Волговод
Собеседники-
Content count
90 539 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
568
Everything posted by Волговод
-
Эпика - в ЮК, что впрочем не меняет сути дела.... дешманские отделочные материалы у шеви - фирменный стиль походу. Я ж говорю: на днях катался в камарре - та же фигня. Меня тоже. За комфорт и понты нужно платить. В своё время я офигел когда увидел только что появившуюся в РУз капу на газовой заправке. На последние деньги чтоль покупал? Недавно заезжал к своему мотористу, смотрю - матлюба в "операционной" стоит, свежак, турба. Дешманское масло+80 бенз= попандос на ремонт двигла на 20к пробега. Чем люди думают?
-
скажу так: "на ощупь" прадо сильно лучче. ну то мое мнение, есть люди, кому шеви нравится. все эти мелкие фишки в большинстве своем не сильно нужны, хотя и приятны. Кстати, вот на моем ёпонском пепелаце нет "вежливых" зеркал. А на корейском - есть Это вот реально нужно и полезно.
-
по сравнению со 150-кой? Мне он тоже понравился по обзорам, я писал вроде тут... но на мой взгляд - места в нем маловато, сидишь сильно теснее чем в крузаке. Я про водительское место. Снаружи вроде огромный чемодан, а места внутри меньше, чем ожидаешь когда подходишь. И клиренс у него никакой, передние свесы атас, у меня на Волге выше. . А про навороты... сейчас впереди планеты всей корейцы, там в Е классе типа сонаты фарш как в S-классе у немцев. Ну и китаёзы их догоняют неустанно. Вон, Аким когда свой запорожец купил (Заз Форца) - так я офигел от набора всякого приятного. Неожиданно для машинки такого класса было. Особенно китайца.
-
Кстати, расход у 4,0 такой же, как у 2,7. примерно 16-17 в городе, 12-13 на ровной трассе на круизе на скорости 105-110. Но ездить на 4,0 приятнее. Это (расход) объясняется большей мощностью двигателя, в связи с чем он работает на меньших оборотах при одинаковых темпах езды (я про автомат) у меня средние обороты в городе в пределах 1100-1500, на 2,7 1500 - 2000, отсюда и расход одинаковый. Первый раз я такую же фигню с расходом заметил на W126, у меня был 4,2 и кушал он столько же, сколько 2,8 у других, при спокойной езде.
-
1) Я часто бываю там, где дороги не сильно хорошие 2) Я часто вожу по этим дорогам всякое тяжелое. Так-то у меня для города эпика. А вообще думаю про электричку, для городских покатушек. Компактную, размером со спарк. Док, это - шеви. Тойота - совсем другое дело. Если честно, то когда пересаживаюсь после прадика на эпику - первые минут 10 - колбасит. прадовскую коробку сломать - это вот сильно постараться надо.
-
1) Обслуга недорогая, единственно что - не нужно экономить на маслах. Кстати, его всего 5 литров в 4,0 движке Япы - умеют, да. Единственный дорогой расходник - это резина, нормальная стоит 170-200 уёв. Но и хватает надолго. 2) Мотор - с огромным ресурсом, если за ним следить. Ремонтопригодный, не одноразовый 3) На каждый день - нормуль, комфортная удобная. Единствнно что - сейчас в центре жопа с парковкой, а машина не маленькая.
-
"П" - понты. лучше добавить и взять прадо VX. Траверс прикольный аппрат, но это Шеви. Одноразовость и дешманство - чувствуется во всех моделях. На днях прокатился в новом камарро... та же фигня, хотя снаружи выглядит, едет и звучит супер-круто.
-
хлебушка, жира и клея ПВА?
-
Блин, у мну тоже самокрученный - тоже постоянно отваливается... хотя все делаю по заветам и с бубном. В итоге - кладу решетку, на нее тефлоновый лист и жарю на нем. Каклеты гриль.
-
В таше таких водок - вагон и маленькая тележка. и тоже недорого. Это модный тренд, думаю. Типа "Самса №1"
-
Отличный ролик. рекомендуется к просмотру гражданам, выросшим при ИАКе:
-
Да, дамасик был на газу. Хорошая машинка для большого города, для небольших поездок и грузов. Компактная, с парковкой нет проблем, что критично в нынешних реалиях. Экономичная, крайне простая по конструкции и сервису. Один минус - безопасность. ЗЫ: Сегодня наконец-то добрался до Леонида (инжекторист на Паркентском). Причина - вырос на 1,5 литра расход по БК, машина стала ездить немного грустнее, плюс несколько раз подряд вылез чек. Произвел на меня сугубо положительное впечатление. Грамотный, обстоятельный специалист. не барыга. Рекомендую.
-
Ну, понятно... хорошего отдыха и гладкой дороги!
-
Да, я нашел старую объяву в Дагестане по 7 800 рэ за колесо. Но объява стопудово дохлая, даже проверять не стал. Потому как по всей остальной РФ цены на АТ20 от 16 500 до 18 200. Кстати, тут у соседа Тойо Опенкантри АТ надета... третий год ездит грит - полет нормальный, по снегу и умеренным говнам - тоже. У этой рези плюс есть - она 70 профиля, против 65 у Данлоп. Мяхше немного будет.
-
Я пустой поеду, есс-но. Спасибо за подробную информацию, жму руку. Ты насовсем или в гости уехал?
