eugeen13

Предлагаю подумать о такой серъёзной вещи, как клуб. Пусть пока неформальный (налоги, проверки... да ну их наф!!!), но всё-таки клуб. Что под этим словом подразумевается: 1. Постоянное место (удобное) встречи, без предварительных созвонов, в определённом месте, в определённое время (выходной) - кто смог, тот и пришёл. 2. Какие-то правила, устав, хотя-б на первое время попроще, чтоб не накладно было. 3. Какой-то материальный взнос (в сумах), хотя-б на тот же приз для победителей в конкурсе. 4. Наконец конкурсы - как же без них? Загнёмся и превратимся в филиал барахолки! Правила конкурсов тоже надо начинать выдумывать или копировать у развитых стран. Надо расти! Нам ведь есть о чём сказать Миру!!!

Приз вручён Победителю! Правда не в такой торжественной обстановке, как у прынцыпу и следувало-б. Но об этом щас пог'уторю у соседней ветке... Ну а вообще, я считаю, 2-й наш конкурс удался на славу! Первый блин по старой традиции... Давайте, хлопцi, поддерживать как-то, кидайте идеи, авось кто поддержит. Вон и судомоделизмом на суръёзном уровне запахло!

Главное, чтоб утром голова сильно не болела! Прекрасная модель!!! Удивительно, что "Звезда" до сих пор "Корейца" не сварганила в том масштабе - достойная пара была-бы... Осмелюсь на пару придиризьмов (не принципиальных и возможных со временем): 1. Кажется, что проводов антенн маловато (извиняюсь, но с матчатью лень подробнее знакомиться). 2. Совсем нет флажков сигнализации. С учётом того, что окраска 2-й Дальневосточной эскадры, как минимум должны быть конуса положения руля. А "Аскольда" всенепременно надо заканчивать - красивый и известный корабль!!! Тем более, что масштаб покрупнее будет. Честно говоря, не люблю модели кораблей в мелких масштабах. Это у меня от того, что в детстве довелось побывать в Одессе в одном музее... А потом видел хорошие фотографии из Питерского музея истории судостроения... Вот где восторг!!!

Привествую нового форумчанина-моделиста! Рад видеть здесь! Надеюсь и у меня когда-нибудь дойдут руки до моего макета в НО, 1:87.

Проигравшие очень долго думали, совещались и прикидывали... Выбор и возможности наши невелики, поэтому для победителя, т.е. для scud-xx в качестве приза предлагаем на выбор одну из моделей: Масштаб 1:72, производитель Airfix: BAC Jaguar GR.1 Handley Page Hampden H.S.Buccaneer S2B Масштаб 1:35,производитель Airfix: Ferrari Porsche 917 Gulf Для автомобилей масштаб конечно не того... у Airfix непопад с масштабами частенько бывает, но если решишь собрать - то можно для сравнения габаритов рядом с Абрашей поставить - интрига, так сказать .

Может всё-таки TOSHUYJOYLOYIHA? Или они уже название сменили? Во-всяком случае пару лет назад так назывались. LITI - ко многому обязывает, однако! Если это так, то получается, что институт ещё более серъёзным стал.

Это не оффтоп. Спасибо за напоминание - читал про это, но как-то из головы выветрилось.

Да, это наиболее оптимальный вариант, но при случае, что Вы уверены, что несущие конструкции дома не ослаблены и/или не перегружены. Ту же ванну можно не везде "втыкать". Перекрытие может не выдержать.

Просто здорово, что смогли сфотографировать модель в процессе!!! Модель просто супер!!! На Российских или Украинских форумах не выставляли? Оно того стоит!!! На шлюпках расшивка как вышла - поделитесь технологией?

Если думать о далёком будущем - то только через фирму с соблюдением и тщательным ведением всей документации!!! И пусть фирма проводит все согласования с госорганами. Если они за это не берутся - ф топку нафик! Ищите других! Если повезёт и найдёте таких, кто всё это сделает - это не повод для расслабухи!!! Несмотря на то, что Вы платите деньги, надо отслеживать каждый их шаг, да и вообще иметь хотя бы приблизительное представление о деле, которым занялись, почитать литературу, в т.ч. законодательство. В Российских журналах на эту тему хорошо пишут, конкретно не могу назвать, но то, что попадалось мне на глаза было очень толковым. Учтите: наши реалии таковы, что виноват всегда тот, кто платит деньги!!! К слову: в Москве требуется согласование даже на перестановку розетки (!).

