-
Content count
90 539 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
568
Content Type
Profiles
Forums
Calendar
Everything posted by Волговод
-
Дима, там за машиной следили, как за любимой женой. регламент делали вдвое чаще чем нужно, ну и т.д. см.выше. Пневмы у мну по счастью нет. Единственное замечание - мелкие коцки от камешков по пластику на морде, но то вопрос на 200 баксов, дунуть и отполировать. И да - почему-то не пищит парктроник, но то тоже дело пустяшное. И про "толковых пацанов" - кто что посоветует?
-
На той неделе отведал плова в Ургуте. Чайхана рядом с заводом UzВАТ, слева. Плов - просто бомба! Нечто среднее между самаркандской класикой и ферганской классикой.
-
Нет, не звиздят, сервисный лист у меня лежит. Я человека знаю 10 лет и у меня нет причин ему не верить. Короче, объясню при случае, пока просто поверь на слово. Читал. Кстати, про "эксперименты": ни к чему плачевному, кроме худшей динамики и большего расхода - не привело. Никаких траблов. Скорее наоборот - в холодную погоду на 80-м стабильнее заводится и устойчивей работает на холодную. Ну, типа того, да. там все немного сложнее.
-
Я знаю про 95-й, по мурзилке. Но то же нормальный 95-й имеется ввиду. Думаю, что наш 98-й - худо-бедно будет близок к нему. Про машину: ее содержали в тепличных условиях. Замена масла каждые 5 тысяч (лили оригинальную ЛМ синьку), коробки и мост - каждые 40 тысяч, жижу таскали из за бугра. Ну и все такое прочее. Каты заменили перед продажей, катушки зажигания, по ходовке много чего, все расходники... короче - освежили максимально. Само собой. Динамика - это побочный эффект, хотя и приятный. Мне контраст с 2,7 по динамике - оч понравился просто. Запас мощности - полезная штука, и не только на бездорожье. Я пока ее гнал - два раза уворачивался от идиотов. Был бы на 2,7 - пришлось бы тормозить в пол, так - газку дал и выскочил.
-
Да я ее к тому моменту еще не нашел. Просто нажал на газ Я ж грю: залью в нее положенный ей 98-й и посмотрю - как рвать будет. Только зимку надо переобуть, а то тепло уже.
-
В теплый гараж. Кстати, и сыну скоро за руль. Самое то для обучения. Я ж тебе рассказывал, что после обучения на Волге я сходу сел на ЗИЛ157. И мне никто не поверил, что у меня нет категории С
-
Блин, бро... у меня есть где их хранить. Кушать не просит. Да и дадут за нее дешевле, чем я на покраску потратил. Пусть стоит пока. К тому же я тебе неоднократно рассказывал про магию цен при поездках на покупку той же рыбы или винограда. Если уж на Эпике цену вдвое ломят, то на Прале - думаю вчетверо. Так что пусть пока стоит. Вот и я о том. И жалко мне ее... из нее же ишак-арбу сделают. А она мне послужила изрядно, верой и правдой так сказать. Выручала неоднократно.
-
Чушь собачья. 2,7 более-менее едет на 92-95 -м. На 80-м совсем грустно. Моя машина у предыдущего владельца ездила преимущественно на 80-м(потому как в Самарканде с 91-м траблы), я на этой машине катался неоднократно до покупки, нормуль едет. Не.... жалько мне... особенно Волгу. Она со мной 40 лет в этом году. Дольше, чем жена Продам - и придется ник менять!
-
Да, я в курррсе. Надобно в него 98 залить, посмотреть как попрет. По факту вышло наоборот. Тот чувачок всю джизакскую область несколько раз пытался, безуспешно. Окончательно забросил эту идею на перевале, где дорога куевая. Кстати, камер было на удивление немного, большую часть шел на круизе, 150 км\ч. Ага, и аккум на ней, 1997 года до сих пор стоит.
-
Да, я его с Самарканда гнал, убедился. Бодрая телега, не то что с 2,7. Даже на областном 91-ом прет шопесец бодро. Капа и рядом не валялась. На трассе один чувак решил погоняться, так я от него оторвался легко и непринужденно.
-
Эх, таки прав был тов. Кларксон: автомобильные моторы начинаются с 4 литров. Все что ниже - газонокосилки! Попался в руки прадик 120 VX в шикарном состоянии... думаю вот.
-
Да когда уже это скотство закончится? Я про акцизы.
-
на выезде с кольца (после кольца), в сторону Жамбая, слева. Бывшая УГО. Да козлы, блин... это была одна из двух "домашних" заправок.
-
Ты вина "почитай". И коньяки.