ShPioN
Модераторы-
Content count
19 051 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by ShPioN
-
у них одни и те же датчики. но тут без подключенного компа что-то сказать сложно, нужно коды ошибок смотреть.
-
датчики АБС нужно смотреть
-
Украина боюсь не потянет...попробуйте, нечего терять. если не потянет, будет сильный гул и компрессор не запустится.
-
на выходных был на сервисе. с мотора подтекало масло(как я думал с него только), а оказывается со много чего подтекает: передний, задний сальник колена, сальники распредвала, сальники рулевой рейки, пыльники приводов, плюс антифриз немного просачивается где-то под коллектором. мастера насчитали работ баксов на двести (включая замену грм и помпы). пробег 150к, видимо пришла пора более-менее крупного ТО.
-
а где видос сам?
-
а как доказать что вы не соблюдали дистанцию? вполне может быть что вы соблюдали дистанцию, но вы не ожидали что машина спереди резко снижает скорость, т.к. стоп сигналы не работали.
-
в таких случаях делается экспертиза лампочек, там нить сгорает по разному в зависимости от того, работали ли они при повреждении лампочки или нет. соответственно экспертиза показывает что лампа не горела до того, как она разбилась и виновником оказывается тот кто спереди, т.к. такую машину эксплуатировать по ПДД запрещено.
-
т.е. вас не смутило описание тормозной системы как системы сжатия; радиус разворота в 10.9 миллиметров?
-
1.8 ранние, поздние АТ 1.6.
-
написал письмо в респ.ГАИ на замену двигателя, получил разрешение. какие дальнейшие действия с точки зрения бумажных работ?
-
~ 600 000 тысяч
-
а как пришли к решению? у нас можно достать тепловизор для анализа тепловых потерь?
-
это вы еще по божески попали, сравнительно легко отделались...сочувствую в любом случае.
-
тоже поставил автомат, у меня все четко. кроме косячного радиатора, проблем нет. в итоге вернул им радиатор, они сделали кэшбек. купил новый радиатор, с гарантией. 300 тысяч дополнительного расхода. но думаю мне просто не повезло.
-
возможно, писал примерно
-
да вроде и не проблема, по моим наблюдениям получается так: при 69-70 км/ч блокируется ГТ. если я в этот момент отпускаю педаль газа полностью, то ГТ разблокируется и обороты падают. потом где-то при 60 км/ч по ощущениям втыкается 3 передача и обороты в этот момент растут. далее идет 2 и 1 передача аналогично.
-
нет, была белая механика. теперь белый автомат.
-
пока точно не замерял, залил полный бак для измерения, обнулил счетчик, а домашние когда выезжали на улицу долили бензина до полного но по ощущениям какой-то большой разницы не заметно, стрелка указателя топлива уходит налево с такой же скоростью как и раньше.
-
напротив самары
-
мойка кстати хорошая, попробуйте. шампунь используют реально автомобильный, а не гель для мытья посуды.
-
в режиме "1" ведь так и так не переключится на вторую? или я ошибаюсь?
-
я не делаю это специально, просто заметил что когда отпускаю педаль газа перед светофором, когда горит красный, происходит такое. у меня еще есть предположение что в этот момент блокировка ГТ отключается, обороты падают, потом переключается на 3 и обороты повышаются. зачем менять всю коробку, можно купить готовый ГТ.
-
а, кстати, если в это время нажать на холд, то обороты перестают прыгать и обороты поднимаются. в интернете есть мнение что это еще может быть из-за ДПДЗ, у меня на него со времен механики еще есть подозрение, т.к. машина бывало дергалась сама по себе при разгоне или торможении двигателем.
-
и кстати на этой версии прошивки ЭБУ(или это из-за того что приборка поменялась?), указатель температуры ОЖ в рабочем режиме находится правее, чем было раньше. сама температура ОЖ при этом одинаковая.