Bublik
Собеседники-
Content count
48 941 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
32
Everything posted by Bublik
-
кстати, хорошая цена. реально хорошая. за 16 гб только. 8 до 16 не расширишь. за такую цену можно и забить на прогибающуюся клаву. не мак конечно же. но конфига огонь. кстати, наш админ еще и утверждает что у него с охлаждайкой всё норм, мой асус например, до сотки разогревается ну очень легко. правда вот, он даже в сша 1600 баксов будет стоить если без учета налогов. а с доставкой и прочим думаю всё те же 2к. это если повезет.
-
эплы же сделали.
-
сёрфейс кстати тоже очень годный ноут. но кажется их не выпускают уже. имхо сёрф - уровень мака. по крайней мере из того что я видал. делл хпс по экстерьеру сорян, но нет. это НЕ уровень ноута который имеет ценник 2 штуки баксов. в ту же топку асус зенбук. по хуавеям да слышал восторженные отзывы, вот хочу потрогать его. имхо для меня там пока минус - что нет кликпада.. а его по ходу ни у кого нет кроме апла и одной версии леново карбон.. там он тоже был божественный хоть и механический. в новом карбоне почему то кликпада нет. гады.
-
таки да. попробуй подключи почти любой такой ноут к электричеству, и легко пальцем проведи чувствуешь такую вибрацию. это оно.
-
у нас у админа такой. пощупал со всех сторон я его (ноут). рифленый пластик под ладони в такой модели это канеш да... экран - огонь. реально не хуже мака. может лучше. клавиши и всё кроме крышки - дешман. хотя казалось бы ценник то не детский. хотя админ наш говорит что например не любит металл - он током бьется )) и пластик ему нравится. привычка.. хороший тачпад удобнее любой мыши (еслит ты не в танки играешь конечно же). руку тянуть не надо. плюс всякие там разные жесты. (это если с ноута работаешь). в десятке например, тачпадом можешь скакать по экранам.. ) как в маке. только четырьмя пальцами. такой будто плов с лягана берешь вжух и ты на другом экране )
-
хахаха! нет! ты не поверишь... у него ГНЕТСЯ клавиатура при печати. у ноута за такие деньги с таким экраном и пластиковый корпус (кроме крышки) с гнущейся по центру клавой. позор. щас ищу посмотреть вживую сяоми ми ноутбук про (блин чо сразу не взял не пойму). и хуавей майт х. да, многие хвалят. но всё-равно один минус.. вернее два -- тачпэд не как у эпла, и вместо одной Ф клавиши стоит камера :)
-
при этому ужасно толстый бук и ужасно толстые рамки. вивобук пластмассовый даже по виду выглядит выигрышнее чем это.
-
да испытал и это заметно. 2 и 4 всё таки разница есть как ни крути. но внешне конечно ж новый макбук это макрбук. на ощупь да. а что не пластик? ну клава да у него не гнется вроде )
-
у эйра 100500% будет двухъядерник стоять тухлый с порезанными частотами.
-
я же сказал та конфига которая сейчас на моем асусе будет стоить (и это без видяхи карл!) 3000 баксов. операционка мне в принципе фиолетова если не глючная. она мне для одного нужна только - чтоб запускать ИДЕ да и всё. и еще один минус новых маков - тачбар. мне надо тактильные клавиши ф1-12. а они только на прошках 13 где только лишь двухъядерные процы.
-
сижу я значит в машине.. собираюсь ее покинуть... и тут вижу к машине подбегает серый кот и исчезает.. потом такой звук хрум хрум хрум шкрябает что то по кузову. ну всё думаю поймал. чот ступил и нажал бибику. снова в передней части кузова шорох или даже грохот и изображение убегающего кота. чот ступил надо было резко открыть капот и поймать скотину. я вот понять не могу коты они чтоле как змеи видят горячие предметы на расстоянии?
-
крета (карыта) если честно внутри как лада калина )) она ВСЯ пластиковая. из мягкого там только сидушки. а да еще мотор 2.0 который задирается на 50+к. впрочем, думаю, ваши местные мастера быстро научатся их капиталить. однако американские тачки в плане интерьера всё же более юзер френдли для тех кто внутри салона. мягенькие все такие эргономичные. нормальные хундаи начинаются от туксона и выше. но там и ценник уже не 15к будет. в этом смысле трекер я больше чем уверен будет иметь более достойный салон, нежели эти корейские сараи. тем более крета - это вообще скажем так, паркетник супер ультра мега эконом класса. для тех у кого есть денег только на солярис, но хочется что-то, что если быстро едет, то похоже на паркетник издали.
