hobbit89
Собеседники-
Content count
5 236 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by hobbit89
-
Как минимум - сверять с заявленными самим люмаром характеристиками. Та паль, что сюда везут - им не соответствует. Она немного темнее, и при этом имеет лучшее (в отличие от оригинала, да, парадокс) сокращение ик лучей. Но этот слой выгарает через сезон вместе с затемнением, и стекло становится как бора гласс на старых нексиях, с черной рамкой по периметру. Во вторых - цена. Ориг дешевым не будет. Никаких оптовых цен, сказок про накрутки и тд А зимой солнце не светит?
-
А что, с салона не тонированные выходят? У друга селтос вышел сразу с тонером задней полусферы. Панама, сделай тонер нормальный, сетку будешь как страшный сон вспоминать. За два года llumar irx не выцвел ни на грамм. Главное оригинал взять. Месяц назад проверил тоником, был приятно удивлен. Даже на пол процента не повысилось светопропускание. Не зря они 10 лет гарантию дают. (По факту пишут вроде лайфтайм, но думаю за 10 лет она тупо зацарапается, так что приемлемо). Не нужно новую (пусть и не суперлюкс) машину портить дешманскими сетками.
-
Количество колонок не решает, да и на концерте - звук идет со сцены, т.е. в лицо. Никто ж не сидит посреди сцены внутри оркестра/группы, чтоб звук шел вокруг. Мое имхо - лучше подкрутить баланс на фронт и выжать максимум с родных колонок спереди, оставить зад на подзвучку для пассажиров (когда таковые имеются) и ограничиться только добавлением саба. Дополнительные Среднечастотники в полке качества/объема не добавят. Тут, как ты верно заметил, количество чисто для буклета, так что лучше на это вобще не тратить время/деньги. Да, если штатное подключение не проложено и бошка не умеет рулить сабом или хотя бы не имеет линейных выходов, то усилитель для саба должен быть с высокоранговым высокоуровневым входом. Тогда можно брать уже сигнал, который с встроенного в гу усилка идет
-
Честно говоря, дин аудио в хане прям очень очень не вау, так же как инфинити в серых сонгах. Не хватает ни глубины звука, ни объема, хотя играет со всех сторон. Но как то вразнобой Я бы посоветовал Гошу, либо Улугбека из 024. Люди понимают в звуке. На счет добротности, если не путаю, то для фриэйр лучше 0.5-0.55, но там еще куча параметров, и искать какой то конкретный один динамик как будто выглядит дороже, чем сама цель) Если цель получить качественный и приемлемый звук, я б на счет задних сч вобще не думал. Смысла в них нет. Подзвучка же в задних дверях есть и так? Больше не значит лучше. Буфер в полку и нормас.
-
Но почему-то резко в пн-вт утром был лютый звиздец из 30-70-95 и пробки. А со среды как и не было их. Я так и не понял что за акция.
-
Адаптивные, че сказать)
-
Причём зачастую жентры в кредит/вариант взяты. Желание попонтоваться пересиливает здравый смысл.
-
Это вы еще ryanair не летали наверное. Эти прям втыкаются. Дважды посчастливилось, После них асиана и файрфлай просто асы. Потом стал обращать внимание что в сети очень много приколов про ryanair, и понял что это не приколы)
-
Их ввели, но они могут только тачки, которые арычной водой моются - штрафовать. На стройки/производства соваться духа не хватает.
-
Если смотреть что во франции творят мигранты, то, как будто мы не сильно далеко. А вот цивилизация да, красота невиданная как отдаляется. Одно не исключает другое. Офк Да, конечно специально. Типо прикол такой хайвонский. У нас так оставили пару раз во дворе прям посреди проезда/тротуара, что даже пройти было неудобно (там ветки низко, надо лавировать и не получить веткой в глаз) Один раз пытался сдвинуть, а там колеса заблокированы, тяжело. Убрал в сторону. На след день снова там же стоит, выкинул его в арык. Хотят зарабатывать на этом, пусть ипутся достают.
-
Последнее время все чаще возникают мысли что пора начинать штрафовать петушеринговые конторы. Просто заколебали брошенные самокаты то прям посреди дороги (на мостах, в тоннелях, на развилках, внутри кварталов прям посередине проезда). Ехал, бросил посреди ряда, поймал такси и уехал. Два-три дня пара самокатов стояли прям на разделительном трамплине на мосту (не помню, не то на стадионе, не то на м чил). Если упадет от вибрации (а когда грузовики проезжают качает нехило) перед движущимся авто - будет дтп минимум с одной машиной, но скорее будет паровоз на 2-3 машины. Если уж наживаются на ипанутых пользователях - пусть и ответственность несут за них. Остался самокат на дороге - штраф конторе. А дальше пусть выясняют кто последним клиентом был и с него списывают.
-
Просто долб036ы. В городе так же, тошнят в ряду, как только начинаешь обгонять - сразу начинают газ давить. Из плюсов - они в 99% случаев на метане, и там что дави что не дави, только гравитация поможет разогнаться.
-
Зато позавчера - вчера в сторону чиназ/жиззах/самарканд была аллес. Утром уже получше, но находились ипантяи обгоняющие поток по обочинам. Просто жесть какими тупыми надо быть чтоб такое исполнять.
-
Жосский оффтоп уже, но предположу, что туман и высокая влажность в нашем случае в т.ч. способствует тому, чтобы мелкая пыль не оседала, а летала в воздухе вместе с частицами воды. Это заметно как просто вдыхая такой воздух, так и по машинам, т.к. вода, которая на машинах оседает - потом аццки грязная
-
Именно оттуда, откуда вайдосили блоггеры. Ну и пыль от гр36аных строек. Связь прослеживается, не так ли?
-
Ну автобусы уже по Радзутака катают. Такое себе
-
Чиланзарская от городской прокуратуры до мукими закрыта.
-
Да, поганцы. Едешь себе и резко ряд заканчивается. Часть шарахается влево, часть едет на букву ю.
-
Вчера заметил очередное "новшество". В дублере возле чиланзарского хокимиата, перед примыканием съезда с главной на дублёр- в левом ряду намалёвана разметка-островок, которая не даёт прямо поехать, вынуждая перестроиться в правый. С одной стороны, это более менее позволит тем кто едет с основной дороги попадать быстрее на дублер, с другой - как обычно у нас нигде нет ни знаков ни хотябы разметки со стрелками.
-
Там справа самый крайний бокс электрик/кондеры. Александр зовут мастера. В карбоксе
-
Если это тот Фарход, что у дальних ворот практически (в основном боксе) то знаю его. Спасибо. АКПП поставил, уже 6 тыщ откатал. Только плюсы и мысли почему не сделал этого раньше) всем спасибо за советы и мнения. в динамике вообще не потерял, расход тоже, кстати, не похоже что изменился. Как катал 400-410км от заправки до заправки, так и катаю.
-
Всё почти так, за исключением того, что разметка в левом ряду предписывает двигаться прямо и действует на весь перекресток, в отличие от знаков) пока разметки на мукими/бобура не было, я тоже пару раз поворачивал и спокойно уезжал от гайца через минуту после остановки. Потом там появилась разметка..
