Волговод
Собеседники-
Content count
90 474 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
566
Everything posted by Волговод
-
там она какая- перманентная стала, эта очередь длина меняется, очередь есть практически постоянно
-
Оборудование того же производителя, что и у нас в Заамине.
-
пизнесментов не подпускать. а так-то неглупые люди у нас еще остались.
-
Потому и наценка. За аутентичность.
-
Аналогичная абсурдная ситуация со строительством АЭС у нас. В стране существуют проблемы с электроснабжением, АЭС эту проблему решит на многие годы вперед. Мало того, что решит - так еще и позволит экспортировать излишки соседям. Почему до сих пор не начато строительство?
-
А чем сложнее газ импортировать? И я как-то уверен, что наши пизнесменты и там найдут, как на ровном месте навариться.
-
Ну, как накатаешь на своем китайском дешманском АТ 50К - тогда и поговорим. Напомню: на моей японской машине японский АТ прошел почти 100к и был еще довольно живой, на момент замены А так, продавай свой япский и - бери уже китайский внедор, фигли мелочиться?
-
Меня терзают смутные сомненья, что не АГНКС являются причиной нехватки газа для бытовых потребителей.
-
В январе этого года - закрыли, и нифига газа не было, даже в Таше.
-
ХЗ, я пока выбирал, покатался на обоих, большой разницы в динамике не заметил. Мой текущий прадос оч. бодро стартует и с места и с ходу. 470-ка ехала примерно так же, может чутка бодрее, но - не глобально прям вот. Единственно что, лексарь - однозначно комфортнее, это очевидный факт. Там походу все возможные плюшки были, свободных дырок на панели не было. Ну да фиг с ним, я сейчас присматриваюсь к 150-ке, если получится - от 460 не откажусь, но пока тут нет устраивающих меня вариантов. А гнать из КГ или КЗ - опять же, кот в мешке. Это Украина, довоенная.
-
спрайт прозрачный изначально, так же как 7UP. А баклажка бесцветная у какой-то его моддификации. Есть еще способ: берешь баклажку колы, выпиваешь\выливаешь половину, заливаешь ром. или та же история с фантой и воткой. так тебе шашечки или ехать?
-
в баклажку из под спрайта. и трубочку
-
это моя машина там в конях небольшая разница, 7% всего. и дело-то не в них, а в сочетании двиг+коробас. другое дело - крутящий момент, он ощутимо выше у лексаря. я, кстати - чуть не купил 470-й 3 года назад. хозяин передумал в последний момент... и в итоге я взял прадик.
-
И себя! Tiкай з мiсту!
-
Поздравляю, обосрамшись очередной раз. Ты вот никак не можешь принять и понять одной простой вещи: кроме тебя есть на форуме люди, имеющие больший, чем у тебя опыт вождения\владения всякого японского и не только. Да и не только на форуме, но и в окружающем мире. И все, как один - врут, про движки, коробки, даже видео - и те все фальшивые. на 11-30, про "2 секунды", 470/120 И гнилые приемы - у тебя. Я тебе про это уже говорил, и повторю еще раз. Ты регулярно лезешь в споры, оказываешься неправ и начинаешь провоцировать и обсирать оппонента, вместо того, чтобы признать свою ошибку. Этот как с давешней твоей парковкой во второй полосе в центре.
-
Знакомое фото, с ромом Хороший ром, понравился. И посидели душевно тогда.
-
Ну... не болиды, однозначно, см. выше Так они и не для этого строились. На бездорожье и в ипенях тойота заруливает баварцев в минуса. Тут или шашечки или ехать. Кстати, в нынешних ташкентских реалиях - аще пофиг, сколько у тебя секунд до сотни. Один фиг в пробках стоять из плюсов: жрет практически любое топливо.. ну и ресурс огромный у движков
