кинули )) теперь я должен за этого хитреца прлатить. ахтунг обманули мерзавцы что делать.
-
самолету на минутку, 52 года.
-
у какого ваза? у калины? дак я вообще даж не знал что это такое. ))
-
что такое цбкэ?
-
я это к тому что тот наш погранец по ходу вообще из деревни прибыл коль такое его удивило. это норма что у тебя печати может и не быть вовсе.
-
в израиле даже паспортного контроля нет. ты сам суешь свой паспорт в умную машину стоя к ней лицом и она перед тобой мигает зеленым (если всё хорошо) и выпечатывает стикер-талончик где написана дата заезда (если въезжаешь) или дата выезда. а ты типо идешь дальше. вот и весь паспортный контроль. никаких печатей никаких пограничников. а в европе да. там печати по-старинке до сих пор. неужели они смотрят кем и сколько ты работаешь? что за бред? )) зачем им это.
-
не только в штатах. в израиле аналогично дают только бамажку которую можешь смело выкинуть и всё. да и думаю так уже много где еще. а погранец да. просто совсем новый видимо. еще у людей может быть несколько паспортов.
-
да купил уже.. сб плей3 на пробу. в сравнении со встройкой у нее эквалайзер получше будет )
-
ну саундбластер это как раз и есть креатив ...был по крайней мере. ща зашел в звучку на алиене а там нет ни слова креатив. :( продали штоль.
-
ищу нормальную до 50-60 баксов внешнюю звучку на ноут чтоб музыку слушать в качестве чуть получше чем дает внутренняя звуковуха. очень нравится саундбластер в алиенваре (рабочем ноуте) вот хотелось бы что то похожее по усб. никто не сталкивался? читал отзывы по усб саунбластерам - чот через одного говорят что белый шум есть. хотя.. на десктопах частенько бывает что БП говнит. на ноутах может и норм будет. есть опыт у кого?
-
да не нужно. нужно просто их аппетиты поумерить например, открытием еще пары заводов от конкурирующих брендов. но это будет маловероятно потому что спроса такого нет в силу сниженной покупательной способности.
-
6 ступка гидрик ну такое. имхо это равноценные вещи и вопрос чисто предпочтения. робот тоже хорош. и экономичен.
-
хз сколько стоит вроде 700к. ну это и есть в районе десятки. а да, тут конкуренты весты это солярис рио и сид. на самом деле ИМХО машины все равноценные. как по экстерьеру интерьеру так и по цене. ну и по качеству. но вот чот 1.8 пихла у соляриса я не видал. а у лады есть. плюс еще и лада сарай - вообще почти миникроссовер и ближе к хундай срета киа соул.
-
да. веста - достойный це-класс. причем современный, как по экстерьеру так и по начинке. все эти электрорули, роботизированные экономичные авто-коробки и т.п. ее и надо с таким же классом сравнивать - бц. тот же киа сид. или хундай солярис. или ренологан (новый конечно же). отличная повозка за свои деньги и в своем классе. а главное экстерьер незаезженный. стоит десятку выглядит на все двадцать.