Bublik

считают не по кобылам, а по желанию левой пятки правой ноги того урюка который реестр писал - как в таможне... до сих пор ищу 77 кобыл под капотом девятки с двиглом 1.3... ХДЕ ОНИ?

хо. если только так, то нормально, да и не сильно то будет поводом к очередному повышению ВСЕГО. вот если бы как раньше - сразу процентов этак на 20 - тогда да, было бы не приятно, а так.... мелочи.

в хекс едиторе перебить адоб как какой нить никон кулпикс л200

помню был в одной забугорной гостинице. у них значиццо вайфай платный и какое то подобие айпитиви - когда запрос шлется через локаль, а сигнал идет аналогом по коксу... вайфай стоил порядка 16 евро в день (45 штук гыгы) с хитрой афторизицией через радиус. айпителевидение - это обычный телек, имеюший два входа - один лан, а второй аналоговый кокс-кабель. короче, я, как настоящий совок, посчитал что для них 16 евро в день за инет будет жирно, при том что сутки итак стоили больше стольника евро в день. и вочкнулся в телевизор. там были статик айпи, которые фик найдешь в сетапе телека. короче воткнулся ноутом вначале в телек, пощелкал каналы, снял дамп ваяшарком, пором вочкнулся в розетку и снял дамп уже оттуда. нехитрым методом исключения вытянул маки и айпи телека, адреса гейта, и вуаля - инет халява, и даже быстрее чем вайфай. смешная была защита - мак был привязан к айпи, а портсекурити вырублена гыгы, на гейте фильтра по адресам так же нет - телек скачал гигов десять... причем соседский :wacko: так что имейте ввиду.

в теории да. на практике послали на юг. как понял или торгаши не хотят брать безнал, или псб не хочет проводить платежи не своих карт и дал негласное указание. т.к. терминал в том магазе наскольк о мне не изменяет память какой был - такой и остался. просто говорят не возьмем и всё тут. иди в любой филиал своего банка. времени на оплату много не займет... ну мот часа полтора - не больше

т.е. там что-то другое "сломало" двигатель? интересно что.. он затарахтел на ходу и выключился а потом я их послал и ушел.

заколебал. зато у нас такси полтора бакса за 10 километров. завидуй!! а в москве??????

кстати такой впрос, когда покупал моск у не очень порядочных товарищей: аккум когда умирает на ходу двигатель будет работать?? кстати машина умерла по дороге в гаи

а что с деньгами вкладчиков и долгами должников?

аналогичная ситуация возле дома: раньше все принимали, а теперь только виза. не инача, псб пиарит себя

соки отстой, а сметана и йогурты в квадратных упаковках очень даже нравились. хотя кому как.. по мне так чем больше выбора тем мне лучше.

вимбильданн хлопнули. жаль, хорошие йогурты штамповали.. вопрос на совсем ли?

блин, не знал что жигуль - такая интеллектуальная машина, всё то она знает. посмотрел на торпедку - там еще и датчик каких-то тормозов есть и куча всего еще.. кстати, спасибо, я уже начинаю составлять списочек того, что надо с ней сделать: масло, тормозная жидкость, ремень ГРМ (хотя посмотрел на него - вроде как новый) просто к чему я спрашиваю - наши мастера все любят работать, а если работы нет - то сами себе ее придумают... на мне.

помню, лет пять назад катались на конторском опельке с номером что-то вроде ап777, так гаишники реально порой отмахивались, типа ежжжай, не останавливайся, я тут случайно свою палочку поднял... хотя ни к каким структурам машина отношения и близко не имела. так что эффект есть. не везде конечно, на пр трассе всем плевать - там и зеленых с буквами "цмд" тормозят тока так. мне "еа" дали на прошлой неделе...

так шо ето значит? как я понял масло в ней меняли примерно полторы тыщи км назад, а мот и не меняли.. масло заметно темнее, чем когда в бутылке новое.

интересует вопрос: что означает в зубиле большая надпись СТОП на английском языке, когда двигло не заведено. и Что означает маслёнка, которая загарается только когда двигло выключено и тухнет, когда оно работает? масло проверял - вроде в серединке между мин и макс.

за девятку отдал 157 тыщ нотариусу + 217 тыщ в гаи за номер и дорфонд, плюс вские экологии-шмэкологии-ламинации и прочие "ускорения" еще сколько то. вышло немногим больше 400 штук. причем, у них в реестре на этот жигул стоит лошадей на процентов 10 больше, чем оно есть в реале. чем больше лошадей - тем дороже! во как ещеб эти нотариусы мне реально всех тех приписанных лошадей под капот затолкали. короче, редиски. касательно нотариусов: госнотариус зарядил 197 тыщ, а частный через дорогу 157, другой 180. отчего такой разброс - не знаю... думаю что у нивы будет примерно так же. двигло то не сильно больше - на 100-300 кубов. а если считать полошадям то вообще так же.