Впечатляет! "Варяг" "просит" тонировки. Такелаж - шёлковые нити от бантиков. Желательно предварительно их натянуть и пропитать клеем, тем же цианакрином (суперклей). Чтоб не шибко лохматились впоследствии от пыли. В нашем климате прозрачный колпак на модель крайне желательно поиметь. С леерами ещё повозиться предстоит . С нетерпением жду завершения. "Потёмкин" очень понравился, классное исполнение. Но палубу надо тоже оттонировать, чтоб швы между досками чёрными были. Использование спичек - это конечно вызывает уважение. Сам на подобное как-то руку пытался поднять... Но по трезвому размышлению для масштаба мельче чем 1:48 отдельные доски настила - реально излишние трудозатраты! Палуба была идеально гладкой и швы между досками тщательно заполнялись смолой при строительстве - для гидроизоляции. Смола и даёт чёрный шов. Самое оптимальное решение - тонкая фанера аккуратно расчерченная мягким карандашом. И фактурно, и достоверно, и возни меньше. Ещё есть картон с фактурой дерева. Продаётся в магазине для художников на Алайском. Но это правда для более крупных масштабов подойдёт. Седловатость у палубы есть? А то по фотографиям не очень видно. Для 1:200 желательно исполнить. Ещё по ходовым мостикам: они с леерами, обшитыми белой тканью, также для 1:200 желательно бы исполнить. В моделях этот момент обычно упрощают и, например, в 1:350 можно глаза закрыть на это дело, а в 1:200 это уже критично заметно. Но в целом Ваш "Потёмкин" очень и очень хорош!!! Безусловно, что в Узбекистане есть модели, собранные на аналогичном уровне, но лично я такое вижу впервые! Особенно впечатлили кран-балки для шлюпок! Здорово!!! Симпатяга!!! Мне тоже интересно - есть реальный прототип с таким окрасом или это Ваша фантазия?

Поздравляю!

Делают. Китайцы. Свои, мало-кому известные, эсминцы. В Ташкенте бывают в продаже.

Делаю точно также. Никогда не грунтовал - это не принцип - просто некогда было возиться с этим, а особенно искать этот самый грунт... А модели нефиг ногтями ковырять, Вы ведь не для того их делаете? Кстати процесс обезжиривания сложно проконтролировать, поэтому лучше здесь даже иногда переборщить, так как при заливке пластмассы в прессформу её (форму) спрыскивают аэрозольной смазкой. Где то смазки много остаётся, где то совсем нет... Если нормально обезжирить то даже снятии масок из малярного скотча краска хорошо держится. С каждым таким вопросом моя уверенность в автоматизации многих процессов нашей жизни крепнет. Но всё-таки (не помню, может уже и писал об этом) ещё раз расскажу про то, как сливать краску с аэрозольных баллончиков: Отстаиваете баллончик при комнатной температуре несколько суток (не менее двух). Затем лучше всего поиметь ювелирное свёрлышко диаметром 0,5 мм или около того, но с толстым хвостовиком - чтоб пальцами удобно было его держать и вращать в процессе сверления. Не тряся баллончик, аккуратненько у края верха (где завальцованный буртик) высверливаем вручную дыечку. Когда просверлите и начнёт выходить газ из баллончика (фреон), то баллончик начинает замерзать. Дождитесь когда выйдет весь газ и затем простой открывачкой для консервов осторожно вскрываете баллон или просто расширяете дырку по-максимуму. Подберите подходящую посуду, куда сливать краску. Так как эта посуда будет комнатной температуры, то при переливании в неё краски она резко закипает (то есть растворённый в ней фреон) - поэтому будьте предельно осторожны - краску переливайте маленькими порциями, по успокоении ея ещё порцию. И так кипеть (но уже меньше) она будет при каждом переливе и розливе. После отстоя краски она разделяется на пигмент внизу и растворитель сверху. Растворителя там так много, что смело сливайте не меньше половины. Вот и всё. Процесс этот очень длительный - долго ждать, пока краска не перестанет кипеть. Особенно необходим при добывании красок "металликов", так как самому приличный "металлик" сложно или даже невозможно сварганить. Удачи, коллеги!

Перенёс всё хозяйство в тему про конкурс. Каменты там же.

Благодарю Gross-а за представленные фото! Дальний ряд, слева направо: scud-xx, я, Gross; ближний ряд: Antonio, BOBBA и самый юный участник встречи и судейства Лука, 6 лет. scud-xx и igrek igrek, Anicorn и я. Напряжённый момент судейства!!! Непосредственная причина встречи - конкурсные модели. Другие модели. Заметно вырос уровень моделизма в последнее время. Особенно хороши фигурки Gross-а. Как помнится погода была на редкость нелётная, но мы всё-таки собрались и получили массу незабываемых эмоций! Закрепили, так сказать, связи. Из-за погоды и плохой освещённости фотографии конечно не идеальны, но какое-то документальное свидетельство от встречи получили.

