Серж
Собеседники-
Content count
3 202 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
Everything posted by Серж
-
Да, эффективность большая. Но, на перевале, со стороны Долины, долго отсутствовала часть металлического отбойника в середине дороги и с обочины. Влетела явно фура, на спуске и на повороте, которая напрочь пробила отобйник в середине, вылетела на встречку, снесла отбойник на противоположной движению фуры обочине и влетела в чайхану с противоположной стороны. Правда, думаю, в той ситуации и бетонный был бы бесполезен. А еще по металлическим отбойникам, у нас их, после деформации от ДТП, не восстанавливают практически. Они так и стоят мятые до проезда какого нибудь чинуши, когда мятую часть тупо вырезают и вставляют бетонные блоки.
-
По моим наблюдениям, нарушители в Намангане и окрестностях выплачивают штрафы в течение недели, максимум 2-х. Получается, что там все отлажено в плане взимания штрафов. Вероятно, что инспектора проверяют каждого, кого останавливают, на наличие уплаченных штрафов. В Ташкенте же выплаты тянутся месяцами.
-
Транспортные карты ATTO. Инструкция
-
Зацепил, скорее всего, находясь на объекте в области (там до меня кучами подтверждались положительными тестами). Поехал домой на выходные. Ночью температура 39,5 поднялась. После укола упала. Ещё 2 ночи (только ночью) поднималась температура 38,5 и 37,5 соответственно. Что это именно ковид, понял на 3-й день, когда стал терять обоняние (которое спустя 5 месяцев там и не вернулось в 100%). Никаких ПЦР не сдавал, никуда и не пытался пойти. Следом заболела супруга, так же с 3-мя ночами температуры и потерей обоняния. Уже после, месяца через 2-3 требовалась справка с наличием антител для допуска на один из объектов без карантина. Пошел сдавать, естественно, что антитела есть. Дети все время были с нами, перенесли вообще бессимптомно. Через неделю ровно вышел на работу, увещевания, что у меня ковид и все его симптомы, действия не возымели, просили слёзно выйти. Так, что, далеко совсем не все бегут к врачам и в больницы.
-
Нет, не из-за них, а дабы не создавать помех/неудобств другим участникам ДД или аварийных ситуаций.
-
Интересно, вот некоторые жалуются, типа вот, дороги плохие, нарушения непреднамеренные.... Вот какая яма заставила вот это стадо нарушить? Учитывая то, что на перекрестке стоял инспектор? 8-х с этого видео приняли, у одного номер нерзборчив, и последнего отклонили без указания причин. https://dyhxx.ejarima.uz/r/0127918233 Если человек выедет на встречку/через сплошную из-за ямы на дороге, я такого не стану сдавать конечно же. Но вот таких как на видео, буду и дальше сливать. И да, я тоже далеко не идеал, но я стараюсь максимально соблюдать ПДД. И если завтра мое нарушение сольет кто то, вопить уж точно не стану. Раз нарушил, значит заплачу. Только вот вероятность сдать меня низкая крайне, не езжу я ни на красный, ни через сплошную, ни по встречке, требования знаков соблюдаю.
-
Таймаут в 6 (не 7) минут действует только при валидации карты на одном и том же валидаторе. Оплатить подряд одной картой на разных турникетах не проблема. Проверено лично на карте АТТО с обычным счетом (не льготная и не активирован безлимитный тариф).
-
C ТГ-канала in4avia
-
Если смотреть на рынок, то улица с правой стороны рынка. Проезжаете по этой улице метров 150-200, будет заезд в ворота налево. Заезжаете в ворота, через 30 метров направо вдоль магазов и оказываетесь перед этой самой стоянкой, где на нее и заезжаете. Получается, что стоянка эта аккурат позади здания рынка.
-
Парадокс, но... Рынок Катартал. Внутри рынка есть многоуровневая парковка, БЕСПЛАТНАЯ, для всех. Однако вдоль дороги и сбоку от рынка, корыт стоит немеряно, при том, что там за этой стихийной парковкой вдоль дороги "следят" "глухонемые" и собирают денежку. То есть тут не за то, чтобы бесплатно корыто оставить, а за то, что народу тупо влом проехать лишние 300-500 метров и их же потом пешком пройти. Всем надо вот прям к двери.
