Волговод
Собеседники-
Content count
94 533 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
672
Everything posted by Волговод
-
Правильно. Они дадут денег нужным армянам и те устроят попытку вернуть Карабах в родную Хавань. Ну или еще что. А потом Алиев и Эрдогян войдут как миротворцы, и лет через 20 Армения станет турецкой провинцией. Судя по всему, собственная государственность современным армянам не светит - уж больно активно они пытаются избавиться от суверенитета последние лет 15. Снова будут жить под чужим управлением.
-
Десятами мильенов едут. Даже пешком идут, буквально сегодня видел цепочку бредущих по обочине. По виду - точно россияне. Шли в сторону гор, с рюкзаками - видимо решили остаться тут надолго. А в горы подались - чтобы не дотянулся проклятый Сталин Путин и не отправил в ГУЛУАГ на СВО. То на танках до Лиссабона, то роняя кал в Ташкент. Волатильный какой-то.
-
Osten беспроигрышный вариант.
-
Да не, там моторы одного технологического уровня - простые атмосферники с непосредственным впрыском. Дело не в массе, дело в неудачном сочетании двиг-коробка в моей машине, как я понимаю. У кобы это сочетание лучше. Он мелкий совсем внутри, тесный. Лучше ЮаньАп
-
конечно. ты ж на ней ездил. но в ней тоже не маленький мотор, 2,5 литра. так что в ней стоять по пробкам - не эконимчно. Да и ездит она так себе, невзирая на такой объем. Сильно так себе. тот же кобальт имея 1,5 литра и всего на 200 кило легче - резвее в разгоне, но при этом экономичнее. Единственный плюс того пепелаца - комфорт на дальние расстояния по хорошей дороге. Для чего он собссна и покупался в свое время. А в городе сейчас рулят небольшие электрички или гибриды. Я сегодня ночью катался после 2-00, так машин достаточно много, невзирая на поздний час.
-
комфорт вроде ездит, недавно видел в городе
-
Ну как тебе сказать... если тебе нужно тащить в кузове тонну и на прицепе еще полторы, да еще и по плохой дороге - нормуль. Имею опыт подобной езды (только без прицепа) на прадо с моторами в 2,7 и с 4,0 литра. И вот на последнем - все гораздо приятнее.
-
В личном кабинете тоже доступно. Часть мест - бесплатная бронь даже в экономе
-
Этай лайба, когда я ее первый раз увидел на дороге пару лет назад - была в весьма ушатаном виде с криво стоящими мостами. Сейчас выглядит прилично. Там разные движки ставили. от 4,7 до 5,7 ЕМНИП. Это ж рабочая лошадь для амерорынка, конкyрент F150, RAM1500. Это у нас на них понтуются, а в США ездят всякие суровые сантехники, лесорубы и строители.
-
Это понятно. Если это настолько прорывная технология, как говорит Острецов - то ни Штаты ни Китай не пожалели бы никаких денег, чтобы получить ее полностью. А получается, что они получили половину проекта еще 20 лет назад - и успокоились. Что-то не бьется. Подреваю, что Острецов что-то недоговраивает. Например - почему в СССР и РФ не дали ход его проекту. Да, и возможно что он сам помер, своим пешком.
-
А как они могли это сделать? Это ж не дизайн БМВ слямзить? Получается он и Богомолов передали им все чертежи и расчеты? Хотя он вроде говорил, что каку-то часть богомоловских чертежей уперли и потом его убили. Но не все. И почему не уперли и не убили его самого - непонятно. Если уж это такая вундервафля в энергетике.
