eugeen13

Читайте правила. Вообще-то где то здесь (много страниц назад) расписывал как здесь фотки выставлять, но сейчас уже кое что изменилось. Вкратце: 1. Заливаете свои фотографии на какой-нибудь фотосайт, типа радикал.ру. 2. Даёте здесь ссылки на эти фотографии. А просто так сюда своих фоток немного всунешь... Вы уже наверно за лимит вышли. Очень неплох! Ничё - переживём! Надежда на облом оправдалась !

У самого лежит парочка (Су-33 аж с 1995 года), тоже ждут, когда кабина на горизонте появится... Как минимум надо кресло копийное и прицел - хорошо просматриваются.

Не стоит - потом жалеть будете. Пусть живёт, уверен, потом Вы неожиданно для себя выгодно её обменяете или продадите! У самого такое бывало не раз с абсолютно непривлекателльными для меня моделями. Пока ещё ценится ручная работа...

И ваще в 2013 годе выйдет продолжение фильма "Аватар"... Всё остальное - домыслы!

Значит выросли... Правильно:НИИ, т.е. проектный НИИ, Loyihalash ilmiy-tadqiqot instituti.

Бр-р!!!

Что, где, каким должно быть - решать нам с вами. Помещение - затратная статья, соответственно определит членский взнос, который станет просто недоступным большинству... Нас ведь ещё так мало!

Да не, Тарковский неплохой режиссёр, но и далеко не гений... Такой же "бренд" как тот самогон, который нам спихивают под названием "коньяк Хэннеси". Денег отваливаешь дофига, а удовольствия никакого, но при этом все делают вид, что всё просто супер!

С учётом того, чем красилось - Ваши модели просто замечательные! Надеюсь на продолжение!

Читать, просто необходимо! У Стругацких всегда так - чем старше становишься - тем больше понимаешь в их рассказах. А кино, особенно Тарковского, это совершенно другой мир. Мне кажется, что с миром Стругацких он так и не пересёкся...

Предлагаю подумать о такой серъёзной вещи, как клуб. Пусть пока неформальный (налоги, проверки... да ну их наф!!!), но всё-таки клуб. Что под этим словом подразумевается: 1. Постоянное место (удобное) встречи, без предварительных созвонов, в определённом месте, в определённое время (выходной) - кто смог, тот и пришёл. 2. Какие-то правила, устав, хотя-б на первое время попроще, чтоб не накладно было. 3. Какой-то материальный взнос (в сумах), хотя-б на тот же приз для победителей в конкурсе. 4. Наконец конкурсы - как же без них? Загнёмся и превратимся в филиал барахолки! Правила конкурсов тоже надо начинать выдумывать или копировать у развитых стран. Надо расти! Нам ведь есть о чём сказать Миру!!!

Приз вручён Победителю! Правда не в такой торжественной обстановке, как у прынцыпу и следувало-б. Но об этом щас пог'уторю у соседней ветке... Ну а вообще, я считаю, 2-й наш конкурс удался на славу! Первый блин по старой традиции... Давайте, хлопцi, поддерживать как-то, кидайте идеи, авось кто поддержит. Вон и судомоделизмом на суръёзном уровне запахло!

Главное, чтоб утром голова сильно не болела! Прекрасная модель!!! Удивительно, что "Звезда" до сих пор "Корейца" не сварганила в том масштабе - достойная пара была-бы... Осмелюсь на пару придиризьмов (не принципиальных и возможных со временем): 1. Кажется, что проводов антенн маловато (извиняюсь, но с матчатью лень подробнее знакомиться). 2. Совсем нет флажков сигнализации. С учётом того, что окраска 2-й Дальневосточной эскадры, как минимум должны быть конуса положения руля. А "Аскольда" всенепременно надо заканчивать - красивый и известный корабль!!! Тем более, что масштаб покрупнее будет. Честно говоря, не люблю модели кораблей в мелких масштабах. Это у меня от того, что в детстве довелось побывать в Одессе в одном музее... А потом видел хорошие фотографии из Питерского музея истории судостроения... Вот где восторг!!!

Привествую нового форумчанина-моделиста! Рад видеть здесь! Надеюсь и у меня когда-нибудь дойдут руки до моего макета в НО, 1:87.

Проигравшие очень долго думали, совещались и прикидывали... Выбор и возможности наши невелики, поэтому для победителя, т.е. для scud-xx в качестве приза предлагаем на выбор одну из моделей: Масштаб 1:72, производитель Airfix: BAC Jaguar GR.1 Handley Page Hampden H.S.Buccaneer S2B Масштаб 1:35,производитель Airfix: Ferrari Porsche 917 Gulf Для автомобилей масштаб конечно не того... у Airfix непопад с масштабами частенько бывает, но если решишь собрать - то можно для сравнения габаритов рядом с Абрашей поставить - интрига, так сказать .

Может всё-таки TOSHUYJOYLOYIHA? Или они уже название сменили? Во-всяком случае пару лет назад так назывались. LITI - ко многому обязывает, однако! Если это так, то получается, что институт ещё более серъёзным стал.

Это не оффтоп. Спасибо за напоминание - читал про это, но как-то из головы выветрилось.

Да, это наиболее оптимальный вариант, но при случае, что Вы уверены, что несущие конструкции дома не ослаблены и/или не перегружены. Ту же ванну можно не везде "втыкать". Перекрытие может не выдержать.

