Серж

А кто их знает. Но это каким идиотом надо быть, чтобы на такой трассе, разделенной бетонным разделителем, на перекрестке выехать на встречку.

Вполне вероятно, тут я просто не в курсе.

Не по тем дорогам народ с/на Алгоритм ездит:) Все там нормально на раёне с дорогами)

Вот тут, по моему, нет. При условии, что если есть дети, то даже развод не делает человека безсемейным.

В спину же стоят, не увидят ни то, ни другое.

Все так же с той же оговоркой - если родственник не имеет своей семьи? Там же было это ограничение, если ребенок сам уже женат/замужем, то родитель его прописать не сможет.

На этой новой трассе, которая за Сергели, на перекрестке где она пересекается с трассой в Той-Тепу Нурафшон, установили с обоих сторон перекрестка камеры. Камеры смотрят в спину в сторону светофора, и установлены на столбах у края полотна. Камеры с конкретными такими вспышками, что даже днем видно из далека. Что показалось очень интересным, так это то, что машины двигались на зеленый, но камера расположенная на встречном направлении несколько раз конкретно "вспыхнула", то есть явно это была не фиксация проезда на красный и не на скорость (был плотный поток машин ехавших медленно). Предполагаю, что на них есть еще фиксация пересечения сплошной полосы. Будьте внимательны и аккуратны.

Что за штампик и зачем? У нас на фирме просто чеки сдаются с путевым листом и ведомостью где указано какая машина, когда, какое топливо, сколько и почем заправила.

Это уже вопрос к чиновникам нашим. Оне торгують газом и ЭЭ. А в Афганистан, я даже не знаю, что им еще от нас надо бы, в качестве товара. Кстати, туда, в Афган, последние года два потребление ЭЭ хорошо так уаеличилось, фиг их знает, за счет чего.

Политический ход. Покупаем гораздо больше, чем продаем.

Вот это вопрос, как я считаю, должны прорабатывать именно профильные специалисты, с проведением кучи исследований, а никак не мы с вами. вот тут согласен целиком и полностью. Но через уже лет 20 нам нечем будет топить тепловые станции. И да, больше 2-х блоков мы не потянем финансово пока. Но, главное начать, и начать надо было реально еще позавчера. На сегодня нет альтернативы атому. А там, лет через 20, может и подоспеет что то альтернативное, не в виде дорогой игрушки, а по настоящему серьезное. Реактор у китайцев закупят? Все, что так или иначе связанно с реакторной частью, поставляется комплектно с ним. Никто из местных ничего там сам закупить на стороне не сможет. Ну и да, там кто кредит дает, тот и будет диктовать условия.

Та нет, только эмиссию еще никто не отменял. А ток то да, вполне вероятно, что панель и через 50 лет будет работать, на 5 процентов от своего начального номинала.

По стоимости ЭЭ. Частника в нашей стране никак не устроит окупаемость лет в 20 (а срок службы панелей и аккумов раза в 2 меньше, а значит не окупится никогда). А покупать ЭЭ дороже стоимости конечной продажи раза в два, никто у нас не станет. Не спроста той канадской конторой была заявлена цена продажи ЭЭ с их станции в 6 центов, это была реальная цена. И цена эта на выходе станции, без учета ее транспортировки конечному потребителю. Одним из требований поставщика станции может быть эксплуатация станции ими. В том числе и МАГАТЭ может на это давить. И зарплаты им, да, вполне такими и могут быть. Своим столько платить точно не станут((((

Поверьте, все что связано с реакторной частью и радиоизотопами, будет выполняться российской стороной, а не нашими силами никак (ну разве что автотехнику наши обеспечат). Эксплуатация АЭС в первые годы будет по любому за российской стороной. Эксплуатация реакторной части будет производиться российской стороной на всем жизненном цикле станции.

Заинтересовать частников можно будет только соответствующей ценой закупаемой у них ЭЭ, ну и самое главное, обеспечение поставкой этой самой ЭЭ тогда, когда необходимо энергосистеме (в часы ПИК в частности), а не когда светит солнце и дует ветер (что в десятки раз поднимет стоимость системы). И пока, на этапе наличия сегодняшних разработок и технологий, никакие ВИЭ не могут конкурировать с традиционными источниками ЭЭ. Что будет лет через 10, время покажет, вполне вероятно, что все в корне изменится и аккум размером с автомобильный сможет аккумулировать куда гораздо больший объем ЭЭ при куда меньшей его стоимости. Вот именно отсутствие накопителей ЭЭ по разумным ценам и делает все эти солнца и ветра дорогой игрушкой с применением там, где гарантированной подачи ЭЭ не требуется.

Сапмо собой. Никто ж не требует точно расчета. Так приблизительно. Нужно столько то метров квадратных панелей, на гарантированное обеспечение 100 МВт мощности, еще столько то для обеспечения заряда аккумов. Итого нам нужно примерно столько то квадратных километров панелей. При стоимости 1 кв. метра панели в Х долларов, панели обойдутся нам в ххх долларов. Аккумы которые обеспечат гарантированные 100 МВт в, скажем, течение 10 часов в сутки (зимой, да в плохую погоду ведь это вполне вероятно), в течение 10 лет (будем считать, что аккумы именно столько и протянут, без потери емкости), обойдутся еще примерно во столько то. Инфрастукрута, такая как инверторы, преобразователи, система управления всем этим добром, подстанция........ Потом и поговорим про сравнение. Так кто ж детальный то расчет просит, вот приблизительно так. Не будем даже учитывать затраты на монтаж и пуско-наладку всего этого, исключительно оборудование, даже без затрат на эксплуатацию и замену в течение нее панелей и аккумов прошедших эмиссию. Ну и да, так же не будем учитывать затраты через 10 лет эксплуатации, на полный демонтаж и строительство новой станции (ведь нынешние технологии пока еще не позволяют делать более долговечные панели и аккумы без потерь КПД).

Соберите ка солнечную станцию для электроснабжения, скажем, АГМК, которому электроэнергия нужна 365 дней в году и 24 часа в сутки, при том гарантированной мощности. А потребляет комбинат несколько сотен МВт. Ну и да, посчитайте это с учётом обеспечения надёжности на предлагаемые вами 10 лет.

с ТГ-канала Ко дну Оторванность

Удивительно, но в Алмалыке уде открылась, как минимум, одна ювелирка и один салон платьев свадебных.

https://turktrip.ru/stambul/transport/skorostnoy-tramvay Есть там трамвай, да такой которому позавидовать можно. И как раз такой, какой и надо было строить у нас вместо эстакадного метро. Но у нас, как и все последние 30 лет, свой путь....

Основа любой религии: Что то случилось - бог послал испытание. Смогли пройти испытание - бог спас/помог. Не смогли пройти испытание - бог покарал.

Ну вот у меня например, ограничить доступ к сети по времени отдельным устройствам которые юзают дети.

Ташкентский трамвай | Vario LF.S

Чем и как ты проверял?

С ТГ-канала Ко дну Оглядываясь назад: закрытию Ташкентского троллейбуса 10 лет.