Волговод
Собеседники-
Content count
90 577 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
570
Everything posted by Волговод
-
Ездил в сторону Тойтепы на той неделе. Бенз дешевле, по крайней мере судя по вывескам.
-
А как по мне - рабочая лошадка, типа первой ксюхи. Дизайн... его ж бразильянцы разрабатывали и лет 15 назад. Кстати, наши с тобой любимые "кукурузники" тож ругают за скучный дизайн. Но при том - отменные эксплуатационные качества и надежность.
-
Сегодня занесла нелегкая на ЮА - поразился количеству машин и людей. И это вечером, в выхи... страшно предстваить, что творится там в часы пик
-
На алиэкспрессе валом отличных охотничьих рогаток, цены от 10 баксов.
-
Полусинь была, ЕМНИП. Кстати, на двиги с большими пробегами сами производители масел рекомендуют минералку лить. Кстати да - коба даже на автомате оченнама бодрая. Как я понимаю, это правильные настройки как самого двига, так и его сопряжение с АКПП. В Нексии 3 - та же история, едет весьма неплохо. Но коба мне показалась бодрее.
-
До слез. Чудом спасся 30 лет назад, с 6-го квартала
-
На этикетке можно написать что угодно
-
Я тебе своего трехлетнего каберне дам...можешь закусить его хорошим гранатом. Результат будет лучше, уверен.
-
Ну, по картинкам, что мне Камиль показывал - сок жмут из граната. Далее - скорее всего либо смешивают его с виноградным, либо отдельно выбраживают и добавляют в виноградное вино. Сам гранатовый сок он проблемный немного, в нем изначальная кислотность высокая и дубильных веществ много. Виноматериал будет достаточно резким. А это вино от ЭРА - мягкое. И в послевкусии чувствуется виноград. Тем не менее - хорошее, мне понравилось. Одно замечание - ему выдержки не хватает.
-
"Усиление" - оно силовиков касается, регламента службы. То, что попросили музыкантов - это КоАПП, после 11 - неможно шуметь.
-
Попробовал гранатовое сухое, как на твоем фото. Неплохо, весьма. Единственное замечание: базис там все-таки виноградный, как мне показалось. Лучше. Страше 7 лет - однозначно лучше.
-
В этом году этого нет. Так же, как в прошлом и позапрошлом.
-
ХЗ, о чем ты, обычно кольца меняли на этом пробеге, ну и головку шаманили, по необходимости. И ты не забыва, что жига - это фиат, 70-х годов. Технологии соотвествовали времени. Для своего времени машина была хорошая. Сравнивать ее с современными телегами - нет смысла.
-
И днем - тоже.
-
Скажу так: в семье были две жиги и одна волга(которая до сих пор есть и ездит). Так вот: первая жига, 2101, была с фиатовскими клеймами на болтах... отец продал ее с пробегом в 70 тысяч, за это время практически ничего не ремонтировал, кроме замены расходников. Второй была шоха, там тоже по большому ничего не делалось. Кстати, первая машина - до сих пор живая, вижу ее периодически на малой родине. Уставшая, конечно - но ездит. А вот когда появилась Волга - начался форменный капец, помню отец жутко ругался... Машина была новой, из гамазина. Первым "сюрпризом" был привет с завода в виде здоровенной гайке в кожухе шестрени на маховике (за которую стартер цепляется). Потом эти непобедимые течи и потения масла отовсюду, откуда возможно. Это особенно раздражало, потому как жиги этим не страдают. На 15 тысячах сломалось маслосьемное кольцо на одном из горшков, мотор вскрыли первый раз... ну и т.д. и т.п.... до сих пор нет-нет сююрпризы преподносит, хотя и ездит раз в месяц. Это при том, что на обслуге машины никогда не экономили плюс первые 10 лет ее жизни за ней следили особенно тщательно, в служебном гараже у отца на работе. Москвичи были у друзей, тоже наблюдал их регулярную возню с ними. Так же наблюдал, что знакомые жигулеводы значительно меньше мацали своих коней. Чем регулярно прикалывали нас.
-
А печка? Печка чего стоила?! Не скажи. Знаю лично шоху, прошедшую почти 3 круга и находящуюся в отличном состоянии. Все зависит от владельца. Все верно. ЕМНИП наши у гансов лицензию покупали, на его пр-во. Да бросьте, мужики.. уж по ломучести и межремонтным пробегам жиги были на последнем месте, в анти-рейтинге. На первом месте был жопер, второе-третье делили москвичи и волги, жигули шли после них.
