eugeen13

"Нет пророка в своём отечестве"©. Меня никто слушать не станет - 15-летний опыт работы в управлении метро мне буквально кричит об этом. Со стороны информация как-то быстрее доходит до начальства, чем от подчинённых. 1. Дам неудобный для работников управления метро совет: пишите в приёмную премьера или в единый портал, тем более цифровую подпись не обязательно сейчас иметь для этого. Посмотрим - какую отписку сочинят мои коллеги, а может и действительно график движения на ЮА-линии изменят (там вроде это легче сделать). 2. Такое нежелательно технологически. Есть вероятность открытия 2-го вестибюля (на самом деле он №1) на станции "Юнус Ражабий" (параллельно с продолжением строительства ЮА-линии, сейчас этот вопрос рассматривается) - полагаю это поможет разгрузить действующий вестибюль. Если помогут доукомплектовать эскалаторы на этот вестибюль - то его откроют. Да и с пуском ещё двух станций пассажиропоток резко вырастет - просто вынуждены будут открывать ещё один вестибюль.

вчера я вышел из запоя в жестокий и циничный мир как космонавт выходит в космос на два часа и семь минут

Ещё момент насчёт монтажной пены: опять-таки много подделок. Самкасобаки-продавец может спихнуть подделку по цене оригинала. Проконсультируйтесь с тем, кто постоянно пользуется монтажной пеной, а ещё лучше взять его с собой. Мне, из-за незнания этих нюансов пришлось израсходовать 3 больших банки, когда оригинальных бы хватило и 1,5 штуки. Короче только пена встала почти в 100 тысяч c 3-мя походами в магазин!!!

Не за что! Обратите внимание на качество коробки! С виду-то всё красиво, но бывает очень криво собрано - по всем углам надо просмотреть, чтобы они одинаково были собраны. Бывают криво состыкованные и даже криво отштампованые! Проконтролировать резиновые прокладки. И чтобы коробка внутри была прокрашена. Мало-ли что - хоть какая-то защита от коррозии. Сейчас выбор дверей разнообразный, но все китайские - их надо очень тщательно осматривать! С турками вроде налаживается, может и товары их вернутся? Последний раз когда ставил дверь - пришлось всё продумывать самому, так как установщики предлагали самый неоптимальный вариант - отдалбливать одну сторону проёма только из-за того, что наличник не вписывался в угол!!! Уговорил их отрезать наличник "болгаркой". Приехали они достаточно поздно, вечер уж надвигался и так растягивать "удовольствие" не было желания

Летом брал китайскую за миллион. Средней паршивости, но замок - паук, коробка внутри прокрашена. Дверь 0,6 мм, коробка 0,8 мм. 30 тысяч установка, но окончательная цена установки зависит от условий. У нас немного возни было. Пена не входит в услуги. Тогда (летом) действительно хорошие начинались с 3-х млн. А так ситуация сильно ухудшилась по сравнению с тем, как было несколько лет назад - тогда установка входила в стоимость вместе с запениванием. Сейчас надо реально иметь представление как ставить двери и даже кое-что подсказывать установщикам - вообще разленились и отупели, не хотят работать и, тем более, думать. Несколько лет назад ставил аналогичную турецкую за 800 тысяч - остался очень доволен. Сейчас всё по-другому.

Вообще-то я о языковом стиле говорил. То. что Вы пишете - надо создавать отдельную тему типа "HR-менеджмент", а не в "вакансиях" об этом говорить. Так и обидеть кого-нибудь невзначай можно. Не спорю!!! Мне просто как-то понятнее слова "грамотный руководитель, обладающий авторитетом в коллективе".

Послушав-почитав такое любой инженер почувствует себя ущербным. Это простой пример современного стиля мозгоклюйства руководства "эффективных менеджеров". Наверняка сильно помогает в производстве?

Речь всё ещё о вагонах метро?

Каждое депо в нашем метро по-факту и есть ремонтная база именно для мытищинских вагонов. Если продолжать закупку вагонов в Мытищи - просто будет продолжена традиция по их ремонту и содержанию. Только не забывать с вагонами закупать соответствующую документацию и литературу. Например по последним закупкам вагонов серии 81-714.5/717.5 всё это наши специалисты добывали самостоятельно во время командировок (в прошлые времена, когда интернета не было и массовой поставки наших дынь в Россию тоже не было).

Где? Здесь??? Если уже есть высшее - то только по окончании "Академии государственного управления". Без неё - никак. Даже за деньги. Дорога только молодым.

Насчёт пассажирских вагонов - в курсе и приветствую. Но за собственную разработку вагонов метро браться ещё рано.