Приветствую наших новых коллег, и сразу обоих из Самарканда!!! Очень рад, что ряды наши растут. Насчёт аэрографа - в Ташкенте в продаже есть, думаю, что другие форумчане отпишутся где, что и почём. Но к нему ещё и компрессор надо не забыть. Сам крашу примитивнейшим самодельным аэрографом нитрокрасками методом глубокого грудного дутья .

Сейчас в принципе есть в продаже килограммовые банки с нитрокраской, причём выбор цветов хороший - надо поспрошать в хозяйственных магазинах. Дорого конечно выходит, но когда подсчитаешь расходы на специальную краску для моделей - может, что и дешевле окажется. Сохнет в течении секунд, в течении часа - окончательно. Для матирования можно использовать зубной порошок. Ещё вариант (почти экстремальный) - раздобыть стакан фирменной белой водоэмульсионки типа "Бергер" или "Собсан" и цвет подогнать колерами. После разведения колером лучше краску выдержать где-то с сутки - посветлеет и, если надо, ещё добавить колер. Разбавлять краску водкой. Если кого-то это смущает, то сорокапроцентным раствором спирта в воде. Получится натуральная акриловая краска. Сохнет за полчаса, окончательно через три часа. Всегда матовый цвет даёт. Третий вариант - алкидная эмаль (типа ПФ-115, или ГФ-ХХХ), возможно осталась после ремонта. Сохнет долго - больше суток окончательно. Матовая бывает крайне редко. И заматировать самому её сложно. Может разъесть пластик модели - тогда ваще труба. Надо проверить на ненужном куске пластика. Варианты даны в порядке предпочтительности. Главный фактор - обезжирить поверхность перед окраской и не лапать её пальцами (они жирные всегда). Протереть, например, ватным тампоном смоченным в ацетоне.

В Корзинке на Дружбе сегодня произвёл инвентаризацию: БМВ в 1:43 нет, есть кажется в 1:64, мелкая, какая именно - не ориентируюсь, но только одной модели, несколько штук в разных цветах. Есть мерины, ауди, вольво и др.

То есть никак! Сначала кто-нить с близкой родни помрёт. Потом у жены разразится хронический декрет. Потом мама/папа помрёт. А там или ишак или падишах...

Благодарю!

Аффтар???

Искать надо в лавках с игрушками. Они все снабжаются через рынок на Урикзоре и если есть время, то лучше и гораздо дешевле искать там. Лично видел модели современных БМВ, Мерседесов и др. Китайского производства, но исполнение очень неплохое. Большой выбор в игрушечном магазине на остановке базарчика на Юнусабаде, что на 13-м квартале (в 70-х годах квартал В-4), в магазинах на метро Горького есть тоже выбор. В Корзинке на метро Дружба Народов есть лавчонка с канцтоварами и игрушками - тоже что-то есть, только они за наличку. Насколько помню цены от 12 000 сум и выше - это в городе, а на Урикзаре конечно ещё дешевле. На Паркентском в игрушечных тоже есть, а если лишние деньги вываливаются из карманов, то можно посмотреть в Toy Worlds - напротив Паркентского рынка.

Несмотря на ненастье состоялись не только встреча моделистов Ташкента, но и вполне полноценный конкурс!!! Были все активные участники форума. Всего 8 человек, включая самого юного моделиста, Gross - сколько ему лет? Причём весьма общительный! С-37 его сборки - это, знаете-ли, серъёзная заявка! Итоги конкурса: 4-мя голосами из 6-ти первое место было отдано Boeing B-767-300 от scud-xx в ливрее ГАК "Узбекистон хаво йуллари". 2 голоса отдано за Ту-154Б-2 от BOBBA в ливрее Аэрофлота Советского периода. Так получилось, что обе модели от "Звезды". Крайне сложно было сделать выбор, так как обе модели отлично исполнены. Своё мнение по Боингу я озвучил на встрече, поэтому голос отдал за Ту-154. Позже Gross обещал выставить фото со встречи. Лично рад был познакомиться с Единорогом (Anicorn).

Ок, убедился! Был неправ. Главное - техника на месте и никуда вдаль не уехала. Там есть уникальные экспонаты, которых даже в России и Украине нет.