Bublik

причем некоторые еще и не один раз. ^_^

служба поддержки интернет провайдеров-опсосов. правда чему там можно научиться кроме тренировки нервов на "железность" - я не знаю

оказывается в северной корее цена литра бенза колеблется от 2 до 4х баксов. это при их то доходах. так что мы тут еще в раю живем зы, залил себе 95-й на мисс, блин, машина просто преобразилась. и звук другой стал и когда обороты даешь, и на хх вибрации пропали, и качерагит быстрее, и на холодном провалов нету. думаю только, а можно ли в мой мотор лить 95-й? если по книжке он какбэээ расчитан на 93-й, которого у нас нет.

это у каждого пятого машина? ооочень оптимистично.

я имел ввиду именно цену на бензин, а не дорожный налог или ка его там. серьезных подъемов таки давно не было. таджики тоже себе подняли цены на бенз.

всегда думал что кирпичный цвет - это цвет свечи при сгорании нормальной смеси (не бедной и не обогощенной), а тут вот оно как оказывается - бензин плохой, ферромонстры напали на свечи. какой же тогда нормальный цвет? неужели белый? или черный?

этого и следовало ожидать. почти два года не дорожал. даа, я вчера лил 95й за 1300. жаль!!!

было тоже самое - появилось после того как попытался тронуться при поднятом ручнике с уклона задом вверх! долго не мог понять почему глохнет, потом как дал в пол и поехал таки (ручник сдался ) - после этого стало так же как у тебя. мастер урюк один снял мне 4 болта (которыми колесо крепится) сказао что они задевают!!! обточил их на станке и взял за это ПЯТЬ ТЫШ. чувствую что нае-ли меня, но скрипя сердцем отдал кровные шуршание пропало. потом опять появилось. поехал к знакомому, заставил разобрать барабан, оказалось внутри слетела какая-то прожинка и терлась периодически о барабан изнутри. причем ее аж пополам там перекусило. - цена вопроса 200 сум пружинка и 1.500 сум за работу. первые пару месяцев будет огорчать, а потом... а потом привыкнешь у меня за день сразу куча поломок - и что-то в двери правой задней забренчало (толи обшивка внутри салона), и стоп отвалился долбаный, который на заднее стекло лепится на двухсторонний скотч, и подфарник сгорел, стал вынимать - половину лампочки внутри плафона осталось, плафон не разбоный, и глушак вот совсем доканал, плюс еще и абсолютно новый замок на пятую дверь ПОТЕРЯЛСЯ - лечинка где-то по дороге выпала, афигеть. мастер стал пытаться открыть дверь, полчаса ковырялся, проткнул внутреннюю пластиковую отделку гад, пока пошел за дрелью высверливать я нажал я язычек и оно открылось само, сверлить ессно ниче ему не дал там. блин, к непроверенным вообще ездить нелья - хуже мардыкеров. до того сказал мне что скрип в барабане - это оттого что амортизатор испортился. ага а я совсем дурак. всё больше убеждаюсь, что лучшая машина - это та, которая новая. чтоб я еще брал бэу - да никогда. <_< зы. :)

старый пердак меня просто уколупал своим бубубубубу на нет, в итоге выкинул и воткнул себе новый. а еще залил 95-й бензин. теперь сзади машина только посипывает слегка, а спереди шелестит. раньше скорости переключал на слух - теперь не получается. на третьей в легкую гонится до 60-ти и ничего не давит на уши. какая прелесть. осталось в коробас налить стм2 и всё.

мне кажется что даже если мальчик с девочкой просто дружат, если мальчик нормальный, то у него желание заняться процессом размножения с девушкой на подсознательном уровне всё-рывно будет, если она конечно сама по себе в половом плане привлекательна: в смысле ни кривая ни косая ни весит под центрер при росте в метр с кепкой у девочек с этим немного наоборот: если они не ассоциируют мальчика с существом противоположного (для себя) пола, то с этим поделать что-то бывает весьма проблематично.

да ладно вам на человека нападать. там в самом мтсе то небось не знают что к чему и как дальше жить теперь... кстати был сегодня рядом там. это жесть господа. народу валом, вспомнил как стипендию получал в институте - там я впервые увидел в прямом смысле слова как по головам ходят. крики вопли маты, а рядом стоит толи армейский толи ВВшный урал с ясно кем внутри. чуть поодаль бегает огромное количество юнцов с 5000 ми картами разных операторов, подбегая ко всем останавливающимся машинам. даа. как в советском союзе позднего горбачевского периода вот что значит монополия - пайнет чихнул, остальные обо.....остались без связи.

что два доллара? или ты уже тоже вправду думаешь, что у нас есть месячные зарплаты размером в 2 доллара?

нет, не видел, куда смотреть то?

слушай, ты лучше позвони да спроси - может там вооюще устанавливать нечего - два шурупа под бардак да испаритель в моторный отсек.

который вот здесь: http://avto.torg.uz/offer-2494609.htm

так универсал стоит то всего-навсего 140 баксов. возьми, потом расскажешь каково это ездить на жигулях с кондеем

ну и почему же их там так много?

круто, осталось сверлить бензобаки на авто с просроченным техосмотром и дырявить покрышки с протектором меньше миллиметра

ну у нас это в крови - купить карточку за 5000 сум, забарыжить ее, а за навар купить новий нексио-1.6

ну... штука американцев - это тоже для жигуля довольно серьезные деньги как бэээ.

это от госиницы россия в сторонц госпиталки?

по цене ксю не встанет. если конечно машина в не совсем плачевном состоянии. путёвая ксю стоит 6-7к, в которую тоже наверняка придется слегка вложиться, а если ты в свою пыхнешь хотя бы штуку (2.200.000 сум), с умом конечно, то машинка преобразится. клапана регулировал на сергелях, случайно нашел тех мастеров, кто раньше присматривал за моей самоходной повозкой, была куча шайб и т.д., короче, делали минут сорок-час, что сделали - так и не понял, разницы радикально никакой не ощутил. по хорошему надо делать еще и притирку клапанов - но что-то лениво заморачиваться: компрессия в пределах нормы, машинко до сотни пустая за 15 сек разгоняется, правда из-за конченого глушака времен ГДР шум такой стоит будто это самолет времен второй мировой бомбить позиции врага летит.

почему же - получится. просто на это надо угрохать довольно много времени и относительно (цены саого пепелаца) много средств. что единственно меня реально раздражает - так это грохот салона на кочках. причем у меня еще куда ни шло - у других гораздо хуже оказывается.

с любой бушной тачкой гемор. в принципе на 90% проблем можно спокойно забить и ездить как есть. просто мне так не нравится, вот и привожу в порядок временами под себя.

чота я устал от своего пердака, когда газ жмешь звук такой, будто прямоток стоит, ну слегка потише. загнал на подъемник посмотреть - стоит какой то странный глушак с не менее странной надписью "made in west germany" не сказать что ржавый, но есть немного пятна ржи, оно и ясно откуда - зимой из трубы как из водопроводного крана вода хлещет. собссно есть ли смысл заморачиваться с его восстановлением или выкинуть и новый купить, а то голова от этого гула уже болит.