eugeen13
Собеседники-
Content count
10 002 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
29
Everything posted by eugeen13
-
Теперь понятно, кого надо сжечь! Базовая норма электроэнергии в Узбекистане должна составлять 100 кВт/ч, заявил сегодня в ходе пресс-конференции министр финансов Джамшид Кучкаров. Твapи, выpoдки, зажравшиеся хапуги!!! Гробите и грабьте дальше свою родину, оставьте здесь пустыню с сусликами!!! Свечи - тоже дорого!!! Мое видение Буюк келяджяка: плошечку с маслицем и фитильком для освещения, ишачок для передвижения, бельбагом перепоясалсо и на поле кетменём махать
-
Меня больше волную местные реалии. И они не идут ни в какое сравнение не то, что с Москвой, а даже с Нижним Новгородом. Ташкент отстал по системам оплаты проезда в ОТ даже от своих провинций, как пишут в новостях. И это нереально достало - бесконечные рапорты о скором внедрении АСКОПов (в следующем году отметим десятилетие обещаний), отвратительная работа самого транспорта, удаление остановок от станций метро, длинные плечи маршрутов, отсутствие нормальных конечных автобусных станций в центре города и поближе к метро, расходы на иностранных "специалистов" по разработке концепций. Сейчас после основной работы подрабатываю ещё вечерами. Еду с Северного вокзала примерно в 21-22 часа в сторону Куйлюка. На остановке достаточно много народу, иногда до 15 человек в это время. Минут 30-40 нет ни одного автобуса маршрутов 26, 37, 12 и 81. Но!!! Этот интервал держит заезжающий 93-й маршрут, которого здесь быть не должно! При этом со свистом пролетают автобусы других направлений минимум по 2 раза - 14 и 46, по 2 раза в обоих направлениях! Эта картина нескольких дней подряд, а не случайная.
-
Автор - москвич.
-
кагбэ намэкаё
-
как сжечь очередного хокима
-
Успех, такой успех!!!
-
Очевидно не знают куда пихать свой тощий уголь. Дебильными законами будут вынуждать закупать его население. На отопление, приготовление пищи и прочее.
-
Деньги не с воров выкачивают, а последнее отнимают у работяг. Буюкъ келяджякъ подкралсо незаметно!
-
То, что нет привязки ни к площади, ни к количеству прописанных - откровенное слабоумие законодателей.
-
Буржуйки - наше будущее! Это какой мpaзью надо быть, чтоб такие вещи узаконивать??? Многодетные опять попадают под удар по финансам! Базовая норма потребления электроэнергии может быть сокращена до 250 кВт·ч, а повышающий коэффициент (при потреблении сверх нормы) — увеличен. Юнусабадский эксперимент признан успешным.
-
50 наших - это сила!
-
-
Он у нас был в 2014-м и в 2018-м годах. На самом деле во многих российских городах ситуация с общественным транспортом гораздо хуже, но это всё-таки города достаточно небольшие, с Ташкентом их сравнивать некорректно.
-
Товарищ из России, много путешествует, фанат общественного транспорта, цитирую часть его письма (с его разрешения) по оплате проезда в общественном транспорте Нижнего Новгорода (НН): "Также, с моей точки зрения, в НН самая продвинутая система оплаты метро в нашей стране.Можно просто приложить к ЛЮБОМУ рабочему турникету ЛЮБУЮ банковскую бесконтактную карточку - и всё!!! Такого удобства даже в Москве нет!! ...и проезд при оплате картой стоит на 2 рубля дешевле, чем если покупать жетон в кассе. Но и это ещё не все плюшки. Если у человека есть местная "транспортная" карта (а её кстати можно в любой кассе метро купить/пополнить, как и в Москве "Тройку", в Екб Екарту и т.д.), то оплатив ей проход в метро - в течение следующего часа, любая поездка в НОТ будет БЕСПЛАТНОЙ!!! И это я тоже проверял в прошлом году лично. Опять же, какой контраст с Екатеринбургом, где цену проезда в метро недавно "отвязали" от цены НОТ, задрав аж до 32 руб, а "пересадочных" тарифов там никогда и не было." Примечание: НОТ - наземный общественный транспорт.
-
Даже эксплуатацию в Ташкенте достойно вынесла! Не каждый выдержит подобное обращение. Помните фиолетовый шлейф выхлопа? Выхлоп, по-технологии, должен быть прозрачным. Но технология для местного менталитета абсолютно неприемлема!!! Сами представьте себе - каждую цистерну соляры надо было отстаивать не менее 45 суток!!! И только после этого заливать в бак с определённого уровня - она была чиста как "слеза младенца". А то что ниже оставалось - гудрон. Он сливался снизу. Куда его девать-то? Вот и он тоже шёл на выхлоп у нас А так, по-технологии, эти дизеля небось ещё вовсю бы трудились на наших дорогах!
-
Кирпич просто сверлить можно, безударно. Сверло кончено потом затачивать надо будет для других нужд.
-
Ну канеш - стройки да кабаки у 16-летнего старшеклассника в СССР. Вот когда ФУС появились в свободной продаже, за 100 рублей, насколько помнится, тогда мне их и купили (ремень долго жил, очень долго, уже в нулевых годах кому-то подарил родственникам). Потом они поизносились, а тут и мода подошла на рваньё. Молодой был - немножко следил за модой. С 14 лет не расту - поэтому и штаны долго носились. Когда надо мной прикалывались насчёт рванины - отвечал: через пару-тройку лет вы все сами такое носить будете. В том возрасте выглядел старше своих лет, мне 25 давали. А в 25 - наоборот!
-
Сам носил рваные джинсы в Ташкенте в конце 1980-х. Мало кто понимал, конечно, но буквально в начале 1990-х это было уже модно и здесь.