Bublik

красивее калины это легко, а вот страшнее -- еще постараться надо всё-таки Р90 мне по нраву. попа от приоры универсал, а перед чем-то тоёту ярис напоминает или реношу. да и цена в 12-13 тыщ говорит сама за себя. с другой стороны гранта - посмотрите хорошо, там просто макет. морду переделали наконец то под америкоса 2005-х годов. правда при такой морде она раза в два шире должна быть. покрасить ее как следует, оптику воткнуть вместо картонок да обвесы правильные - глядишь и преобразится. приора например, сама по себе страшненькая, но с нормальной оптикой обвесами, оракалом на плафонах и дисками они просто преображается до уровня мазд6 и субариков.

я печатаю то на обычной бумаге, а книги напечатаны по-моему на другой. не?

есть пара пдф файлов. хотелось бы их превратить в пару бумажных книг. насколько это реально у нас сделать и сколько будет стоить?

Какой же ужас смотрится гораздо привычнее этого рыбомобиля с выпученными глазками под названием спарк. к тому же не надо сравнивать его со спарком. это ближе к такуме имхо. а если оно еще и бензину пить будет как спарк или меньше (калинки 7.5-8.5) кушают. так вообще будет радость таксюгам. упс, оказывается я на R90 смотрел. да, гранта это конечно пока ен ясно что. на фотках по-моему его вообще даже покрасить забыли. калина седан мне лично сама по себе не очень нравится в отличии от хажибека или универсама.

на майлру замерили 12 секунд. говорят типа "медленно". Как и где замерял уважаемый Shpion я не вкурсе. наверное тоже уже успел с секундомером погонять. думаю ему можно верить раз сказал за 20 секунд значит за 20 секунд

1.2 10 литров вы господа, загнули. старая девятка с полторалитровым карбовым двиглом тридцатилетней разработки жрет 8-8.5, а тут 1.2 и инжектор, да еще и корейский. насчет 20 секунд до сотни - угу, с чего вдруг? лошадей больше нексуса, массы меньше, передачи короче. со светофора до 60-80-ти точно ни один некс и лось им не конкурент. а 24 секунды это как у волги газ 24 гыгы.

ну, 400 вполне себе терпимо. разница между убитым кузовом и выкрашенным как правило, столько и составляет.

что-то меня адманули тогда. показали афто и сказали - покраска до такого уровня -- 200 у.е.

тебе конечно там виднее. но по любому бодь морально готов к тому, что может понадобиться выложить еще 500-1000 баксов на то, чтоб машина у тебя по дороге не рассыпалась в самый ненужный момент.я в своей машине за полгода перебрал всё, кроме двигателя. это при том, что взял ее в как бэээ совершенно рабочем состоянии. у мну сосед ездит на 21-й волге, так там краска на ней стоит как четыре таких волги. любит он ее однако. собирать начал дай Бог вспомнить. еще когда я в первый класс ходил в школу. ^_^ тепреь ездит довольный по двору скрипит рессорами и шумит двиглом как пылесосом. но салон конечно привер в тоталли стоковое состояние. лохматую машину красить задорого есть смысле только если сам на ней собираешься долго ездить - это как одежда. не будешь же ты ходить в рваных засаленных штанах и выгоревшем пиджаке. хотя конечно кому как - мот кто-нить и захочет. типа вот еще на шмотки тратиться. да, внешний вид - это дорого, да, за это денег назад не вернешь наверняка, если машине за тридцатник. правда есть вариант подешевле - освежайка. баксов в 200 наверное можно уложиться. если кузов не дырявый.

эта машина судя по кузову не 2100 а 1100 должна стОить. накопи хотя бы еще баксов семьсот и возьми 2108-9-99 лет на 15 новее.

спидометр и торпедка как у мотоцикла. жаль руль круглый воткнули а то вышел бы ну точно велорикша с бензиновым приводом. мое мнение по практичности это больше тянет на концепткар, чем на машину на торпеду (да и на приборку) приятно смотреть, но не пользоваться... слишком уж неординарный дизайн как внутри так и снаружи. но тут конечно тоже на вкус и цвет. :( разгон ктстаи за 12 сек до сотни. почти как некс 1.6 и точно быстрее сохсов. при том, что со старта точно старушку уделает.

