Волговод
Собеседники-
Content count
90 480 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
566
Everything posted by Волговод
-
ответил же: Случаи - бывают разные. Отвлекся, к примеру - на другого дебила, стопы не работают... мало ли что. В любом случае если не дай бог "примешь" кого на капот - суд для начала трахнет тебя по максимуму, потому что ты управлял источником повышенной опасности. А уже потом будет разбираться - кто что включал и где шел. Так что в наших условиях - пусть лучше уж включают, при остановке. А вот езда в тумане с аварийками - как есть долботрахство.
-
Есть опасность наезда на пешехода, если приближающийся сзади водитель по тем ли иным причинам не заметит разметки (у нас она из хамна), знака (часто висят так, что их не видно), и решит продолжить движение. В любом случае - ресурс лампочек никак не может сравниться с жизнью и здоровьем как пешика, так и свободой водителя. Особенно учитывая возросшую плотность движения, бестолковость многих участников ДД или просто - неблагоприятного стечения обстоятельств. добавь сюда болезнь местного автопрома с внезапно умирающей лягушкой на матизах (коих в потоке - до пупа и больше) и просто некачественные лампочки. Так хоть какая-то страховка.
-
Мы обсуждаем конкретный случай: остановку перед ПП. То, что ты перечислил - очевидные случаи, там это не нужно. В случае поворота-разворота вменяемый водитель включает поворотник, который указывает едущим позади него опасность и недопустимость его объезда с соответствующей стороны.
-
Если чел остановил свою бричку посреди проезжей части (по любой причине) - он создает прямую или косвенную опасность для остальных участников ДД (водителей, пешеходов). А в этом случае - он обязан предупредить других, в т.ч. включением авариек. ИМХО
-
вот-вот. Кто же по доброй воле станет отказываться от такого "бизнеса"? Я потому и говорю - найопывают ВЕЗДЕ, разница только в степени окуелости жулья. На заправках в глухомани - недоливают больше, в Таше - меньше, но за счет оборота в монетарном исчислении-навариваются больше в разы. Поэтому местные прения про мерные ведра и датчики топлива - они сугубо для успокойства нервов.
-
Я как-то считал весьма загрубленно, там только по Ташкенту за сутки выходило под лям.
-
Таких сейчас очень много. Пандемия какая-то. И ладно когда такие прутся пешком по тротуарам, последнее время стал часто замечать таких имбецилов за рулем! Одним глазом смотрит в ТГ, вторым на дорогу. Недавно такой таксораст попался. На мою просьбу убрать свой дивайс до конца перевозки моей драгоценной персоны - посмотрел на меня с нескрываемым удивлением. После подобной реакции я его тут же тормознул и вышел. Чувак похоже так и не понял, почему, звал обратно - мол поехали, брат... атас вообще, где мозг у таких? Они и без телефона ездят весьма опасно, а тут....
-
Так и я про это. Сударь, вы посчитайте, хотя бы грубо - на СКОЛЬКО миллиардов были обуты узбекские автолюбители за почти 30 лет вакханалии с узаконенным недоливом. Не сумов, прошу учесть.
-
Классная подборка преодоления "звукового барьера" самолетами на предельно низких высотах: http://www.yapfiles.ru/show/2108936/e1249f656cda2d88f1aca90fcb193ca7.mp4.html
-
Да оно понятно, такие кастрюли должны быть на всех заправках, как я понимаю. Но тут два момента: 1) никто не мешает уменьшить емкость кастрюли 2) в цифровой век устроить недолив из колонки - проще, чем раньше.
-
Я даже спрашивать не буду, где ты работаешь
-
Да везде обманывают. Ну разве что за исключением Лука.
-
Мирабадский УВД. Бывшее кольцо 2 трамвая.
-
Да не только там. У меня простой и надежный способ измерений наипалова: штатная мерная рейка в баке "Волги". Кстати, вчера после долгого перерыва заправился на "Мустанге", 80-й оказался на удивление приличным.
-
Спасибо!
-
3 литра СЭМа - "скучный"?
-
какие-нить нормативные есть, чтобы сослаться в случае претензий?
-
Кстати, вопрос: как на это сейчас смотрит РЭС? в свое время были некие проблемы.
-
Несколько лет назад стою на светофоре перекресток Навои-Ленина, рядом в частной машине за рулем сидит сотрудник МВД в форме. Кэп или старлей - уже не помню. Короче: пока красный горел - он успел вырубиться, носом в баранку. Бухой ли был, или с устатку от неистового служения родины - ХЗ. Но - мерзавец, однозначно. Не зависимо от причины за руль в таком состоянии садиться запрещают ПДД.
-
Не...он потребитель. Сам - не выбраживает, не гонит, не выдерживает и не настаивает. Хотя далеко не чужд созиданию в плане закусок.