Если построить метро ещё в других городах Узбекистана да добавить 5-6 линий в Ташкенте (как оно требуется по факту) - тогда есть технический смысл и экономическая целесообразность. Осваивать новые технологии для выпуска 200 вагонов один раз в 30 лет - здесь нет даже элементарного здравого смысла в стране с очень слабым техническим прогрессом (по существу - технический регресс, если сравнивать с прошлым веком). Хотя бы 5-10 штук электровозов собственной конструкции выпустить, даже с чужой (лицензионной) системой управления - после этого можно браться за обычную электричку (наземную), а уж только после этого можно смело проектировать вагоны метро! Но тут ещё несколько важных компонентов должно присутствовать: 1. тщательное изучение мирового опыта - не изобретать велосипед. 2. защита проекта перед приглашёнными или своими (пока ещё они живы) специалистами. 3. невмешательство руководителей, чиновников и экономистов в решение технических проблем, а только задание вектора разработки. Не будет этих трёх моментов - будет неэффективное расходование бюджетных средств с массовым выпуском низкокачественной продукции по цене зарубежного качественного продукта.

Ташгипрогор - Ташкентский главный институт проектирования города (на Хадре). На настоящий момент просто оставлено старое название. На самом деле сейчас это обычный проектный институт. Но госзаказов, по старой памяти ещё много. ГАСН - Государственный Архитектурно-Строительный Надзор. Контролирующий орган - инспекция. По выделенным словам надеюсь станет ясно.

Не сантиметровым же слоем наносить! Чутка мазнуть. Если потечёт - по-забору размажется, до асфальта не доберётся. Да и на солнце скорее разложится на молекулы, чем потечёт.

Вай? Зачем платить, дэ??? Отработки навалом на многих предприятиях, где он не просто жырный, а ещё и предельно грязный! Даром отдадут!

Это понятно. С покупкой клёпок наверное -же заранее надо-бы определиться?

Посмотрю, что ещё есть дома и дополню список.

Им пользуются и рекламщики и алюпанщики. В хозяйственных магазинах или на стройрынках. Если клепать немного - можно брать китайскую дешёвку, чтоб потом выбросить. Заклёпки там же. Определитесь с диаметром - их несколько видов.

Тоже спасибо!!! Кстати Вербера есть ещё третья "Жизнь Богов" кажется (и на ней остановиться), и даже с продолжением. Но для ясности картины лучше читать именно как трилогию, а не пенталогию - чтоб не разочароваться из-за последних двух в этой серии. Мураками, который Харуки - тоже не всё следует читать, особенно его разрекламированную серию "Охота на овец" - слабоватенько на фоне остальных работ. Кстати есть ещё книги в бумажном виде, относительно новые. Кому интересно - пишите здесь или в личку - выложу список. Условия: обязательный возврат, удержание в Вашем владении - не более 3-х месяцев. При всей оснащённости электронными стуськами - предпочитаю читать на бумаге. Исписькя: "The офис". Андрей Донцов. "Шарманщик". Fashion-роман. Алексей Беляков (чуть получше выceров Оксаны Робски). "Вся la vie". Маша Трауб. Сборник романов Дины Рубиной, толстый такой, с "Солнечной стороной", "Последним кабаном Понтеведро", "Синдикатом" и ещё что-то. "Синдром Петрушки" её же. Сильная вещь именно в плане писательского искусства. И эмоций. Даже кое-какие детективчики есть. Самодельные брошюрки мелким шрифтом (бумагу и тонер для принтера экономлю): "Про нашу жизнь". Арцун Акопян. "Тарлан". Тагай Мурад. (бледно отпечатано) "Мануалы на все случаи жизни". Alex Dalinski. Очень классные вещи! "С точки зрения кошки". Елена Филиппова. Позже список дополню, если будет интерес. По договорённости - забирать в районе метро "Дружбы Народов" (бывшая "Бунёдкор" (это в моей интерпретации)). Здесь просто скобки, а не жёлтые лыбы. В исключительных случаях - на любой станции метро.

Подскажите пожалуйста - в ГАИ есть какой-нибудь адрес, куда писать? А то на Рисовке переделали светофоры, а для пешеходов вообще убрали, хотя там ситуация сильно изменилась и дорогу только в 2 приёма можно безопасно пересечь. Если там ничего не будет - тогда уж придётся в Приёмную писать насчёт установки светофоров для пешеходов. Сегодня рано утром: подхожу к ПП и останавливаюсь. Останавливаются два авто. Так как для пешеходов нет светофора и глядя, что эти остановились - начинаю идти по ПП. Видимо тут для авто загорелся зелёный и ближайший великовозрастный дoлбень на жигуляторе истошно засигналил и поехал - пришлось отпрыгнуть. 0,25 секунды ему вероятно очень важны в 0630 часов утра и он очень спешил. Хотя кроме меня пешеходов не было вообще, и за ним очередь из рычащих феррари не стояла.

- Чем это там кошка на кухне громыхает? - А ты её сегодня кормила? - Нет. - Значит готовит.

Сегодня Всемирный День Психического Здоровья!!! В общем не мой день... Да и поздравлять-то особо некого...

Наша страна специально вырастила тебя такой озлобленной мpазью, чтобы ты мог выжить где угодно, когда угодно и в любой среде. А ты этого так и не оценил!©

Вот он и попутал портал с доменом. Так то можно понять, что в довесок идёт домен ".uz", то есть все сайты на этом домене.