ShPioN
Модераторы-
Content count
18 987 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by ShPioN
-
т.е. иными словами световой поток уменьшается. крашенные или светофильтр - сути не меняет. всё проверили, ничего криминального не нашли. перезалили немного антифриза (слили и залили заново) и вроде прошла болячка.
-
будем заправляться с бытовых баллонов
-
какой смысл от крашенных лампочек? краска ведь поглощает свет, т.е. полезная мощность лампочки уменьшается. ставьте сток лампы, отрегулируйте пучок света и будет всё нормально светить.
-
волга на покраске, может после покраски доеду
-
Господа, возвращаемся к теме. ЭПМ (с)
-
пробка тут вообще не причем, мы её вообще открутили, сняли шланг с трубки на крышке термостата, оттуда антифриз не поступает. двигатель заведен, а антифриз оттуда не идет. даешь обороты повышенные - идет, но еле-еле.
-
возможно, но бачок расширительный полный, двигатель греется до рабочей температуры, термостат срабатывает. шланги жмякал все, везде жидкость есть. при этом на повышенных оборотах на подогрев дроссельной заслонки антифриз по чуть чуть идет. но этого мало...
-
так у вас кастомная прошивка. все претензии к ней. пробуйте другую версию прошивки. cyanogen уже не существует, к сведению.
-
а что отвечает за циркуляцию антифриза в системе?
-
снимал не я, в группе волговодов скинули
-
связи с типом топлива нет. просто плохая подача антифриза на подогрев заслонки, на бензине это пройдет незаметно, а на газу редуктор от этой ветки подогревается. на выходных поищем причину.
-
Android 7.1.2, все работает отлично
-
видимо смотря какой смеситель покупать. у бюджетных смесителей шланги комплектные можно сразу выкидывать без зазрения совести.
-
я нашел на ютубе ролик, там сантехник подробно разжевал какие шланги качественные, какие некачественные. по этому руководству и выбирал. у нас дома шланги такие уже лет 10 как минимум стоят, ни капли не протекло. поначалу после ремонта дома использовали комплектные шланги от смесителей, разок затопило беру вот такие шланги в нейлоновой оплетке: ни разу не было проблем. среди шлангов с обычной оплеткой некачественных уйма.
-
недавно было замечено, что машина на газ переходит поздно. потрогал редуктор - холодный. уровень антифриза на максимуме. стали проверять по цепочке, откуда приходит антифриз на редуктор. в итоге дошли до верхней крышки термостата, там есть трубка, которая идет на подогрев дроссельной заслонки. туда антифриз и не поступает. если раскрутить двигатель до 2000-3000 об/мин, еле еле течет с той трубки. есть подозрение что кончилась помпа. у кого нибудь было такое?
-
очень громкое заявление, я подправлю: у нас много некачественных шлангов продается(на что спрос, такое и предложениЕ). но найти из них качественный вообще не проблема.
-
чем переводить родной мотор на инж, дешевле б/у инжекторный мотор взять. он и мощнее и экономичнее будет. оформить не проблема, т.к. тоже ГАЗ(ЗМЗ).
-
я на своей волге проверил ДААЗ-2107. заводится хорошо. холостые нестабильные. разгон вялый. расход конский. поставил К-126Б - совсем другое дело. машина стала как будто легкой, разгоняется быстро, отклик на педаль газа отличный. холостые держит настолько низкие, что уже даже генератор отключается. расход с 15л снизился до 12-13. единственный минус К-126Б - я его еще не настроил и в холода с ним заводится не так хорошо.
-
баллон под днище на внедорожник?
-
ну не может карбюратор от двигателя 1.5л прокормить двигатель объемом 2.5л. абсолютно другие масштабы. будет перерасход топлива.
-
вот какую конструкцию увидел, машина работает только на газу, круглый год. карбюратора нет.
-
а вы учитываете погрешность пробега при смене профиля резины?
-
у нас продавцы не знают что продают в хозяйственных магазинах постоянно вижу такие. но почему не купить просто качественные шланги?