Волговод
Собеседники-
Content count
90 480 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
566
Everything posted by Волговод
-
Под горку . Как то свою разогнал по молодости, до 135 - итогом была пробитая прокладка ГБЦ. На 24=ке даже по хорошей дороге больше 120 ездить не комфортно. Возникает ощущение потери управляемости, машина начинает "плавать" по полотну. Всему виной рессоры и отсутствие стабилизатора на задней подвеске, как я понимаю. Потому как в 31-й, в которой этот стабилизатор есть - таких ощущений уже почти нет, машина лучше держит дорогу на больших скоростях.
-
Спрашиваешь!
-
-
Ты что - телегу перекрасил?? Значит это было после запуска в серию "Утюгов" М2141. После этого 2106 с родным мотором стали пизнец дефиситом, по карйней мере у нас тут. У нас была 2106 с 1600 мотором, но ее брали "до ". С горки? Или Спидометр барахлил? У отца первая такая машинка была, 1973 года, бежевая. Я ее хорошо запомнил - даже на головках болтов были клейма FIAT. Брат вишньевский семьеркя вчера взял - зилоний-зилоний цветом! (c)
-
на отцовской 2106 - не было...хотя сам дивайс - помню, был на многих машинах. Всегда думал - что доп.опция. Видимо - ошибался. Кстати, про Жигули: самая козырная телега из классики на мой взгляд была 2103. У нас была такая, и последующая за ней 2106 мне меньше нравилась, в ней было больше пластика в декоративных деталях, он портил общее впечатление, хотя тачка была более современной в плане дизайна.
-
Противотуманные фонари должны быть установлены симметрично, всегда ниже основных фар, или же на их уровне на расстоянии не выше 25 см от дороги и не более, чем на 40 см от боковых габаритов. Включение противотуманок можно выполнять только во время езды вместе с габаритами. Противотуманные фары устроены аналогично с обычными фарами: у них есть корпус, параболический отражатель, рассеиватель и источник света. Чтобы вас было хорошо видно в туманную или дождливую погоду, нужно, чтобы верхняя граница светового пучка была достаточно четкой, то есть ни свет лампы, ни отраженные лучи не должны идти выше горизонтальной плоскости.Source: https://auto.today/bok/3839-zadnie-protivotumannye-fonari.html© Auto.Today Так ты их поди модернизировал? Лампочки мощные, рассеиватель "хрусталь", не? Чет не помню я на прадике в стоке слепящих ПТФ сзади. Вот в ксе и ее собратьях нашепрома - видел, да. Потому как сделаны через жопу.
-
Затем что ты банально задаешь дурацкие вопросы и не видишь моих ответов. я тебе несколько раз написал: "ПРАВИЛЬНЫЕ ПТФ - НЕ СЛЕПЯТ" Ни головные, ни кормовые. Ослепление - оно опасно, понимаешь? Чревато для ослепленного потерей ориентации в пространстве. И как следствие - увеличение вероятности ДТП. Ты вот логически теперь подумай: те, что ПТФ конструирует (конструкторы кси и тех богомерзких китаезных диодных прожекторов, что наши водятлы лепят на место штатных ПТФ - к ним не относятся, это вредители) - они эти риски понимают? Я уже не говорю о стандартах на ПТФ, кои составлялись опять же, с учетом этой вот простой логики (см.выше, про ослепление). Теперь - дошло? И еще раз: не путай правильные ПТФ с тем колхозом, что продают у нас на автобазарах. Эти - не ПТФ, а обычные бытовые светодиодные лампочки, с максимально широким пучком (тоже объяснить - зачем так?), просто адаптированные на 12 В и автоцоколь. Про ПТФ ЗХ речь.
-
Противотума́нные фа́ры — фары, применяемые на транспортных средствах. Должны излучать белый или отборный жёлтый, но одинаковый для обеих фар, установленных на конкретном транспортном средстве, свет. Дают плоский и широкий горизонтальный луч, который стелется непосредственно над дорогой, чтобы не освещать толщу тумана по высоте. Чтобы обеспечить хорошую видимость в тумане, противотуманная фара должна: Иметь очень чёткую верхнюю границу пучка, то есть ни отражённый свет, ни свет от самой лампы не должны проходить выше горизонтальной плоскости. Находиться как можно ближе к поверхности дороги: между слоем тумана и дорогой всегда есть промежуток, в который и должен попадать свет.
-
Это банальная оптика. Ты видимо не уделял ей внимания. А с красными - ишшо лучче. Потому стопы красные и запрещающий - тоже красный на светофорах\семафорах. Чтобы дорогу в тумане видеть. И не слепить при этом встречных. И себе молоко не устраивать.
-
Давай теперь я тебе объясню: то, как были сделаны ПТФ ЗХ на твоей ксе - это реально идиотизм, конструктору надо руки оторвать и в жoпу вставить - там им место. ПТФ ЗХ - они предназначены для того, чтобы телегу было лучше видно в тумане, а не для того, чтобы слепить позади едущего. Это раз. Далее: ты никогда не замечал, что дальний свет (который мощнее в 1,5 раза ближнего и пучок шире) - ниxера не помогает в тумане, а наоборот - создает "молоко" перед мордой? Это два. Ну и три: ты никогда не видел правильные ПТФ-ы, которые не столько яркие, сколько сфокусированные в узкий плоский пучок, направленный вдоль полотна? Фен блин, ога...
-
Так точно, не слепят. Потому что сделаны по уму - с этого "базар" и начинался. Тебя хоть раз эпика с кормы ПТФ-ами слепила? С учетом что их много в городе, и у половины ПТФ ЗХ подключены к стопам и габаритам? Зачем??? Направленность и форма основного пучка - вот главное. На долбаных ксях-2 и иже с ними - светит во все стороны, как маяк. На Эпике - светит вдоль дороги.
