Волговод
Собеседники-
Content count
93 615 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
645
Everything posted by Волговод
-
ХЗ, этот хитрый армянин меня не позвал бухать Буэ...и ведь это кто-то пьет... так же как красного Пешехода
-
https://decanter.ru/macallan/18let 18 лет https://decanter.ru/macallan/25let 25 лет. Вот еще, достойный вариант https://winestyle.ru/whisky/60y/
-
И еще за исключением двух пунктов: ресурс мотора и нетребовательность к качеству топлива. В Навои до сих пор катаются 120-ки с 4,0 мотором, с минимальным обвесом и на механике. им уже лет по 10, эксплуатируются крайне жестко, но - живее всех живых. В Алмалыке недавно ездил на старом дизельном хайлюксе, та же история по эксплуатации, водила говорит что на машине единственное что чинили - коробас и сцепу. Машина конца 90-х, из первой партии, что закупал АГМК. И тоже - вполне себе живая
-
Очередной способ снять бабло с населения
-
24-летка?
-
Ташкент уже к этому вплотную подошел. Я в основном на ОТ до работы уже с полгода езжу. Потому что автобу идет быстрее, чем я на своей машине по пробкам еду, особенно вечером. И с парковкой возле офиса геморроя нет. Он здоровый же. Тот же геморр с парковкой
-
Это какой?
-
Где Ара?
-
вот, ключевое! сравнивать надо яблоки с яблоками. Народ в Белгороде на седанах отжигает Тож могут. : https://www.youtube.com/@manageranton Тебя забыли спросить. Развлекаемся мы так.
-
Не интересно, от слова "совсем". Ну не нравятся мне БМВ, хоть медом ее намажь. ХЗ почему, если честно. Наверно, потому что у меня давным-давно был W126. а ее тогдашние соратники от БМВ были хламом в плане надежности. Знакомые владельцы 5 и 7 - из сервисов не вылезали. Ну тебя мои же "отзывы" не устраивают. Я тебе еще раз говорю: с первым япским внедором я познакомился в1989 году, хоть и знакомство было шапочным, но он меня впечатлил, после советских собратьев, на которых к тому времени я успел поездить. Потом, в 2006 было близкое знакомство с J120 - и меня эта машина покорила. J150 по большому счету это тот же J120, с небольшой косметикой и минимальными доработками по трансмиссии и мотору. J250 уже новая машина, тоже весьма неплоха, по возможности приобрету (а возможно и нет). Корейцы - мимо, не нравятся стоимостью владения и после японцев - не канают, особенно новые одноразовые поколения. Мне владения опыта эпикой хватило за уши. Китайцы - мэй би позже, но не сейчас. Единственно, что понравилось в Лисяне и Черри тиго - это качество отделки салона, не ожидал такого качества. Тяф-тяф, дэ? Ваще ни разу. Это ты постоянно в личняки валишься, начинаешь обсуждать собеседника вместо автомобилей. Так она от третьего лица привела отзыв же, не свой?
-
Между Вестминстером и КФС перекопано, со стороны Сквера - половина полосы закрыта, стоит тяжелая техника. В целом по городу траффик приятный, вчера видимо остатки студентов и школьников катались, а сегодня прям лепота.
-
Чет я на внедорожье и глубинке не видел таких ведер, как у тебя. Все сплошняком японские ведра, да немного немецких, но не БМВ. Так что, кто там и чем звон - большой вопрос. И я не пойму - что тебя постоянно на личняки тянет, мы вроде про машины говорим? У тя ЧСВ чтоль чешется?
-
Руководствовался опытом эксплуатации служебных машин этой модели, с 2006 года. Ты тогда еще пешком ходил, не? Ну и про бап, их советы и покупку автомобиля: такими советами руководствовался скорее всего ты, когда купил 150-ку с мониторчиками, на красивых колесиках - но зато с овощным мотором и без нормальной подвески Нормальный человек обычно смотрит в первую очередь на технические параметры, а не на блестяшки на кузове.
-
+100500. Туда же все органы власти переселить. А офисным зданиям и ЖК вменить обязательную постройку многоярусных парковок. Последние "грязные" годы в Таше дороги становятся скользкими после первых легких дождей. Строительная пыль в воздухе и масляная пленка на асфальте превращается в неплохую смазку при смачивании. Чтобы ее смыть - нужен хороший дождь или поливалка, как на Трассе №1
-
Я по крайней мере могу на них спокойно хоть на 1000 км уехать в любые бездорожные ипеня и любой бенз туда залить, без риска встать намертво. В отличии от твоего капризного немецкого ведра, на котором с асфальта лучше не съезжать и вообще - лучше от города не уезжать дальше зоны действия телефона и эвакуатора.
-
Извращенцы
-
Ручная работа немецких девственниц пакистанского происхождения. На наших японцах такого "эксклюзива" - естественно нет. Как и всего остального "легендарного". от этого производителя. Я никогда не мог понять фанатов всего этого т.н. "баварского качества", от агрегатов до обшивок салона.
