Bublik

неплохо у соседей. а у нас.... у нас тоже неплохо, правда только в сравнении с бангладешем и лаосом. пока не плохо. хочу ввп на душу как в беларуси, а не в 5 раз меньше. завидно мне. ну чем мы хуже беларусов а? ))

жесть. а у калины 850-900.

ЗЗХ, подозреваю что к тебе попадали ноуты арабские. а те партиями не везут - на горбу в единичных экземплярах без коробок и прочих бумажек а ля себе купил. если же к тебе попадают гарантийные ноуты - то приносят их явно недалекие люди, т.к. есть сц который на халяву всё починит с гарантией около ста процентов.

ты чтоли в сервисцентре эйчпи работаешь? норм буки, не помню 4520 или 30, но из более чем десятка ни одной жалобы за почти два года. чего не скажешь о эйчпиелитбуке (который за полторас по цене заваливался, и померло 3 из 10 и 2 калеки). -- так что тезис по поводу цены не совсем верен. а по сц правильно сделали - лучше подождать 2-3 месяца, чем вообще остаться владельцем кирпича с ценой 600-800 баксов, т.к. магазинщикам выгодно не взять у вас его назад под любым предлогом, а сц пофик. да и 2-3 месяца перегнули. в основном месяц-полтора. три это редкость. но я бы взял асус

я на всяких ежжу ну шо я виноват чтоли что среднестатистический мотя или некс - рыдван? что такое рег?

16 клп стоит 1200 у.е., но суть в том что мне не надо валючий мотор. мне надо тихий и экономичный. в принципе второй пункт есть, первый в сравнении с теми же древними зубилами нет - но, тоже не смертельно, нексиявский 1.6 тоже тот еще трактор, недавно ехал в таксе, так там у него руль трясся на хх как у волги )) прям детство вспомнил - это при том что хх по тахо были в пределах 800-900 на глазок. кольца то да, они самые. это как опция, если уж голову скидывать. )) а 10 на 60 они там предложили фоссер. но что то я побаиваюсь совсем уж густое лить - 50-ка есть в спецификации, 60-ки -- нет.

да кстати, там мне посоветовали 10 на 60 налить и шпг от приоры воткнуть. посмотрим, если жаба душить перестанет - сделаю себе облегченный 8-миклапанник.

у меня стаканы с шайбами у Р2 гидрики. ты еще не знаешь, как там регулировка клапанов происходит. узнаешь - плохо станет благо эту процедуру надо делать пореже чем на стаканчиковом зубильном моторе.

что значит ДАЖЕ. в новых спарковских моторах тоже вместо гидрокомпенсаторов стоят стаканы с шайбами. правда не уверен в каком именно - 1.0 или 1.2, а в логановском реномоторе так вообще привод на коромыслах а-ля таз 2101 74-го года выпуска. судя по тому что об этом масле знает только яндекс и только в россии, а страница этого производителя напоминает поделие толи школьника толи студента первых курсов подозреваю, что манол что фоссер - из одной бочки лито.

скорее не искать жирующих, а ковыряться в чужой заднице палкой в поисках золота. зависть называется. они и паласы моють де и мусор сдают макулатурщикам-баклашечникам. ату-их ату, закрыть, разогнать, расстрелять, а то вдруг разбогатеют, дом в горках-8 купят.

по ходу масло должно чернеть. просто обязано. а если через 10 тыщ не почернело - оно опасно для мотора. или чел на газе ездит. я себе 5-50 налил чисто интересу ради. полный синька статойл шведский. по шуму никаких изменений. вроде даже стаканы громче бренчат - хотя мот субъектив. расход вроде на 0.1 подрос - но это может быть от чего угодно: прошивки-бензина-стиля вождения-накачки колес. больше лить не буду - т.к. разницы нет. наверное буду лить лотос 10-40 полусинь или синь СЛ качества, каждые 6 тык. вообще, судя по мурзилке лить супермасло в этот мотор смысла нет - допуски СГ по маслу. будет и на варенье ездить, главное не палево.

Бр, бомж это не грязный бродяга. бомж это человек без определенного места жительства. человек который живет на мусорке с женой явно имеет сложности с жилплощадью.

да, только ни на эпику ни на каптиву там не заработаешь. подозреваю что даже с жигулем проблема будет. не надо преувеличивать излишне.

