Серж
Собеседники-
Content count
3 083 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Серж
-
Меня это тоже удивляло, зачем повесили, пусть и муляжи, там где разогнаться в принципе не возможно. Муляжи, кстати, стреляли в лоб с фермы светофора. А эти новые, будем посмотреть, на что именно они работают. Но красный это точно.
-
Там муляж раньше висел, на балке со светофорами, типа на скорость. Как повесили эти новые, так муляжи убрали.
-
Я ж выше в сообщении выложил его фото. фотку этой двойной приблуды выставил
-
а почему у них на сайте нет ничего об этом?
-
Эти, которые на моем фото, не в лоб. Они стоят справа у обочины, с каждой стороны, и смотрят в спину, на светофор.
-
Для этого они должны смотреть в лоб, со спины это невозможно.
-
Мне кажется, что именно эти камеры на красный и пересечение сплошной ловят, но никак не на скорость
-
На перекрестке новой объездной дороги за Сергели и трассы в Той-Тепу установили вот такие камеры со всех четырех сторон перекрестка. Стреляют в спину в сторону светофора. Верхняя штуковина на столбе это вспышка. Мигает так. что даже днем видно за несколько километров.
-
Хм, на новый еще не сменили что ли?
-
На счетчике можно посмотреть. Нынешние счетчики не только потребленные киловатты показывают, но и кучу других параметров, включая напряжение в сети.
-
Трассу через Сардобу открыли. Открыто пока со стороны Ташкента. Со стороны Джизака все так же заворачивают на Хаваст, но много машин все же как то прорывается Там где были бахча-базар (самое пострадавшее место) и далее за Шодликом полностью перестраивают мосты, поэтому от старых оставили по одной полосе и пропускают машины с 2-х сторон поочередно. Это приводит к образованию пробок с обоих сторон. Я сегодня со стороны Таша проскочил быстро, а вот встречная пробка растянулась на пол часа минимум. Дорогу наконец-то хорошо ремонтируют (не было бы счастья, да несчастье помогло), много асфальта нового. В самой Сардобе и до М-39, там где самая удолбаная дорога, ремонтных работ пока не ведется. Много где еще виднеется уровень до куда поднималась вода, смотрится жутко. Между бахча-базаром и Шодликом уже стоят высотные краны, строить буду явно большие высотки. Однако место строительства удивляет, так как именно там был самый большой поток воды с прорыва.
-
Однако это так. Потому как названия были. Если вы внимательно посмотрите фото и видео с посещением царя станции Ахангаран (да, на то время она именно так и называлась), то увидите и аншлаги с названиями станций и названия станций. А вот через небольшое время после его посещения той ветки, названия сменились на цифровые. Вывод напрашивается сам собой.
-
Так это, средняя скорость это нечто другое, нежели максимальная. Например, если на отдельном участке будет максималка 100, то это совсем не значит, что средняя тоже 100. Какое время хода там будет от конечно до конечки? Именно. Более того, в цивилизованных странах такое уже никто не строит. Либо полноценное подземное, либо наземный скоростной трамвай, который обошёлся бы раза в 2 дешевле, как минимум, при том без потери комфорта и скорости.
-
Учитывая километраж круга через Янгиер-Даштабад, это было бы лучшим вариантом. Но таки да, с вероятностью 99,9% там прикрыто.
-
Можно чуть раньше уйти вправо, не на Хавасте, а Янгиере. Там дорога хоть и вдоль злосчастного водохранилища, но по другой его стороне, если я правильно понял. Чутка ближе будет. Но круг да, минимум сотня лишняя будет. Как вариант, думаю стоит попробовать поехать через Сардобу, учитывая, что у отца вашего прописка Гагаринская. Со слов одного из водителей моей конторы, ему таки удалось ещё полторы недели назад там проехать. Небольшая часть дороги идет грунтом.
-
2-го числа еще не пропускали, ГАИ стоят стеной, хотя народ говорит, что грунтовка там уже есть для проезда. А пока только через Даштабад.
-
Кондеи народ повключал, нагрузка поднялась. Но опять же, с чего вы взяли, что именно у РЭСа косяк (я их не оправдываю, я в целом о ситуации)? Вы посмотрите в любой щиток любого дома. В 99-ти щитках из 100 полный привет творится. В общедомовых щитах тоже самое. Банально, померьте напругу на соседних фазах в щитке на площадке, может соседняя фаза нормальная.
-
А с чего вы взяли, что эта штука есть в любом трансформаторе? Есть эта штукенция, но даааааалеко не везде.
-
Хм, можно чутка подробнее? Это автоматом на тарифе Анлим-6, или какую услушу подключать надо? Тоже с неделю как сменили АДСЛ на ГПОН.
-
А, это стандартная ситуация. Но, впринципе, достаточно легко проверяется самостоятельно. Берется мультиметр и замеряется напряжение в водном щитке дома, на концах приходящего кабеля. Если там все норм, то проблема во внутридомой проводке. Если там все туго с напряжением по всем 3-м фазам, или вообще нет одной/двух фаз, то однозначно за РЭС косяк. Если же есть напруга на всех фазах, но с перекосом (одна/две норм, оставшаяся низкая), то тут чутка сложнее, надо сравнивать нагрузку по каждой фазе, вероятно в доме потребители рассажены неравномерно. Очень помогает в этом деле обращение по телефону доверия с сайта РЭС (1154). Там шевелиться начинают нормально и довольно таки шустро находят реальную причину.
-
То есть с домовой проводкой все гарантированно в порядке? Все щитки как положенно, не на скрутках, а на нормальных болтовых соединениях, фазы все, и потребители по ним равномерно распределены?
-
Туда свободно можно заезжать? Спасибо за наводку)