Серж

Ну про "во всю" вы малость погорячились, озвучте количество остановов (плановых, аварийных), и не забудьте упомянуть о количестве регламентных ремонтов ПГУ и главное стоимость запчастей для них. Эксплуатация ПГУ выходит в разы дороже обычного теплового блока и капризное оборудование очень. А как оно себя поведет в наших условиях эксплуатации, посмотрим лет так через 10, что то сомневаюсь, что выдержит такое же отношение, как и к старым советским тепловым блокам.

Кто подскажет, где можно приобрести куллеры для сервака Dell Power Edge R300/ Вышел из стоя один из куллеров и сервак остальные разгоняет до бешеных оборотов из за этого.

Автомату до фени ваши вольты, он работат по току, при превышении определенного тока отключается, при том там две величины, одна по перегрузу, другая по отсечке. Ток=амперы.

Что же Вы все лето машину то практически не мыли

Много ли наладчиков в РУзе вы знаете? По КИП и А в особенности? Так правильно отвечает, ПГУ Навоий под ключ пускалась, наладка японцами (а так же итальянцами, поляками и еще поинт знает кем) выполнялась. Непосредственного участия в наладке оборудования ПГУ Навоий местные конторы не принимали.

Смотря где, и смотря в какой конкретно части. Автоматчик понятие ой как растяжимое. Например в энергетике автоматчиками зовутся те спецы, кто занимается настройкой автоматических регуляторов (то бишь регуляторы, которые в автомате поддерживают заданные технологические параметры), достаточно кропотливая работа. Те автоматчики, которые занимаются непосредственно верхним уровнем системы АСУ (программно-техническая часть, контроллеры, логика работающая в них), это .АСУшники. Проблем много разных, в Узбекэнерго основная проблема это отсутствие ЗИП, когда просто нечем заменить вышедшую из строя электронику. Посчастливилось работать (18 лет уже как) в организации, которая выполняла ПНР по КИПиА (и не только) на очень многих объектах страны. Вот и поработал на ГРЭСах всех (окромя тахиаташской)

Что пустого в моих словах? Я ГРЭСы наши как свои 5 пальцев знаю, а КИП и АСУ на них в особенности. Объектов нефтегаза тоже не мало прошел, начиная от пуско-наладки КИП на технологической зоне (то самое импортное оборудование, которое Technip французский туда ставил) на БНПЗ и заканчивая не одной ДКСкой. С частотниками знаком аж с 97-го года, на том самом БНПЗ уже тогда были.

Каким макаром это все смешалось и работает вместе? КИП для технологического оборудования и чуток для электротехнического. РЗА для работы электротехнического оборудования. АСУ заменяет устаревшее оборудование на современное программируемое на микропроцессорах, применяется и для технологических процессов и для электротехнического оборудования. Но никакого смешения в кучу КИП и РЗА не произошло. От того что в ячейку или панель, скажем, выключателя (ячейки) воткнули контроллер вместо релейки, к КИПу ближе оно не стало. . На предприятиях КИП и РЗА это оборудование разных цехов и выполняющее разные функции, на ГРЭСах тем более. Это все, что услышал от электриков? Там есть еще много защит и автоматики имеется, там где применяется дифференциальная защита.

Электропоезда на участке «Мароканд-Карши» будут следовать со скоростью 160 км/ч

Afrosiyob начал курсировать в Карши фото с соседнего форума

Нет, не пробовал. Мне не критично узнавать эту инфу именно на сайте, просто как-то глянул, корректной работы сайта по конкретному рейсу нету. Сейчас прочитав новость, вспомнил и глянул, воз и ныне там. АК сама просто ничерта не следит за своими же интернет-ресурсами, и, скорее всего, работе ресурса по он-лайн продажам АБ будет точно такое же отношение.

Ну это само собой. Я это к чему, тут кассир, который знает кучу тонкостей, упустил, а при он-лайн продаже может вообще черти что получиться у кучи людей. Ессно виноваты будут сами. Но вопросы по таким вот случаям надо как то заранее урегулировать, еще до ввода он-лайн системы продаж АБ..