насчет доверенности то ясно, но я наверное, не правильно выразился: у меня нет прав, у нее есть. как мне объяснили, если у меня есть какой-то там документ, что я прохожу обучение в автошколе типа "ватанпарвал", а у того кто справа стаж больше трех лет, то я как бээээ могу ездить не до первого мента, а чуть побольше. или нет и должен быть какой-то документ инструкторский?

а как узнать что ремню киндык?? коробка пятерка. не знаю правда родная или нет. покатался вчера наконец-то сам. двоих за руль сажал, первый сказал что сцепление на удивление хорошее, тем более для жигуля. второй сказал, что воще хлам и чинить надо.. хотя мот просто не дожимал, у него бэха, впрочем, у первого тоже не старая по нашим меркам иноха. хотя хозяева прям-таки акцент сделали, что сцепление новое. что еще? странно педали расположены над полом высоковато и близко меж собой, сцепление в стороне и чуть выше, а газ-тормоз можно реально выжать по ошибке два одновременно одной ногой. правда, нога у меня 45-го размера. может с непривычки.. Насчет шумки - внутри кузова в салоне явно видно что-то давно наклеенное, напоминающее шумку, в салоне реально тишина, если не ехать никуда НО если поедешь, то дребезг панелей всё портит. сразу посоветовали насквозь шурупами прикрутить по периметру панели дверей, видел, как это выглядит - стрём, вроде есть еще какой-то способ. кстати вопрос, мне права пока еще не дали, но у моей есть и стаж больше чем три года, вроде можно если есть какой-то документ, или нельзя ни под каким видом?

ах да, со всеми этими евробаксовыми игрищами она встала немногим больше трех и немногим меньше трех сто. :) год 89-й. но, как я понял, от этого года у нее осталось только двигло, да и то не всё. на кузовных деталях и шасси нет номеров! так и написано ракамсиз. хорошо или плохо - х.з. если хорошо сделали, то хорошо. если плохо - ну значит плохо.

спосибо всем. в принципе иллюзий не питаю особых, т.к. во-первых б-у, во-вторых совкопром. да, брал с собой мастера, выбирали вместе, но всё-равно лотерея. мастеру понравилось, а что там внутри запрятано - так это всё со временем выплывет. короче, лотерея. из того что я видел на базаре - это лучшее, да еще и продавец если честно понравился. за машиной следил, масло дорогое, антифриз, салон не убитый, колеса практически новые, аккумулятор свежий, тормоза, сцепление - всё свежее, по его словам масло не жрет, да думаю если бы жрал не лил бы он в нее маннол, торпедка не ободранная-перекраженная-треснутая-засшпаклеванная, а нормальная, хотя видно что не новая, ВСЕ приборы пашут, лампочки там всякие, одометр-спидометр, температура, аккумулятор, брызгалки, дворники оба, печка... все направляющие воздуха живые не раздолбаные, всё ровненькое, шевелится, без люфтов. причем торпедка реально свежая, ну год от силы. не работает только экономайзер да лампочка на потолке.. машина крашенная - 5 лет краске. короче, в сравнении с тем москвичем - небо и земля. Хотя, прокатились на ней - гремит всё внутри так же.. бееее, после крузака 200 не комфортно обшивка салона тоже нормальная, год от силы, свежая не крашенная, как на матизе бест (не знал что в девятках такие были), сиденья форму держат не продавленные, тоже двухцветные, слегка потертые, нет только подголовников, да это копейки. по кузову - да есть небольшие сколы, царапины, ржавчины нет, а так в целом всё окей, внутри кузов промазан какой-то черной мягкой фигней на гудрон похожей но не гудрон. насчет зазоров - да бог с ними, у новых нексий страшнее бывает, а тут софковая машина, которой уже больше десятка лет.. резину не жрет и ладно. жрущую резинру девятку я уже видел. как я понял, кузов ей 5 лет назад меняли полностью, ну кроме может крыши.

хохо, если бы хттпс зарезали - то их бы скушали со всеми их продуктами жизнедеятельности. скорее тупо забанили по айпи... ну если по хорошему не понимают - голосуйте рублем. пошлите их нафикю

взял вчера вот это: сказали, что лучше москвича оформлялово - 410 тыщ без страховки.

короче, оформить машину картой РЕАЛЬНО! гаи без проблем и каких либо кривляний написали сразу же свои реквизиты и сказали иди в ближайшее отделение. нотариус. поулыбались сказали мы бы с радостью, но нет терминала - хошь, иди плати в банк, нам совершенно без разницы. вот такие дела. конечно, сам процесс оплаты занял полтора часа, в следствии безголовости сотрудников гаи, которые знают свой рс, но не знают свой банк, ну и плюс 2% за услуги. вполне побожески.

на этой халяве цены на сарбаст были как в гастхаусе на розлив