Bublik

а фотограф, который тебя фотографирует - похищает твою душу. поэтому его надо убить. зы, а ты не знал? по теме 10-ти дюймовый планшет на резистивном экране можно купить за 150 баксов. с 1ггц процом и 4 гб памяти

угу, на второй до 70-ти разогнаться и бросить газ, а на первой с сорока бросить - колеса визжать начинают. вроде так оно и должно быть. тормозит жжжее.

странно. вроде ставил 2012 - всё как обычно. ключик в окошке и аллес хат функционирт. B)

у меня нет однушки, к сожалению или счастию, но в вышеозвучанном документе написано, что НЕ МЕНЕЕ 18700000, т.е. насколько я понимаю, в кадастре можно и 100 сум написать, но будут считать как в таможне - где больше число там и берем. вроде так.

отнюдь не по причине не дальновидности своей, а скорее наоборот. у нас торговые предприятия редко живут дольше нескольких лет - конец обычно предсказуем (с) шеф в бегах, контора под арестом. а кому надо кормить кого-то за будь здоров? оптовки есть. осталось продавцов разогнать.

налог на недвигу с 0.75 до 0.9 подняли - итого 17%. вроде за однушку 168 тыщ в год выходит теперь? по ходу реально уже не знают гдеб еще денег взять.

на сергелийской оптовке выбора в 10 раз больше и цены на 20% дешевле и народ с пафосным видом не бродит и не толкается а еще стоянка и въезд-выезд нормальные, хотя конечно да, тележек не дают )) хотелось бы мне иметь нечто похожее на корзинку только в 10 раз больше и по размеру и по выбору и чтоб цены были оптовые. но увы, наверное у нас это с нашим отношением к торговле нереал..

на зебесте низкопольном ехал. а львовские разве еще остались в городе?

да, только это, плюс при переоформлении бу считают как местпром.. так в ташкенте и так как местпром счиатали... для украинцев может что то и сильно пересмотрели. для ваза по факту 6 процентов убрали.. вроде.

кто тя возьмет в управленцы с нулевым опытом? родственник если только.

входит но неочевидно. на общем фоне стоимости машины - это копейки. на базаре машина до трех лет и после трех лет по факту тоже различаются не только ценой "от продавца". но, на это, как правило, никто не обращает внимания, пока в гаи не придет. я за свою машину в гаи+нотариус отвалил в мае 1200000, хотя она вообще была не с салона.

лучше - АВТОБУС. такси - это такой же водятел как и я, если не хуже )) некоторые ездят так будто у них опухоль мозга и завтра они умрут. а автобус это просто чудо какое - то -- он не подвластен природным казусам вроде гололеда.. вчера в десять вечера ехал домой, побоялся на такси - дождался автобуса. блин, он несся 70-80 кмч во стеклянной дороге, изображая отъявленного таксюгу-гроссмейстера, умело лавируя между матизами, ползшими километров 40 в час. прям чудеса на виражах и ведь главное не несло его никуда. у тех, кто по городу ездит - показатели гораздо скромнее. раз этак в пять.

нифига у мтса и у частников не суммируется траффик. на старом оставалось полтора гига - активировал 1 баксовй -- и че -- 25 мегабайт )) а я уже 125 скачал. завтра изза этих жуликов еще и минус будет.. :(

должен но не переходит. а что почтовые программы - там квантует трафик при срыве сессии. если сессия всё время онлайн то считает как есть. или ты настраивашеь почтовую программу каждый раз устанавливать сессию?

не знаю как это понимать но первого активировал себе пакет при условии недоеденного до пятого предыдущего пакета - судя по пришедшей смски с двумя сроками действия для двух траффиков, нифига оно не продлевается. так что пилите Шура, пилите, т.е., шейте свой модем. на билайне эта штука реально работает. И смысл есть.

ну с такими то доходами грех жизненных трудностей бояться

ипотека в россии это интересная тема, одноклассник в москве живет недавно приехал работает в банке в кредитном отделе начальником или кем то там еще по планированию, короче в теме. так вот, меньше чем за 14% годовых ты там никакой импотеки не найдешь. скажем ты берешь 150 тыщ баксов на покупку кв. гденить на отшибе. это ты ежегодно только за обслуживание будешь отстегивать минимум 20-ку. тыщ баксов. а еще эти 150 отдавать надо.