Знакомые в прошлом месяце должны были улететь в Москву, купили билеты как положено (по биопаспорту ессно), а в порту были благополучно завернуты из за отсутствия круглой печати на прописке, как результат влетели на доплату на сотню с лишним долларов за замену билетов. Еще и оштрафованы были за отсутствие этой самой печати. Так что не всё у нас кассиры смотрят при продаже билетов. А по поводу он-лайн продаж, пусть хотя бы на сайте наладят выдачу инфы о наличии свободных мест и ценах, на рейсы Ташкент-Карши-ташкент уже более полугода не возможно эту инфу посмотреть, а никому и дела нету.

5 минималок вроде

Вы уж может определитесь кто конкретно вам нужен-проектировщики или же монтажники или же наладчики? Это все разные профессии, каждая со своими тонкостями. а то в соседней теме ищете способ как из батарейки с сопрухой калибратор сделать, взамен крутого японского, то спецов на все руки. Таковые есть, которые по вашим требованиям, только оне заняты уж все, на пригретых местах. а вы вон даж резюму не требоваете, не серьезно как то. хоть и инопрелестная компания. Вот сколько вы готовы платить работнику подходящему под ваши требования? И поверьте, на ГРЭСАХ и ТЭЦах за лям зряплаты сидят люди, которые совсем не подходят под ваши требования. Люди под них подходящие совсем на других ряплатах сидят, пусть даже и в местах вами озвученых. Контора кстати не из КИВСов или Технокнтов с Нефтегазинформатиками какими случайно? Оне все по газотурбинам работают. [offtop] За правописание не ругайте, оно преднамеренно так написано. [/offtop]

Что именно тестируете без КИПиА? Включаете/запускаете, проверяете функционирование каналов? тогда их именно нужно проверенным калибратором проверять, иначе туфту делаете. Куда подать напряжение? ПЛК сам его выдает в линию на каждом аналоговом канале. Что за ПЛК который не имеет защиту от перегрузки по питанию каналов? Такого не выпускают уже давно, все современные ПЛК имеют защиту от КЗ и перегруза по питанию каналов. А если уж решили имитировать сигнал путем подручных приспособлений для проверки ТБ и ТЗ, так не выкручивайте сопрухи в ноль, а только до нужного значения по конкретному каналу, раз уж боитесь спалить модуль. на худой конец приляпайте к переменнику ограничительный постоянник, ом так на 500. Было бы желание, а соорудить можно все что угодно.

Ну Максима Горького знаем, а кто такой Турк Во? Китайский писатель что ли?

Так входной модуль ПЛК питание выдает в линию для датчика, зачем вам батарейка? Откидываете датчик, вместо него переменник килоомный и крутите его до нужных показаний конкретного канала.

Оригинальный текст с которого была написана данная статья

masterplast.uz а можно ли у вас приобрести отдельно уплотнительные резинки и какова их цена? Хотел бы обновить свои.

Вот тут правильно, там установлены вентиляторы, которые обдувают внутренний радиатор, и, тем самым, не дают собраться на нем влаге которая потом и превращается в шубу.

Так говорить могут только "спецы"

Бывают еще и не компрессорные холодильники? И как же я ошибался думая, что компрессор есть в любом холодильнике

Карши, сегодня 1800-2000.

НЯЗ составы закреплены за определенными машинистами. Не на свою машину машинист садится в случае неисправности своей. По большей части ездят именно на закрепленных машинах. Возможно, то, что на экспорт и наравне. То, что приходит на наши предприятия, очень далеко от мировых. Уж поверьте на слово, очень много работать приходится и с нашими и с импортными кабелями. Верх кабелепроизводства это когда внутри многожильного кабеля попорченая изоляция жил изолентой обмотана, или когда металл жил сияет всеми цветами радуги. Про изготовление контрольных кабелей с витой парой, не с цельной жилой а с плетеной из тонких жилок, да еще с отмаркированной по номеру каждой парой, я вообще молчу. Но в теме про метро это все ОФФТОП.