Серж
Собеседники-
Content count
3 119 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Серж
-
А что не 40 сразу?)))) Может быть чутка внтмательне и ехать на пару-тройку км потише?
-
С днем рождения! Благ, удачи, счастья!
-
Для начала там придется вложить лярды, чтобы оживить этот комплекс. Но, таки, да, я согласен с вами, без мозгов толку от вложенных лярдов не будет, а мозгов у нас нет.....
-
Так и у нас не с энергетикой, а с плавкой высокотемпературной связано. Особенностью этой печи является то, что для нагрева не используется электроэнергия или сжигание чего либо, поэтому при плавке не возникает дополнительных примесей, получаются очень чистые тугоплавкие металлы. И, если я не ошибаюсь, во Франции есть такой же агрегат.
-
Интересно, вот эта прямая, жёлтая линия в кадре, это ориентир разметки для камеры в софте? Если да, то почему она не совпадает с реальной разметкой, а идёт внутри полосы движения?
-
Реально? Я был там на экскурсии года 3 назад, там явно не было похоже на то, что хоть что-то работает. Кабели от приводов и датчиков на фокусировочных зеркалах оторваны, толстый слой краски на стыках движущихся деталей явно намекал, что движения не было давно. Но вот интерьер центрального холла здания шикарен, люстры обалденны.
-
С днём рождения! Благ, достатка, счастья!
-
Так в ГАИ не дают таких бумажек ((((( а юрлица пока могут только в ГАИ проходить ТО.
-
У меня на работе около 40 ТС. техосмотр делают всем машинам разом. Так вот в роад 24 несколько машин тоже не сразу показали ТО, завгар наш ГАИ пинал (у них делаем, не у частников), после чего появились. Если только для успокоения своего, что в базу наверняка вбили и в планшете остановившего гаишника ТО будет отмечен.
-
Я так долго хохотался:)
-
Я что только не возил в наших поездах, в том числе и в Афро. И инструмент различный, и оборудование. Могут попросить показать на входе в вокзал. Проблем нет никаких, в том числе и за батареи, везите спокойно.
-
А вдруг навозом со свиноферм удобряли:)
-
А Роад24 так и молчит по вашим штрафам?
-
И было куча коррупционной составляющей с "оплатой на месте и без квитанции". После чего и решили, что раз побороть этот коррупционный вариант невозможно, то его надо просто исключить, после чего и решили что отныне фиксация превышения скорости с оформлением штрафа возможна только в автоматическом режиме. По сему не думаю, что теперь народ сможет массово отменять свои штрафы на такие радары. Банально, пункт 31, на который идёт отсылка в статье, говорит лишь о том, что инспектор должен предъявить показания скорости и сертификат по требованию. Так вот, в письме счастья скорость есть, а сертификат э, если водитель потребует, ему вполне предоставят. В общем не вариант бегать по куче судов вплоть до верховного.
-
Если я правильно понимаю, то это только для тех случаев когда тебя останавливает инспектор и вживую составляет протокол с нарушением по скорости. В случае же с автоматизацией фиксации я не уверен, что правила отличают мобильный радар от стационарного. Но тут надо бы, всё-таки, полностью разбираться. Там же, по ссылке, приводят выдержку из инструкции по действиям инспектора в случае если он лично останавливает нарушителя и предъявляет ему нарушение, но в случае с письмами счастья это не так. Слишком мутная трактовка и объяснение в самой статье. Вот если бы КУН полностью расписал бы все историю от начала и до конца. В общем, полагаю, что ГАИ в скором времени выпустит разъяснение по этому поводу.
-
С днём рождения! Счастья! Благ! Удачи!
-
в таком количестве не даст.....
-
Даже если и услышат, то все равно не построят в таком количестве, банально потому, что столько денег нет и такой размер кредита не даст даже РФ, 2 блока бы осилить. от ниже нуля до минус 5 достаточно.
-
Если делать с гарантированном обеспечением, то есть с оснащением накопителями достаточной емкости, то там уже цена на порядки возрастает. И главный юмор, как показывает практика эксплуатации уже смонтированных у нас в стране мощностей, отдача от них, в среднем, не превышает 40-50% установленной мощности, а 100% от заявленного вообще ни разу не достигалось..... а вот на это влиять человек пока не в состоянии. И зачастую оказывается так, что в самый нужный момент ничего этого нет:))
-
Отсюда и все "ограничения", перегрузки и прочие аварии. Ближайшая зима (впрочем как и сейчас лето) будет ровно такой же, в плане обеспечения ЭЭ и газом, как и прошлая, в не зависимости от того насколько она будет мягкой/суровой. И дальше будет только хуже, с нынешней политикой государства и отношением чиновья к своей работе. Еще как нужно, и не на 2-х блоках, как это планируется, а не 6-8 минимум. И да, нас уже государство готовит потихоньку к тому, что будет аут. Периодические новости о том, что добыча газа и нефти сократилась, не просто так нам выдают.........
-
И это с учетом того, что 80% традиционной энергетики должны быть избыточны. То есть, должен быть достаточный запас генерирующих мощностей и возможностей транспортной системы, вплоть до полного покрытия этих 20% "зеленки", и, самом собой, должно быть обеспечено полное покрытие возможного максимального потребления. Генерация в принципе должна работать не 100% своего номинала, чтобы была возможность оперативного маневрировать и реагировать на изменение потребления. У нас же энергоблоки нагружены на все 100% из-за чего нам практически нечем маневрировать, отсюда и качество ЭЭ (по частоте в первую очередь), у нас ужасное. У нас же хотят попытаться выехать на "зеленке", но это так не работает.
-
На одной из метан заправок недалеко от Уртасарая....
-
Я так понял, что там машина стояла на стоп линии, линия под машиной была, но в момент переключения на красный машина не двигалась.
-
Прям перед развилкой, метров за 20-30 знак стоит. Будьте чуточку внимательнее!)
-
Вот, где вы указали направление движения, там да, ремонт и движение организовано по полосе встречного движения. Но знак стоит еще до начала ремонта и развилки, там где трасса со стороны Ташкента на Бекабад уходит вправо и там где вы едете по своей стороне дороги.