Bublik

уж по что я мало ежжу но кое-как почти чирик накатал за год, а тут прям "купили 4 года в гараже стояла , ключ от гаража потеряли только вчера нашли"

вилочку озвучте пожалуйста?

на днях на почту от нормы пришли новые пояснения по пенсии, глянул только мельком и может что то не допонял, но то, что я прочитал гласит что пенсию будут считать от зарплаты максимум 570 с чем то там тыщ (в минималках), т.е. сколько бы ты не зарабатывал официально. всё-равно пенсия от 570-ти тысяч. ...я не уверен, но что-то мне подсказывает что средняя зарплата будет слегка побольше этого числа. хитрО однако. и, чсх, подобная вещь толкает взаимоотношения работодателя и работника в тень - ибо зачем платить больше если больше ты всё-равно не получишь? кстати, у немцев есть шпаркасса, они туда всю жись тащат бапки, а потом живут на них в старости, правда, у них и пенсии вполне некислые за исключением того, что выходят на нее в 65 лет, а в скором времени в 67 - у нас не все до такого возраста доживают ))

вышла граната автомат 4х скоростной: http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=37894 динамика - 13.5 сек до сотни. ) стоковая калина фау8 дает 13 секунд на простой ручке.

амх 1390 сделали восьмым. хитрозадые жуки. он и так был в заднице с топами максимального уровня. теперь топов макс уровня будет еще больше а он будет еще глубже в заднице. и ремонт дороже. очень умнО. особенно если учесть что до того фармил бабла он на уровне чуть выше нуля.

зная какая в среднем зарплата у банковского клерка в их компетенции сомневаться не приходится. вполне может быть что из каких то соображений безопасности настроили вход только с адресного пространства шарка. но - это не проблема и очень легко меняется на как угодно.

нет, просто когда я там был девяток вообще не видел из тазов только две калины причем вторая моя да пару совсем уж лохматых копеек, на которые без слез не глянешь. как ее там чинить? запчастей наверное тоже нет? да и бензина у вас там тоже нема - чем заправлять собираешься?

я так дуаю что это от того что в момент детонации мелкие поршня начинает колдыбасить относительно продольной оси и масло не снимается кольцами. а дальше камера и привет добавка к бензину.

ты еще и из Самарканда. ого. давай фотки )

да как я понял разницы большой нет между вязкостями. я имею ввиду чисто по ощущениям от работы мотора и от вождения. 5-50 -- это не просто масло это высококачественная синька. ну ладно, пусть мотор помоется - не жалко. ) будет та же лажа - буду лотоса лить ибо если разницы нет нафига платить больше. и в мурзилке написано масло класса СЖ, накой в него тогда СМ лить. кстати, у меня дыма нет ни при каких обстоятельствах только если тапку в пол дать до 6500 - но там только слабовидимый черненький дымок - как и положено, т.к. комп отрубает контроль смеси на тех оборотах.. кстати, насколько я понял, твой агрегат употребляет масло в пищу? насколько сильно замерял?

очередной експеримент отрабатывают. а вдруг получится? Бурхан, всё работать может и через интернет - никуда дозваниваться не надо. достаточно находиться в зоне покрытия сотовой связи. тут как бы проблемы нет. но, если всё делать по-уму, то вначале надо раскидать двухстандартные терминалы. не обязательно насильно, а, как происходит замена ветхих купюр на новые - т.е. при любом случае при попадании в банк менять терминал, и только ПОТОМ, по достижении скажем, 50-70% новых терминалов по отношению к общему число начать распространение карт, которые можно использовать. а платить честно заработанную зарплату человеку на карту, с которой ни обналичить ни потратить - это, простите, глупость. причем вредная глупость, потому что явно толкает взаимоотношения между работодателем и работником в тень.

дело в том, что кто то толковый менеджер от природы, а кого-то надо этому долго учить. насчет армии гениальных менеджеров я уже тут говорил - бегают толпами за зарплатой в 500 баксов и готовы делать что угодно за эти деньги.

