ShPioN

@С е р ж, [warn=Бензин не ваша собственность, не надо разжигать тут конфликты. Это я как модератор говорю. Устное предупреждение.][/warn]

получается и пропан у вас выгодно

около старой консерватории: разворачиваться нельзя, а поворачивать налево можно. если нужно развернуться, нужно повернуть налево и на первом разрыве сплошной развернуться.

С Днем Рождения!

продают на фархадском баллончик спрея с силиконовой смазкой, специально для таких случаев.

да, должен. если не он, то практически любой электрик.

похоже проблема с центральным замком.

думаю если прикопаться, то штрафка. это условие, при котором запрещается эксплуатировать ТС. но я с собой вожу запасные лампочки, весь комплект, ежели что, поменяю на месте.

сказал что может и мне электростеклоподъемники поставить

я бы вернул старый руль и обшил его кожей, обойдется примерно в ту же сумму или в сто баксов если натуральной кожей.

[info=Последние сообщения перенес в правильную тему:][/info] http://www.tforum.uz/topic/25752-%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B-%D0%B8-%D0%B4%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%B8-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D0%B9/page__st__6800#entry2013243

сейчас у меня вполне неплохо едет на холодную, дело было в УОЗ...

[warn=Обсуждение таможенных пошлин, акцизов и налогов прошу прекратить. Читаем шапку и обсуждаем масла с технической и потребительской стороны.][/warn]

сдвинул. помогло! правда видимо я сдвинул слишком, тяга стала поменьше. но по крайне мере можно теперь спокойно ехать, шум движка тоже уменьшился. плюс ушли подергивания при ровном газе. сделаю чуток раньше и буду так ездить.

ИМХО, все таки. не дай Бог кому-то попасть в такую ситуацию, а так

в том то и дело что не заливает. просто провал при нажатии на педаль. если заливает, насколько я понимаю, то и работа двигателя будет нестабильной, заводиться будет плохо. у меня заводится с пол-тыка, не успеваю повернуть ключ как движок уже завелся. думаю дело все же в УОЗ, ибо хлопки в карбе тоже присутствуют.

не горели стоп-сигналы = водитель сзади не смог вовремя среагировать и оценить ситуацию. ИМХО даже за мигающие стоп-сигналы могут освободить от ответственности сзади едущего водителя, т.к. это изменения в конструкцию осветительных приборов.

я тоже слышал про такое. спираль и стекло колбы будет выглядеть по разному, в зависимости от выхода из строя из-за износа или удара.

помню на 31029 особо греть не приходилось, разве что пока не греется на педаль нужно нажимать сильнее. но у меня нажатие на педаль дает обратный эффект - машина глохнет. при этом на холостых едет отлично

нужно уточнить, что видимо для 2 поколения. на 4м поколении абсолютно нет проблем с пропаном.

не знаю насколько это закономерно, но после замены памперса на нексии часто выходил из строя бензонасос. после 2-3 замен бензонасоса на памперс забили.

[warn=Господа, просьба писать по теме. ТАЗы в раздел ТАЗов ][/warn] после работы попробую угол выставить в ноль, посмотрим поможет ли от хлопков в карб...

кстати, из-за чего на холодную постоянно стреляет в карб? ездить невозможно, сцепление мучается. гугл говорит что это из-за раннего зажигания, трамблер у меня действительно стоит на градусов 4-6 раньше середины. может сдвинуть его на 0? при равномерной езде машина дергается, пока хорошенько не прогреется(до 90+ градусов), а этого нужно ждать очень долго...

нет, но если продам за 4 косаря, можно чуток добавить и купить машину полностью готовую

того и хочу, увеличить тягу и свойства двигателя движок 2.4 литра, а там труба тоненькая... не спорю, но сначала нужно техническую часть довести до ума краска сейчас хорошая, только надо полирнуть нее, и сейчас проходу не дают. много внимания, не привык я к такому. на стоянку какую-нибудь ставишь, сразу подходят и просят продать думаю ну его, может продать косарей за 3-4... если дадут конечно