ShPioN
Модераторы-
Content count
19 149 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by ShPioN
-
в BYD есть своё масло для электрических редукторов - ВОТ384, стоит 250 тыс за 1л, в авторитете свободно продается.
-
нормально
-
по книжке замена масла в редукторе (всего 1л) каждые 40 тыс. км.
-
замена почти как стоимость масла, как они там меняли? сливной болт откручивали золотым воротником со стразами? я бы еще и салонный фильтр поменял...
-
верно. разве по FTTB у них гигабитные интерфейсы? без этого ведь не видать скоростей выше 100 мбит/с...
-
https://www.speedtest.net/result/19265153772.png вот результат замера на тарифе хаммаси бирга 2
-
не всегда. нужно периодически протирать все датчики от пыли, тогда он едет четко. если датчики запылились, тогда едет как пьяный.
-
zeekr, они и раньше горели
-
думаю это самый выгодный вариант
-
тут больше технологий и вид как у настоящего спорткара
-
@NeTrOn вот вам на замену зикра
-
не знаю как в хане сзади, так как пока приходилось только за рулем. из всех машин что у меня были, она сама комфортная, но если честно, перед покупкой я думал что будет еще комфортнее чем сейчас по факту. но видимо еще мягче сделать нельзя, станет совсем неуправляемой.
-
Yuan up, намного комфортнее, по габаритам компактнее, но при этом салон всё еще просторный. подвеска юань ап не в пример сонгу, намного мягче, глотает все неровности.
-
на этой прекрасной ноте прекращаем оффтопить. ЭПМ (с)
-
примите мои соболезнования
-
мои искренние соболезнования!
-
в ноль (насмерть) аккумулятор не разряжается, ведь ему и дальше нужно работать, много лет. есть предел до которого разряжается аккумулятор (обычно 15-25%) и дальше подключается ДВС и подзаряжает аккумулятор. у него нет холостого хода, в этом и прикол. без нагрузки ДВС не запускается. если ДВС запустился, установка занимается зарядкой аккумулятора, чтобы энергия не уходила зря в трубу.
-
касательно этого много статей и роликов есть, можно почитать и посмотреть на досуге. если коротко, то ДВС работает только в диапазоне самого высокого КПД, а все пики нагрузки компенсируются за счет аккумулятора, он же принимает энергию обратно, при торможении.