ShPioN

тогда я бы проследил, не затеняется ли какая-то панель. ну и в целом понаблюдать надо в чем может быть причина, именно когда солнце в зените.

может вам панели прикрутили прям к кровле крыши? то есть без зазора? популярный "арзон" метод установки у наших мастеров. в таком варианте установки панели не охлаждаются от ветра и перегреваются. также возможно при установке не учли углы установки и направление солнца.

только одна, максимум 32А (7 кВт)

Статья про установку саба: https://www.drive2.ru/l/683286004597010760/ Остались мелкие косяки, буду исправлять по мере возможности.

у меня весной на 10-30 секунд панели после дождя (когда солнце выглянуло сразу после дождя) панели могут выдавать сверх номинала (7.1 кВт панели выдавали до 8.2 кВт). температура сильно влияет, весной у меня в обед при ясной погоде доходит до 6-6.5 кВт, а летом 5-5.5 кВт. зимой же если погода ясная, то и 6.5-7 может быть. всё что выше написал, это про промежуток 12-14:00, когда солнце в зените.

ездить по ПДД

вот это подходящая машина для наших дорог!

это владельцу дома придется служить аккумуляторам, а не наоборот у нас обычно систему ставят, запускают и забывают про неё. даже фильтра на инверторах не чистят, вспоминают о них только когда инвертер выключается с ошибкой по перегреву.

аналогично. делал два заказа, на первом думал что я ступил не выбрал ПВЗ. на втором заказе дважды перепроверял что выбрал ПВЗ, но всё равно трек дали LP....

имеет, еще как имеет. за каждый +1 градус (температура поверхности панели, не воздуха) относительно референсных 25* панель теряет грубо 0.3% мощности. а температура может и 80-90 градусов достигать.

новые записи в журнале: 1. Продолжаем добавлять урезанное 2. Схема проводки мультимедиа вдруг кто-то еще захочет звук улучшить в машине, не надо курочить проводку, можно её оставить в первозданном виде.

у меня панели точно в таком же виде, они так работают на полную, 2-3% потерь только. мыть бесполезно, пустая трата воды на выходных будет дождь, само смоётся...

из самых бюджетных это производитель Voltronic, но он под своим брендом не продаёт, их можно узнать по одинаковому виду, но разным брендам. линейка моделей тут. из среднебюджетных, у нас на рынке есть Deye и Growatt. самый топ считается huawei, но там цены нечеловеческие. у меня вольтроник с самого начала работает, таких прям проблем не было, т.е. по железу всё ок. анерн и прочее (там три бренда, внутрянка одинаковая) я пробовал, совсем хиленькие инвертора, как ЮПС пойдет, но как солнечный они не выдерживают.

берите средний коэфициент 6, т.е. 1 кВт панелей в сутки дадут грубо 6 кВтч энергии. но обратите внимание, в вашем объявлении там инвертор на 24 кВт, а 40 кВт это пиковая мощность на доли секунды. маркетинговый обман. я думаю вам выгоднее поставить две системы. одну аварийную на офф грид инверторе (без панелей), на отключение электричества. вторую на онгрид инверторе, с панелями. думаю так будет дешевле.

никаких сложностей, но судя по расчетам, за лимит всё равно будет выходить.

да, примерно так получается

потому что это дешевые некачественные изделия, которые и сами часто сгорают, и за собой уносят технику. также не блещут отлаженной логикой работы, что приводит к различного рода глюкам при их работе. даже в телекоме гелевые не работают долго, максимум 5 лет, учитывая что там не те бренды, которые у нас продаются в розницу (нашему покупателю ведь нужно всё самое дешевое). на практике в солнечных системах гелевые больше 2х лет не живут (кроме редких исключений), т.к. гелевые ставят по принципу минимальной достаточности, допустим нужно 5 кВтч ёмкости, ставят столько же. глубокого и быстрого разряда гелевые не любят, вот и выходят из строя в условиях, когда у нас часто выключается электричество летом, когда нагрузка на питание повышенные. высокие температуры + высокие нагрузки = смерть гелевым аккумам. хотя бы снизят бремя нагрузки. а чтобы полностью покрыть такую потребность, вам мощность нужна будет около 30 кВт (по панелям). 10 кВт панелей будут давать в месяц при хорошем раскладе около 1800-2000 кВтч. на лето тут запаса нет точно.

брехня, высоковольтный аккум не отвечает за сигнализацию (там напряжение 400-800 вольт, а сигналке нужно 12В). китайские тачки тут не причем, в любой нафаршированной тачке владелец должен быть умнее машины, раз уж уезжает, пусть правильно оставляет машину на хранение. на не китайской тачке может произойти тоже самое, севший 12В аккум это не новость совсем.

в части гибридных систем, избегайте слов anern, rayzen, raggie, по возможности гелевые аккумуляторы не используйте, т.к. их жизненный цикл весьма короткий (год-полтора).

однако 3 дня РО вы получили. за флуд.

особенно весело почитать коменты. а по видео нифига не понятно что случилось и как, случилось ли вообще.

это когда снаружи (от РЭС, со столба) нет электричества и инвертор преобразовывает электричество сам, от панелей или аккумуляторов. онгрид инвертор такое не умеет.

всё верно описали, только имейте ввиду, что онгрид не способен работать автономно (без электричества от РЭС). гибрид может, зачастую даже без аккумулятора. аккумулятор можно добавить и потом. по одной фазе не получится пропустить выше 11-12 кВт, т.к. вводной автомат (и счетчик) на 60А. точно ли вам 15 кВт нужно? как вариант, вы можете установить панелей на 15 кВт, а инвертор на 10 кВт, это допускается. мощность свыше 10 кВт будет обрезаться (график выработки с панелей в течении дня выглядит как синусоида).

нет предпочтительно двусторонние, если есть расстояние между поверхностью установки и панелями как минимум 30-40 см. сомневаюсь что в нашей стране производят панели, а если и да, то качественные ли они. не зацикливайтесь на панелях, это только одна составляющая. больше обращайте внимание на инвертор, аккумулятор и комплектующие. копайте в сторону гибридных инверторов. мощность 15 кВт это как правильно трехфазные инвертора.

потому что в школе нужно было учиться в своё время чейзер = Chaser.