Просто здорово, что смогли сфотографировать модель в процессе!!! Модель просто супер!!! На Российских или Украинских форумах не выставляли? Оно того стоит!!! На шлюпках расшивка как вышла - поделитесь технологией?

Если думать о далёком будущем - то только через фирму с соблюдением и тщательным ведением всей документации!!! И пусть фирма проводит все согласования с госорганами. Если они за это не берутся - ф топку нафик! Ищите других! Если повезёт и найдёте таких, кто всё это сделает - это не повод для расслабухи!!! Несмотря на то, что Вы платите деньги, надо отслеживать каждый их шаг, да и вообще иметь хотя бы приблизительное представление о деле, которым занялись, почитать литературу, в т.ч. законодательство. В Российских журналах на эту тему хорошо пишут, конкретно не могу назвать, но то, что попадалось мне на глаза было очень толковым. Учтите: наши реалии таковы, что виноват всегда тот, кто платит деньги!!! К слову: в Москве требуется согласование даже на перестановку розетки (!).

Впечатляет! "Варяг" "просит" тонировки. Такелаж - шёлковые нити от бантиков. Желательно предварительно их натянуть и пропитать клеем, тем же цианакрином (суперклей). Чтоб не шибко лохматились впоследствии от пыли. В нашем климате прозрачный колпак на модель крайне желательно поиметь. С леерами ещё повозиться предстоит . С нетерпением жду завершения. "Потёмкин" очень понравился, классное исполнение. Но палубу надо тоже оттонировать, чтоб швы между досками чёрными были. Использование спичек - это конечно вызывает уважение. Сам на подобное как-то руку пытался поднять... Но по трезвому размышлению для масштаба мельче чем 1:48 отдельные доски настила - реально излишние трудозатраты! Палуба была идеально гладкой и швы между досками тщательно заполнялись смолой при строительстве - для гидроизоляции. Смола и даёт чёрный шов. Самое оптимальное решение - тонкая фанера аккуратно расчерченная мягким карандашом. И фактурно, и достоверно, и возни меньше. Ещё есть картон с фактурой дерева. Продаётся в магазине для художников на Алайском. Но это правда для более крупных масштабов подойдёт. Седловатость у палубы есть? А то по фотографиям не очень видно. Для 1:200 желательно исполнить. Ещё по ходовым мостикам: они с леерами, обшитыми белой тканью, также для 1:200 желательно бы исполнить. В моделях этот момент обычно упрощают и, например, в 1:350 можно глаза закрыть на это дело, а в 1:200 это уже критично заметно. Но в целом Ваш "Потёмкин" очень и очень хорош!!! Безусловно, что в Узбекистане есть модели, собранные на аналогичном уровне, но лично я такое вижу впервые! Особенно впечатлили кран-балки для шлюпок! Здорово!!! Симпатяга!!! Мне тоже интересно - есть реальный прототип с таким окрасом или это Ваша фантазия?

Поздравляю!

Делают. Китайцы. Свои, мало-кому известные, эсминцы. В Ташкенте бывают в продаже.

Делаю точно также. Никогда не грунтовал - это не принцип - просто некогда было возиться с этим, а особенно искать этот самый грунт... А модели нефиг ногтями ковырять, Вы ведь не для того их делаете? Кстати процесс обезжиривания сложно проконтролировать, поэтому лучше здесь даже иногда переборщить, так как при заливке пластмассы в прессформу её (форму) спрыскивают аэрозольной смазкой. Где то смазки много остаётся, где то совсем нет... Если нормально обезжирить то даже снятии масок из малярного скотча краска хорошо держится. С каждым таким вопросом моя уверенность в автоматизации многих процессов нашей жизни крепнет. Но всё-таки (не помню, может уже и писал об этом) ещё раз расскажу про то, как сливать краску с аэрозольных баллончиков: Отстаиваете баллончик при комнатной температуре несколько суток (не менее двух). Затем лучше всего поиметь ювелирное свёрлышко диаметром 0,5 мм или около того, но с толстым хвостовиком - чтоб пальцами удобно было его держать и вращать в процессе сверления. Не тряся баллончик, аккуратненько у края верха (где завальцованный буртик) высверливаем вручную дыечку. Когда просверлите и начнёт выходить газ из баллончика (фреон), то баллончик начинает замерзать. Дождитесь когда выйдет весь газ и затем простой открывачкой для консервов осторожно вскрываете баллон или просто расширяете дырку по-максимуму. Подберите подходящую посуду, куда сливать краску. Так как эта посуда будет комнатной температуры, то при переливании в неё краски она резко закипает (то есть растворённый в ней фреон) - поэтому будьте предельно осторожны - краску переливайте маленькими порциями, по успокоении ея ещё порцию. И так кипеть (но уже меньше) она будет при каждом переливе и розливе. После отстоя краски она разделяется на пигмент внизу и растворитель сверху. Растворителя там так много, что смело сливайте не меньше половины. Вот и всё. Процесс этот очень длительный - долго ждать, пока краска не перестанет кипеть. Особенно необходим при добывании красок "металликов", так как самому приличный "металлик" сложно или даже невозможно сварганить. Удачи, коллеги!

Перенёс всё хозяйство в тему про конкурс. Каменты там же.