таксорасить на нем с 8-ю литрами расхода не очень то.

с линией что-то. для начала посмотри может кто-нибудь провод оторвал телефонный

мотор точно не у нас. поэтому рес думаю такой же как и у обычных корейцев. вот на что похож новый матиз: http://images.yandex.ru/yandsearch?ed=1&am...9932.ru&p=3

7.6 литорв на сотню - это сравнимо с 2115-кой. как и по цене. при том, что пятнашка это Цэ класс, а матиз -- А. хотя конечно, эта букашка с 81л.с. будет еще более рвучая, чем матиз. при том еще и задницы не то что бы нет - колеса вперед кормы выпирают. играть в шашки на дорогах самое то. а газ в реалиях нашего бензинового кризиса нескончаемого -- вообще нереал

http://images.yandex.ru/yandsearch?ed=1&am...rug.ru&p=14

крыша протекла аха. я то думал что они пластик не принимали всегда делали удивленное лицо типа "мы и пластиииккк:? да вы чтооо"

я про москвич с коробкой от бмв (тока не знаю какой - 40-й или 41-й). чтоб бмв коробку втыкали в копейку чота не слышал. а да, еще слышал, что чел коробку от какого-то японца в зубилу воткнул. коробка автомат.

слышал что втыкают коробки от беемве. интересно, как с ними динамика.

надо было просто сказать есть жена идет ремонт. спросят как зовут жену - не задумываясь называй любое женское имя. гдавнео не забудь какое при пить курить говори нет. смешно блин но точно спрашивают такие вещи что уши вянут. с другой стороны их понять можно. если маклан арендодателю подсунет левых клиентов, то к этому маклану просто при следующем поиске клиентов уже не обратятся. а арендодатели обычно на короткой ноге с маклушами. именно для этого

написано вильям третий король нидерландов, дальше не могу понять. рулил в 1849-1890

мне кажется, что в сравнинии с классикой 41-й не так уж и плох в плане динамики. он весит таа всего на 50 кило больше. при том что есть екземпляры с 1.7 и 2.0 литровыми двигами. самопал ессно те, что 2 литра - расточка. в плане комфорта. давно потрогал и копеечку и 41-й. у 41-го привод передний, плюс к этому колеса большие, плюс к этому еще и управление реечное, по мне так даже легче, чем на зубилах руль. а с классикой и сравнивать нечего. салон по размеру как у волги. по шуму в салоне -- та же волга блин гремит как девятка. на скорости моск придавливает к полу, а не плывет как на подушке как классика. по ремонту х.з. но мелкий радиатор, установленный ЗА левой фарой (даже не напротив воздухозаборника) меня мягко говоря удивляет. может для россии это и айс, но узбекистан с нашим летом... москвичеремонтников на самом деле валом. где я чиню свою девятку половина боксов практически только москвичами занимается. как с запчастями - х.з. в целом следует принять во внимание, что 41-й моск -- это середина восьмидечятых (как нексия кстати - нексия даже старее), а копеечка -- это середина пятидесятых. разница в 30 лет. по копеечке пардон ачепятка: середина 60-х и 20 лет остапа понесло

их практически нет. я в своё время отучился на ццна. мог накрутить сетку из десятка цисковских устройств со всеми ацлками виланами оспфами и прочим мусором малонужным в наших условиях. год не притрагивался, забыл ВСЁ. не могу даже вспомнить как пароль сменить и доступ по ссх открыть на нужном интерфейсе.

а ты посмотри на конструкцию двс. как ни крути, но масло попадает в камеру сгорания, так же как и содержимое камеры попадает в масло. иначе как бы оно смазывало вообще??

твой нетбук уже через год устареет. хотя конечно, вас богатых не понять у меня нетбука нет, и туалетную бумагу я с собой в туалет не беру - она у меня там по-умолчанию висит.