Серж
Собеседники-
Content count
3 202 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
Everything posted by Серж
-
Я не знаю где он там в перед увидел токоприемник. Но для машиниста метро, токоприемник его состава находятся сзади, относительно машиниста. А увидел искрение? Вполне, в зеркало. А по факту, у него, после слома всех башмаков (токоприемника) и излома КР, состав просто остался без электроэнергии, вот он и встал. Сломанные башмаки он увидел уже после остановки. Поэтому и начали эвакуацию людей. А так да, изначально накосячил а пресс-служба УТЙ, а дальше все понеслись перепечатывать их сообщение. Так что не журналистам тут минус, а пресс-службе конкретного ведомства.
-
таких у нас в стране все меньше и меньше. А вот тех, кто очень даже слушает этого балбеса, все больше и больше. И он это прекрасно понимает, чем и пользуется. Голосов у него теперь будет больше чем когда либо было. И да, на отношения с РФ его высказыванию никак не влияют....
-
А Алмалыкчане то и не знали, что удобнее проехать через кучу населенных пунктов нежели по трассе спокойно:)
-
С ТГ-канала "Ко дну". К нам в руки попали уникальные кадры из Ташкента будущего. В 2030 году списывается последний автобус MAN, за год до него - последняя Исуза. На днях завершились уже 35-ые испытания очередного электробуса. Теперь весь транспорт представлен современными автомобилями производства GM. 4 посадочных места, комфортные форточки, музыка, скрасят ваше время в многочасовых пробках. Инновационные решения позволяют создать еще больше рабочих мест. Если раньше 1 водитель приходился на 100 пассажиров, то сейчас всего 1 на 4, что говорит о 25-кратной эффективности! А если серьезно, то это наши дни, Наманган. Крупнейший, после Ташкента город в стране давно стал показательным примером того, как нельзя развивать транспорт. Общественный транспорт фактически уничтожен, и представляет собой сотни Дамасов и подобных машин. Пробки, отсутствие графиков, стабильности, загазованность, бардак, хаос - вот основа современного транспорта Намангана.
-
Достаточно показать на телефоне. Проверено, работает.
-
А мы, как есть, чистая страна....... Чище некуда. В каком именно центре?
-
Понятия не имею. Я говорю то, что видел своими глазами. После ухода французов, технологию уже крутили как хотели, да и оборудование изнашивалось.
-
Не должен. не октаном единым качество бензина измеряется.
-
В 97-м году, когда вводили в строй БНПЗ, я непосредственно участвовал в наладке оборудования технологической зоны. Так вот, на тот момент, пока за пультами еще сидели французы, поточный анализатор показывал октан 104-106 на выходе с установки каталитического риформинга в емкости. после уже бензин доводили до нужного числа присадками. сейчас же, полагаю, все наоборот, присадками пытаются поднять низкий октан.
-
Чиновники скорректировали позицию по импортному некачественному бензину. Оказалось, что он качественный, а виноваты местные продавцы
-
Ну вот человек умудрился по черно-белому фото из письма счастья определить, что его снял тот, кто нарушал по встрече. Но номер машины или ссылку на видео упорно давать не хочет. А ведь мы могли бы постараться, если этой действительно так и было, разнести это дело по соцсетям, глядишь и сдали бы такого умника. Если конечно так оно все было, а не кто нибудь с противоположной обочины снимал на мобилу, что вероятнее всего.
-
Ну вот и посмотрим дружно, что и как там было. письмо не нужно, всего лишь номер машины. Ну или сами по ссылке моей выше найдите видео и сюда отправьте ссылку на видео.
-
Если есть письмо, то в письме есть QR-код в котором ссылка на видео. Сосканируйте код. Можно сделать проще. напишите номер вашей машины (можно в личку), видео по номеру мы найдем вот тут - https://dyhxx.ejarima.uz/search?locale=ru
-
На редких заправках соблюдают правило по закачке не борее 200 бар. Мой рекорд, который я видел у себя в машине - 260 бар. 220-230 это стандарт. Когда рванули баллоны на автобусе, в Бухаре где то, тогда шерстили все заправки и какое то время они все качали ровно 200. Но сейчас все уже позабыли и качают сколько качается вообще компрессором.
-
Не путайте рельсы по которым катится состав и контактный рельс, по которому скользит токоприемный башмак состава. Проблема была именно со срывом с крепежа контактного рельса. И та причина, что озвучена, она от того, что надо на что то свалить криворукость строителей и эксплуататоров, а мозгов нет на грамотную причину. И да, такого вида стыки непрактичные, их не используют. А для компенсации бархатного пути дааавно применяют сварной стык с заполнением металлом. С отрицательным коэффициентом температурного расширения.
-
Так многие сами просят оператора добавить. Бессмертные......
-
Привет из будущего.. или вероятно так будет выглядеть автостанция Куйлюк уже через 10 лет.
-
"Покажите, где написано..."
-
Вроде ожило
-
Да, я нашел видосы. Без полного привода там делать нечего. Хотя есть видео заезда туда на кобальте. Правда я не знаю, подлежали ли машина после той поездки ремонту или уже нет:)
-
В картах Waze-навигатора и на Гуглокартах есть некая дорога на озера Арашан. Дорога начинается на перевале Камчик в Эрташсае. Что это за озера? Каково состояние дороги? Насколько реально и на каком транспорте можно туда попытаться проехать? За день реально ли обернуться? Если кто ездил, расскажите пожалуйста.
-
Он там, судя по всему, чем то занят был и тупо не смотрел вперед, а когда обнаружил, что летит в зад впередиидущему, начал и тормозить и выруливать. Малое расстояние и мокрая дорога сделали свое дело. Бордюр довершил ситуацию усугублением. В таком виде бордюры зло.
-
Более качественное видео