-
...и снова я озадачился выбором ноута. на работе выдали макбук прошку 13шку этого года. и мне чот мой асус s510un резко разонравился... в первую очередь, корпусом. он какой то как гамно. пластмассовый весь, гнется, когда печатаешь клавиатура проваливается внутрь. да и вообще мягенький и рыхлый весь. толи дело мак. прям корпус божественен. клава чудо тачпад и всё такое. пошел смотреть в магаз. конфига сравнимая с моим 510м асусом стоит под 3 кило зелени. на меньшее как то не хочется прыгать. а прошкву мне дали вообще двухъядерную. яблоки издеваются. ноут за 1500 баксов в котором двухъядерный проц! но корпус конечно да. так вот.. пошел я смотреть какие есть виндовые ноуты у которых НЕ ГНЕТСЯ Клавиатура при печати.. первым стал смотреть асус зенбук про, у которого вместо тачпада тачскрин )) ноут стоит 2+к баксов. так вот, внешне этот ноут ну никак на 2к зелени не тянет. и.. внимание... клава у него ГНЕТСЯ при печати. причем точно блин так же как на моем асусе вивобуке за ~1к, што?? следом пошел смотреть хапе цена 1500 баксов -- гнется мать его! следом пошел смотреть леново х1 карбон. цена 2000 баксов -- вот хорошо, не гнется. но внешне ноут сделан из пластика и за такую цену -- как то странно. уж лучше мак. мси игоровые - не гнется, но у них толщина 2.5-3см -- гробина. итого по корпусу как бы это странно не звучало макбук их все делает при меньшей цене. (если 2 ядра не смущает).
-
моя там как то была на этом шоу дельфинов в том самом цирке. посреди сцены стоит кадка диаметром в метра три-пять и в ней ныряет дельфин. жалкое и убогое зрелище. в гринпис на них написать надо за издевательство над животными.
-
мне кажется что конкретно для этого спортака просто совпала комбинация роста веса и наклона. это ж не джип это просто сарай с чуть большим чем у остальных клиренсом. кстати, прокатился наконец на весте ладе. дээээ. я чот думал что она лучше стала. такой пластмассовый салон и такая длинная палка кпп чот не очень.
-
кажется, просто с прокрутами трогаться пытался . но, так или иначе тачку он тогда ушатал. кстати, сегодня в честь начала зимы проапгрейдил себе резину с летней до Kumho WinterCraft Ice WS31 с шипами но типа самой тихой. скоро узнаю нравится ли она котам или нет.
-
да зарезана она ж и всё. тем более это просто чуть подкрученное гражданское авто. я к чему вообще затеял этот разговор весь а к тому что гражданские чуть слегка заряженные авто для практически любого заряженного ваза будут малодосягаемы. а чтоб добрали - там цена получится сравнима с этим гражданским недокорчем, причем скорее даже выше. и при всем при этом по комфорту и юзабилити рядом стоять не будет. форсани по минимуму этот опель за три копейки и вообще в приницпе никакой ваз его не догонит никогда (ну разве что ракетные ускорители ты туда воткнешь от американского самолета гэлэкси).
-
я конечно не поливал на ней 200+, но 160 по каду где нет колей (тут это боль) астра идет однозначно приятнее чем например, тот же спортадж - тот как вагон железнодорожный по ощущениям после астры. про нексию мне кажется, это еще менее годная идея так поливать ))
-
я так почитывал ты можешь достаточно просто чипануть и получить уже 249 коней. он тупо зарезан. т.е. не форсирован даже а дефорсирован причем программно. у меня на спортаке стоит мотор те же два литра (атмосферник) - точно так же тупо программно зажат со 168 коней до 150-ти. причем корейский инвойс на мотор конкретно этот - там написано 168 коней. а в птсе уже 150. можно заморочиться и чипануть получишь те же 168 коняг. но поверь, даже 200 коней на этой зажигалке убиться хватит. 240кмч по прямой херасе. у меня атмосферник опель там емнип 146 (143?) коней, даже их убиться хватит на этой повозке на палке. чуть газок притопил и полетели. даже по трассе когда валишь по каду 110-120кмч просто в пол вдавливаешь и чувствуешь реальный такой ПИНОК по спине. прям божественная тяга на низах. помню на калине такого даже близко не было при ее 1.6 двиге и весе емнип меньше тонны. у спортаджа такого ощущения спинального кстати нет.. ну правда, он автомат. хотя вес примерно тот же что и у опеля. Кстати, специально для тебя Шторм, есть опель астра гтц ж топс 2.0 (тоже турбина заводская). до чипирования 280 коней, после 305 коней :) а? как тебе такой аппарат. машина размером с лося и 300+ коней. с минимальным "тюнинхом".
-
перед астрой гтс сосает даже киа спортейдж 3 (да и 4). )) да и я не знаю что надо с тазом сделать чтоб у него получилось The Opel Astra GTC 2.0 T has a turbocharged four cylinders in line transverse front engine with a maximum power outpup of 200PS available at 5400 rpm, and a maximum torque of 262Nm available from 4200 rpm, transmitted to the 17" t by a manual 6 speeds gearbox. да и внешне она годная а да а еще безопасная весит полторы тонны.