родные аммо отходили 60 и пока еще ходят. на ступках до сих пор заводские пломбы. а вроде без скручивания ступицы ее не поменять. проблема калины в том, что в отличие от девятки или нексии вкладыш поменять не выйдет - надо менять стойку целиком. а стойка стоит родная - 360 штук.

Они с Украиной всегда ругались. всегда. даже когда она была в союзе. особенно с западной ее частью - так сложилось исторически. и совсем не сегодня. восточная часть себя ассоциировала с рашей, и только лишь она. сечас у них более-менее отношения по ясной причине. что было при тимошенке и как его там с угревой сыпью - все помнят. на россию всё завязано по той простой причине что эта страна - доминирующая в регионе. с этим не надо спорить, с этим просто надо смириться. она большая, она богатая, может немного без мозгов но первые два пункта указывают ее место в регионе. и оно - первое. ясно дело что некоторым особо упёртым (не подумайте что речь о форумчанах ) этого признавать совершенно не хочется. но смысл себя обманывать? это факт. состоявшийся факт. на обоих американских контенентах рулят штаты. и кто с ними не считается - тот в ж.. простите, в кубе. и смысл превращаться в кубу в угоду непонятных, и совершенно, как показало время, нереализуемых амбиций? Всех это злит? Да всем ПОФИК. Реально пофик. Просто ноль. большой и круглый. Им в россии плевать с высокой колокольни на всё, что находится южнее их. Многие там до сих пор думают что бишкек столица узбекистана. А киргизии - джамбул.

злые вы. не буду я вам больше ничего рассказывать.

ззх заинтересованы в сохранении те, кому сложившаяся ситуация материально выгодна. как там было у маяковского? "если звезды зажигаются - значит это кому-нибудь нужно?"

хорошо сказано. где то я это уже читал. а, вспомнил. в мемуарах чьих то. толи скобелева толи еще какого-то среднеазиатского деятеля типа "зашли мы в хиву, а там все делают вид что бедные, хотя бедные не все, просто делают вид, чтоб местный хан или бай не отнял". было это лет сколько назад? 200?

да и аргументы на всё это - такие же

так у пропана и расход больше чем бензина. то на то и выходит. экономии нет, попадос на оборудование есть, попадос на риск тоже есть. места в багажнике - опять же нет. ) смысл? только если бензина нет совсем.

ниче не меняется под луной оттого и беседы всё те же. )) кстати, в россии с первого сентября вводят "утильсбор", так вот, расчет там следующий: для нексий и мотизов +20 тык к цене помноженное на 1.36, есть список стран-исключений, откуда произведенные машины утилизационным сбором не облагаются. так вот, нас в том списке нет..

ну, грубо говоря ЮАР. пока там были белые - была страна уровня западноевропейского государста, австралии, сша, канады. как белые ушли, выяснилось, что негры , сори, афроафриканцы не в состоянии даже удержать того что построили голландские прицельцы-оккупанты. не говоря уж о дальнейшем развитии. и теперь это страна с уровнем боливии какой-то там и на ступень ниже казахстана. вот это и есть, видимо, ментал.

цвет классный. спарке вообще идет - его родной. во народ у нас -- ему только белый да каймок подавай какймок так вообще зе бест - таксовать можно.

белорусы казахи россияне меж собой договорились вроде и все щасливы. а у нас боятся с валютой расстаться, умрут но не отдадут. вот не пойму я чем мы от белоруссии отличаемся? те тоже ни нефтью ни даже газом не банчат, выхода к морю нет золота нет урана нет ничего нет. только картошка. а ведь живут нормально. и валюта есть и ввп растёт и на душу ввп у них сравнимо с российским, в пять раз больше нашего кстати. и опенмаркет есть и торговля не поджатая и баксы в обменниках. как так? в чём секрет?

она не на столько легче как многие думают. ты когда на педали жмешь тоже думаешь какую нажать?? )) кроме того у сцепы есть один плюс перед автоматом - ты сам выбираешь как тебе двигаться и как тебе тормозить. не, я не спорю что есть интеллектуальные коробки, но это не то что ставят на спарки и матизы. плюсы у коробки так или иначе конечно же очевидны, но они а) не везде б) от ручки никто пока не умер и не отвлекся.