-
Ну вот смотрите, в кадастрах у владельцев что указано? У ТЧСЖ имеется отдельный кадастр на какую либо территорию у дома? Если нет, то все, что за пределами дома не является собственностью владельцев квартир дома. А если не они собственники, то кто? Наверное государство, в лице хокимията. А вот пусть этот хокимият, как собственник, и обеспечивает содержание своей собственности. Как то так.
-
Так ТЧСЖ это что? Правильно, Товарищество Частных Собственников Жилья. То есть компашка такая, из владельцев квартир в доме. Создана для чего? А чтобы общее имущество совместно содержать. И вот вся эта придомовая территория, которая дальше метра от двери подъезда/стены дома, ни кому из владельцев квартир не принадлежит, что подтверждается кадастровыми документами и отсутствием уплаты налогов за землю со стороны владельцев квартир дома. А значит, все что дальше метра от дома, это уже, в ввиду не являния собственностью владельцев квартир, относится к муниципалитету и им же должно обслуживаться. Нет, конечно же, владельцы, по доброте душевной и для собственного комфорта, могут за свой счёт это все содержать, но факта, что это должен делать хокимият, доброта такая не отнимает.
-
Вы б НПА о ТЧСЖ почитали бы что-ли? Вы представляете, целый закон есть по части ТЧСЖ. Ну или хотя бы расшифровку аббревиатуры ТЧСЖ найдите что-ли. А после задавайтесь вопросом, почему нет договоров между жильцами и ТЧСЖ. А ещё, после прочтения закона о ТЧСЖ, вдумайтесь, где заканчивается зона ответственности этих самых ТЧСЖ и начинается ответственность хокимията. После, может поймёте, кто, где и что должен делать, во дворах домов в особенности.
-
С днём рождения! Благ, счастья, здоровья!
-
Спросил инспекторов, говорят, что алкоголь.
-
Да я и не отрицаю. Я про первый блок ТалТЭС говорю, так как лично участвовал в ПНР. Там на ПНР и эксплуатацию в первое время действительно была приглашена инжиниринговая компания с РФ. И да, на оперативный персонал были приглашены бывшие работник Углегорской ГРЭС с Украины. Но, все первичные пусковые операции выполняла бригада пускачей, в которой были сильные спецы-наладчики, все они были с Перми и Нижневартовска. Далее, после пусков и испытаний, сидели уже в основном ребята с Украины. И они да, действительно не были сильными спецами уже, зачерственелые работники оперативного персонала, которые по многу лет проработали на смене, и у которых смена прошла спокойно и ладно. Ну и да, учитывая, что первый блок ТэлТЭС это был еще совеццкий долгострой, проекты менялись 100 раз, оборудование было многое не ахти, то пуски и немогли быть совсем гладкими. но вот паропроводы там точно не рвались на пусках. Там был один случай, когда из за гонок пуска, изолировщики умотали перепускной паропровод низкого давления, а торцевая заглушка на нем не была обварена, только наживлена. И вот при первой подаче пара в турбину эту заглушку и выбило, пар посносил минвату вокруг трубопровода и она летала снежинками по машзалу. Вот такой случай да, был.
-
Перечитал ПДД. Действительно нарушения нет. Хотя ведь был раньше запрет, на стоянку ТС во дворах многоквартирных домов. Или я путаю что то. Тогда да, остается на совести водителей.
-
В Туракургане с утречка, кобальт. На пустой и ровной дороге.
-
Не без этого конечно же. Давеча товарищ отправлял ролик постоянно паркующегося спарка капотов в дверь подъезда. В видео оличный обзор территории вокруг. Но, не усмотрели правонарушения.
-
Как и мне. Я там так же участвовал в ПНР, с 3-го года и еще несколько лет после. Паропроводы не рвались, не было именно такого. Но, конечно же, не без проблем и детских болячек. А так, я, в целом, про старых украинских наладчиков написал.