возможно, рассказываю. с нуля. своего разумеется. уже раньше говорил что на 51000 поменял бензонасос. нереально повезло что сдох он в городе, а не на трассе между поселками кызылкетмень и кызылпиез. вроде для бензонасоса цифра нормальная. далее, заглючил левый стеклопод - перестал работать после карчера да и вообще страдал изредка кулачной болезнью (надо было бить кулаком чтоб работал )). в вазцентре смазали, основной причиной был догон стекол - китайское поделие. его тоже починили. когда пришла зима стал обращать внимание, что плавает уровень тосола. и в один прекрасный день под буксировочным крюком обнаружил лужу. долил стал ездить. больше вроде не появлялось. потом снова лужа. поехал в сервис, оказалось радиатор. причем лил давно. не понимаю машина вроде на гарантии была, что хозяин не поменял на халяву - не ясно. он туда судя по налету на бачке просто геры насыпал. пошел купил новый радик за 130-140 тыщ, воткнул. заодно залил красный фриз. теперь уровень не пляшет. он просто по миллиметру-два в месяц уменьшается. х.з. почему пятен-подтеков нигде нет. всё сухо. помпа живая. куда девается фриз - загадка. чуть позже заглючило стеклопод снова. опять вскрыли. опять налилось в доводчик воды. в этот раз стеклопод вообще отказался работать, замер в полуоткрытом положении, а коробка была нереально нагретая и садила аккумулятор. выкинул коробку совсем, за одно с целью профилактики на сервисе смазали и правый стеклопод. цена вопроса за один стеклопод - 15 тыщ сум. ну что еще? вроде все свои страдания изложил. тьфу три раза еще предстоит разобраться с уходом масла - между меток уходит за 4000 что многовато для 1.6, но там видимо, кольца убились, никаких внешних признаков нет - ничего не дымит не каптит тяга расход в норме поэтому возиться лень, будет время заменю а пока так.. ах да, еще про странности - думал что помер термостат. машина упорно не хотела греться в минус три. за 10 км до 70-ти градусов с трудом доходила. оказалось что у калины печка злая и если сделать на холодной машине забор воздуха на тройку, то греться будет оочень долго. в минус десять если не включать печку пока стрелка с места не сдвинется - то норма, греется вполне быстро, а радик остается даже после 10-км пробега холодным. т.е. термос запирается полностью. задняя скорость - когда было лето и жарко - после пробега начинала втыкаться со звуком вжжжык в первый раз. надо было выжать сцепу и ждать 3-4 секунды. или втыкать с разгона или через любую скорость с синхронизатором. почему то выличилось само с холодами. ) т.е. втыкай сразу не сразу, после движения, жди-не жди - ТИХО. что было - х.з., на всякий случай масло поменял. списываю на происхождение сего драндулета.

посмотрел на одометр. оказывается уже 7 тыщ намотал. могу рассказать кому интересно что делал за этот километраж.

а у нас на самой густозаселенной дороге наконец спустя три года две здоровенных дырени строительным мусором закидали. теперь я знаю куда идут наши налоги ))

через это всё так или иначе придется проходить если прокачиваешь админский скилл. )) любая администрация (не только айти) - это люди, которые работают с людьми. сфера обслуживания. если не хочется работать с некомпетентными людьми напрямую -- тогда иди в кодеры. а вообще, ЛАМО, как ты выразился - это еда админа. и чем их больше - тем больше еды, хорошей и вкусной. чуть дальше, если в профильной или просто большой компании с разделением труда, напрямую людьми не очень осведомленными в ИТ занимается уже техподдержка. остальные возятся с задачами, напрямую не касающимися енд-узеров. НО, у меня есть знакомый майнтайнер, зарплата 100 тыщ (российскими, не узбекскими) даже он иногда возится с клиентскими ноутбуками и вордиками-ексельчиками, при том что есть саппорт первой линии. кроме того, часто по работе общаюсь с импортными айтишниками - там аналогично без вопросов и лишней лени задай ЛЮБОЙ вопрос - даже как шрифт поменять в ворде - всегда ответят, и будут долбить пока проблема не решится. а их доходы и уровень знаний уже ближе к 5-6 тыщ ойро в месяц на руки. а знаешь почему? потому что деньги не пахнут.

обычно раньше в газета уз или узаузе публиковали бюджет на следующий год. не детально конечно, но там было сказано что на сколько подешевеет/подорожает, куда сколько потратят, и, самое главное - насколько минималка отрастет. а в этом году действительно почему то тишина. может еще не придумали?

нормальная абс не выключается. позавчера испытали транспортер фольц. ) один жал, а я смотрел - левая сторона автобуса на асфальте - правая на льду. абс работал до полной остановки при педали в пол. маршрутку сколь видимо вообще никуда не повело. хотя она большая и быстрая и привод на 4 колеса.. не знаю что там у лосей стоит ввиде абс. а 10 кмч это вполне достаточно чтоб в арык улететь как пример.

тут кто то про налоги говорил 20%. это точно в нашей стране? я просто каждый месяц получаю выписку по своему хонорару, с расшифровкой всех вычетов и т.п., там есть строчка что то вроде "расходы работодателя на мое содержание", так вот, контора тратит на меня, как на работника, скажем, 150 рублей, а получаю я на ручки всего лишь 100. я бы не сказал, что 50% от общего дохода это таки МАЛЕНЬКИЕ налоги

точнама махачкала, у меня такой же. всё время их путаю. ктсти у меня кавказский слышно как работает, если стоять на месте и быстро крутить, а на калужском вроде тишина. по крайней мере у коллеги такой и тихо.