идешь на машбазар, где продают кузовные (от входа слева сразу) спрашиваешь два крыла капот телевизор, суммируешь, следом идешь в малярку и спрашиваешь скольк остоить будет. малярка думаю баксов сто. мот больше. два крыла-капот тебе уже вроде сказали? зы, мой тебе совет - не заморачивайся. хочешь видон длиннокрылой - купи пластмасску в нормальном состоянии и приделай к ней решетку от длиннокрылки. если нормально подгонят рожу то видон будет не хуже длиннокрылки а цена в пять раз дешевле. к тому же, если покрасишь рожу, а остальная часть машины будет старая краска видон будет немного комичным. а красить машину целиком - в твоем случае нецелесообразно вдвойне. или ты на ней 10 лет ездить собираешься? еще идея, если уж совсем денег не жалко -- покупаешь все те же запчасти только от 14-ки, плюс передние фары решетку бампера молдинги от 14-ки и плолучаешь на выходе машину с видом 14-ки )) но опять же вопрос целесообразности ибо в полштуки тебе это точно встанет. если не больше. если захочешь еще и внутренности 14-ки -- то еще плюс полштуки. на выходе получаешь 25-ти летнюю девятку ценой в 3900 баксов. )

то, что они внедрили по системе "менеджметна эффективного корпоративно-мотивационного качества блаблабла" я читал в книжке в детстве, кажется 79 го года, называлась както типа "методология делопроизводства" синяя такая, у бабушки в чулане нашел. в детстве. когда мне восемь лет было. читать очень любил. а больше читать нечего было. буквально кто кому какую бумажку несет и как это фиксировать. это при том что тогда никаких компутеров как бы не было. лузер прав - что они говорят - это скажем, так, вполне известные вещи, преподнесенные в новой обёртке. у союза были огромные наработки по управлению как в теории так и на практике - другое дело что реализация хромала. а америкосы таки да - они реально организаторы феноменальные. по крайней мере из тех с кем мне пообщаться пришлось. правда, мне в недавнем прошлом и с другими пришлось пообщаться там - люди умели всё грамотно и красиво приподнести, но совершенно неэффективно организовать работу. мое мнение такое - пойми методологию и ты всё сам сделаешь и никто тебе не нужен, и может даже и вреден. а эти консультанты - в большинстве своем дремучие дилетанты, чем то напоминающие автомастеров наших местных, которые знают только то, что это правильно а правильно это исключительно потому что они думают что это правильно.

когда работал в одной довольно крупной конторе, тоже застал внедрение оного - звучит пугающе "система менеджмента качества" (два слова из трех нерусские гы), а по сути, грамотный документооборот, когда ясно кто кому и куда бумажку передает в каком порядке, кто после кого должен поставить афтограф, что делает, на каждое действие плодится бумажка и на каждый шаг делается запись в соответствующую книгу с нумерованными страницами и всё теми же афтографами от взаимодействующих лиц - тотальное журналирование всех действий. а че, очень удобно - когда надо найти кто запорол и взять его за задницу :) НО, все эти вещи, достаточно очевидны для ГРАМОТНОГО руководителя, и, в принципе он сам может организовать всю эту работу, и, вероятно даже лучше чем эти "советчики", про которых анекдот чуть выше был, т.к. он знает специфику работы глубже любого консультанта, который лучше всех знает "как надо". это, простите, как с девочками знакомиться - кто-то до этого сам допирает, а кому то надо ходить на всякие курсы пикаперов-сердцеедов-профессианалов. )) причем не факт что второму это поможет.

образно, это когда дяди и тёти за твои деньги учат тебя грамотному (с их точки зрения) делопроизводству. по крайней мере в советском союзе это именно так называлось.

