Серж

Собеседники
  • Content count

    3 202
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Everything posted by Серж

  1. Всмысле какой? Той самой синей. Как минимум у двоих товарищей такое было. У одного одна поездка, у другого несколько в течении дня.
  2. Представляю если в метро будет так же, пока машинист не подмажет, поезд не поедет:)
  3. Сегодня АСОП нахаляву катала пассажиров? Валидаторы честно выдавали чек, но баланс с карт не списывался)) Или опосля возьмут за все и еще пеню накрутят?)
  4. Неужто взялись за это скачкодром? 30 км привет какой дороги.
  5. Вы хоть примерно знаете мощности ТВ-ретранслятора и базовой станции ОСС? Наденьте костюм из фольги, а то излучением вас зажарит.
  6. Круто!!! Чтобы проехать на автобусе, надо будет зайти в банк, в Юсел (WTF!!!) или в метро!.
  7. Теперь главный вопрос. Где купить карту и где валидаторы в транспорте?
  8. В одной деревне установили сотовую вышку. Сразу же посыпались жалобы от жителей, что мол голова болит, плохое самочувствие, отключите вышку, это все от ее излучения. В ответ жители получили письмо с вопросом: А что же с вами будет когда мы ее включим?
  9. С соседнего форума. Очередной год подходит к концу. А значит, снова традиционная раздача пряников и кнутов нашим дорогим и любимым автобусным паркам.
  10. НУ и да, расход у 114-го (впрочем у турбовинтовых вообоще) и 320-го сами загуглите? Или помочь?
  11. Летал и неоднократно. Избавился не по причине плохости машины, а банально из за того, что отсутствовала техподдержка завода и не было возможности закупать запчасти, в виду того, что производителя не существовало уже. И еще раз, на коротких рейсах внутри Уза нет конкуренции по экономичности 114-му! А вот доводить машину до ума уже некому было.
  12. 144-й офигенная машина на внутриреспубликанских рейсах типа Узбекистана. Он куда экономичнее любого 320-го. Доводить до ума машину надо, факт. Только не в реалиях РФии.
  13. Соберут ровно то, на что хватит комплектов вывезенных с ТАПОиЧа несколько лет назад. А потом пусть говорят, что они там производят что то.
  14. Все, все. что нажито честным и непосильным трудом.... (С). Уже увезли, если что.... Вот вы точно не в теме этих вопросов, совершенно не в теме!
  15. ЦИТАТА: Любопытно, что сообщения о недостаточной эффективности электрических автобусов, исходят от их главного сторонника - главы Дептранса и заместителя мэра Москвы Максима Ликсутова. Видимо делать махинации на топливе было куда эффективнее чем на электричестве:)
  16. Это только 110/220 кВ. От распределительных подстанций до ТП по районам 6/10кВ кабелями под землей идет.
  17. На платформах собранных в состав. На платформы установленны ролики на которые и погружают рельс. Поезд с рельсами подъезжает к нужному месту. Конец выгружаемого рельса закрепляется вне состава и поезд начинает выезжать из под рельса. Первоначально, конечно же (когда новая дорога строится или идет капремонт нижнего строения пути и РШР полностью демонтируется) укладывают короткую РШР рельсоукладочным краном. Далее по этим рельсам на поезде уже привозят длинные плети и заменяют ими короткие.
  18. Не будет, при правильной технологии укладки. От Таша до Бухары и Карши такие, под Афро, И все нормально лежит. Есть стыки компенсационные, как раз для компенсации расширения.
  19. Через недельку Эпплпэй попробуем)
  20. Сегодня попробовали Мастеркард от Яндекса, не прошло.
  21. Он далеко не каждую ночь ходит, нет такой необходимости. вы точно про наше метро?))))
  22. Так для качественной проверки тоже нужны грамотные спецы. А их, как видно, у нас нет. Очередную кормушку коррупционную? Это вам не пойми куда, а кому надо, ну те, кто уводит, все понимают куда, зачем и сколько:))
  23. Те, что в валидаторах на турникетах метро, тоже по воздуху обновляются и могут принимать визы с Мастерами уже?
  24. Это само собой, снаружи его и не видно. Я именно про металлическую пластину на носке. Нужна для защиты пальцев ног от падения сверху на обувь тяжелых предметов. В подошву же пластину ставят для защиты от прокола острыми предметами если на такой наступишь.