Волговод
Собеседники-
Content count
90 436 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
565
Everything posted by Волговод
-
Это ты еще свекольник на плотном бульоне и с мясом не пробовал.
-
У меня стоит обычный атмо, с катами, дожигом и четырьмя лямбдами. На более свежих 150-х стоит тот же самый 1GRFE, с минимальными изменениями. На новых 250-х вместо него появилась турба и гибрид, но так же остались и старые добрые атмо 2,7 2TRFE, родом из 2004. Так что Тойота верна своим консервативным традициям. А на счет экологии - это все туфта и развод потребителя на бабло, как оно было с фреоном и озоновой дырой. Один большой вулкан за одно извержение засирает атмосферу сильнее, чем все автомобили мира за 10 лет.
-
Есть такая фигня, как расчесывание ЧСВ. Красивые номера и бетонная тонировка - прямое следствие, в большинстве случаев. - Слушай, друг.. ты что - права купил?!! - Абижаешь капитан, на ДР друзья подарили! (с)
-
Простая психология: если человек готов платить за подобные понты - заплатит и "на лапу".
-
Апиридил. И ты ему скажи, что камер много везде. Чтобы не ссал по кустам как в Мск или потом не удивлялся штрафу при вылете.
-
+ 1U на вентиляцию между блоками.
-
32U? А глубины 600 - хватит на большой аккум?
-
ну так турба же. твин. Там по технологии неможно бурду лить. но я как-то уверен, что тойотовски двиг живучее китайского. Это что за фигня, чел там один раз заправился - и мотор умер?Тем более в гибриде, где режимы работы мотора лайтовые, как я понимаю. Кстати, наши турбовые малибухи по 15-20 тык выхаживают до капремонта, на 80-м бензе и дешовом масле. Инфа от моего моториста, если что. Да от 200-ки тоже поначалу были "не в восторге". Эт нормально
-
простота конструкции, продуманность конструкции, высокое качество исполнения. Помнишь старый топгир, где они издевались над пожилым хайлюксом (ЕМНИП), и не сумев его окончательно угробить - подожгли и скинули с пирса в море? А на следующий день вытащили, отряхнули - и он уехал своим ходом?
-
Итоговый диагноз так и не был озвучен. И у меня есть знакомая короллка 2006 г.в. с пробегом 500к+. Живее всех живых. Ты ролики смотрел? Я вот стопудово уверен, что ни один китаец до такого состояния - просто не доживет. Про возможность при этом тащить на веревке тарантас вдвое тяжелее себя - не говорю.
-
1) Традиционно хороши 2) Видел, и не только короллы, но и 250-ку, если не обознался. Многие ругают Тойоту за консерватизм. Мол, она позже других начинает применять новомодные штучки в своих машинах. И эта критика обоснована. НО: как я вижу, тойтовские не бегут впереди паровоза, пока не убедятся в надежности новых технологий. И делают это последние лет 40. Так что, если Вам экранчики и моторчики - веллкам в "инновационный" Китай. Если Вам нужна надежность - к "отсталой" Тойоте. Которая будет тащить на прицепе китайца до колхозного автосервиса.
-
Ну блин... таки тут два варианта: либо китайские машины слишком хороши для нашего бенза, либо Тойота таки совершеннее и надежнее первых.
-
Однозначно. Автор ролика неоднократно подчеркивает, что тойтоы и лексусы на тамошем бензе чувствуют себя хорошо. Что нельзя сказать про Лисян.
-
Не так давно у меня была история со смолой с 92-м.
-
В Мирабадском р-не с 15-00 вчера до 03-00 сегодня не было электричества. Типа авария. Третья за последние 4 дня. Вопрос: а как же проведенные в прошлом году масштабные работы по реконструкции сетей, после которых энергетики бодро отрапортовали, что подобных аварий больше не будет? Где министр, который об этом рапортовал? Его замы, начальники горПЭСа и прочие причастные лица? Под домашним арестом или в СИЗО? Нет? А что - так можно было? "Освоить" несколько сот лямов баксов - и никак не отвечать за последствия?
-
из крайнего трофея?
-
это переводится "Этаниплов!!"?
-
Понравились?
-
Смотри только СиномДзином его не назови.
-
В пакет закидывай, в пакет! И - в номер! Тагиииил!!!
-
ну вот и я о том..я поэтому больше смотрю на циферки вязкости, а не на все эти буковки
-
а что на счет синтетики и полусинтетики?
-
И в Ханое - так же.
-
Прокатись вокруг Чарвака - там сплошной полосой идут, с небольшими вкраплениями легальных.