ага, гудроном перемазать )) зачем уазу шумка? это не та машина )

но выше головы не прыгнуть

еслиб ты его снял - он бы тебе сказал типа а че снимаешь оставь да. не он мне не нужен но всё равно нужен ааа, только платить я за него не хочу. )

основное требование к успешному работнику - уникальность его специальности при повышенной востребованности. вот те, кто находятся примерно в серединке на балансе между этими вещами - те в шоколаде и пользуются спросом. про работодателя и какой лучше скажем так, как то видел ситуацию: в некую контору приехали "оптимизаторы" с огромным типа опытом, знают как организовать бизнеспроцессы, как работу что где как должно быть кто кому бумажки передавать как учитывать и т.п., в конторе имеется явный дисбаланс, и руководитель это видит. нужно заключение "оптимизаторов-профи". оптимизаторы профи приезжают, с умным видом всё анализируют-оптимизируют и в итоге выдают "такой то сотрудник не нужен - можно без него обойтись, ну типа как нибудь так - сами придумаете как". причем, тех, которых явно очевидный дисбаланс и собссно на что требовалось заключение - в упор не видят. типа там всё супер. ага, руководитель читает этот отчет и говорит "шоза глупости на??", такой вывод может сделать человек который с работой внутри конторы знаком крайне поверхностно, если вообще имеет понятие о чем речь. не ну а че им главное за заплаченные деньги писульку выдать а как в этом потом работать - им уже не важно, т.к. они в этом находиться уже не будут. )) но всё-равно профессионалы

меньше двух минималок платить не имеют права. т.е. минимальная зарплата = двум минимальным зарплатам. смешно да? )) рекурсия ё.

снизить? нуну. до какого уровня? ты на расстоянии 3-х метров от пешперехода, едешь по крайней левой полосе, на зебру пеш делает 2 шага. т.к. предполагает сразу после того как ты проедешь двигаться дальше, а ты не на ишаке, и при сколь значительной скорости ты перед переходом не остановишься ну никак. получается ты виноват? зы, я всё такие думаю, что правила (еще советские кстати) и внутренние инструкции пока еще не совсем дебилы пишут, и поэтому, на них вполне можно опираться. там ясно и однозначно написано определение приоритета и что такое "уступить дорогу".

Так это же очевидно. а еще видеорегистратор нельзя потому что он не выключается там где снимать нельзя, и может записать что-нибудь "не то", нувыпонеличто. поэтому запретить его желательно, а еще блютус нельзя потому что он своей синей лампой встречных водителей ослепляет, и хандсфри нельзя, потому что нельзя. и пункт 8.13 нельзя, и понятие "приоритета и уступить дорогу" в настоящих официальных правилах тоже нельзя да вообще всё нельзя за что можно бабло срубить. на соседнем форуме кто то выкладывал внутренние инструкции, там, грубо говоря, для совсем плохо разумеющих было написано, что "если пешеход не сделал четырех шагов", то не считается. а останавливаться в крайней правой полосе восьмиполосной дороги когда пешеход только вступил на крайнюю левую полосу встречки - это глупость, ведущая к неравномернуму распределению потоков и созданию пробок. просто некоторые этого ни знать ни понимать не хотят, т.к. "не удобно", дэээ. если гаишник тормознет хоть немного подкованного человека в подобной ситуации то ничего не навешает, сколько уже тут народу отписывалось. а за противоположную полосу вообще только колхозников доить наверное. на позхапрошлой неделе стоял одного человека ждал на старосергелийской ярмарке, прям рядом с гаями с двух сторон стояли гаишники - с одной на желтый ловили (и отпускали), а с другой на пешеходный переход. там есть один прям напротив базара. так вот, ловили на пешехода и... составляли протокол. за час где то троих оформили - один протокол минут 15 наверное оформляли . )

Не, наивный это Ахмедлану, пардон, не видел новых ответов.

наивный ) у них зарплаты. и только зарплаты. ) кстати, интересное явление - почему то все кассирши явно европейской внешности.