ShPioN

по сути да тут нет выбора региона. с громкостью проблем нет, главное на самом телефоне громкость на максимум сделать. но кто привык к качественному звуку, возможно разочаруются, думаю если сделать шумку двери, звук станет намного сочнее.

на телефоне делаю громкость на максимум, этого хватает обычно. как будет время, установлю приложения на планшет, а то ориентироваться по карте на телефоне при наличии 15 дюймового дисплея как-то не комильфо...

да, рекуперация зависит от степени заряда аккумулятора, на пустом доходит до 50 кВт

мне главное автономность, а на вырученные деньги скорее всего буду расширять систему.

время у них было, два месяца ждал машину

заменил инвертор 8 кВт оф-грид на 11 кВт гибрид. 8 кВт гибрид продаю, форумчанам сделаю скидку по свойски. по продаже электричества пока всё непонятно, т.к. в приложении солик статистика по кВт обнулилась, а в ПК РЭС все еще считает потребленное мной электричество, но не учитывается то что я отдаю (в день 45-50 кВт*ч).

обычно включаю АСС на 60 км/ч, после получения номера вряд ли буду нарушать, еще долги надо закрывать кстати с салона сиденья были грязные и заляпанные, нужно сделать чистку. в целом впечатления от предпродажной подготовки плохие, по сути не то что подготовки не было, так еще и кузов в следах клея и салон заляпан.

с эвакуатора

спасибо! машина огонь, рвет и с места, и с ходу, ускорение мне нравится. доехал до дома на пустом баке, вместо пробега уже были черточки. аккумулятор тоже был 20% всего. управляемость хорошая, до этого были отзывы что машина слишком валкая, как по мне всё нормально. пока не со всеми функциями разобрался, машину к тому же еще нужно помыть хорошенько, на ней следы от клея (от защитной пленки). т.к. машину забирал прям с эвакуатора, её никак не обслужили. в целом машина нравится конечно, шумка достойная (но я бы двери и колесные арки дополнительно проклеил). в пробках класс, тишина. ночью зарядил от зарядки до 100%, до работы ехал в режиме EV. откликом на педаль газа (тока) машина так и провоцирует, нужно стараться держать себя в руках

приложение mening jarimalarim показывает

ВИН дают при выдаче договора, он заранее вписан. сколько в партии машин непонятно, логистика максимально непрозрачная. так никто не против 100% предоплату принять...

есть такие слухи...

там полный беспредел. наша партия где-то застряла. машины получают те кто платил раньше и позже, но именно моей партии нет. некоторые даже при оплате в мае уже получили.

мой автобус к сожалению (или счастью) еще из прошлого века, на ископаемом топливе но в целом это лето думаю многие будут искать и покупать источники бесперебойного питания, хотя бы для холодильника, а зимой для котла.

контакты у вас есть вроде

да, приходится

на ЮАРе и Каракамыше очередной блэкаут, с ночи нет света. узнал от соседей, разговоров в автобусе, неработающим светофорам и вопросам от коллег на работе.

с родами и то проще было. я знал что через 9 месяцев примерно на какую неделю нужно готовиться а тут блин один говорит одно, другой другое... бардак. мне на душе спокойнее когда я не держу налом на руках большую сумму денег

у меня другая логика. сейчас есть деньги на руках достаточной суммы, поэтому я лучше оплачу. фиг его знает что будет завтра.

у меня непонятная ситуация, один человек говорит что машина в Китае, другой говорит что в Ташкенте. но я на всякий случай всю стоимость оплатил.

именно, причем без рывков и клевков, как кикдаун на автомате

когда переключаете передачу вниз (4-2 допустим), при отпускании педали сцепления, без перегазовки, у вас получится клевок носом машины, т.к. двигатель будет тормозить пока наберет обороты соответствующие этой скорости движения на 2 передаче. чтобы этот клевок компенсировать, нужно выравнять обороты двигателя (повысить) чтобы они соответствовали выбранной передаче и скорости движения.

я не про подъезд ко светофору, а например про спуски. замедление в потоке. необходимость резко ускориться, например с 4 на 2 передачу скинуть. а так при обычном подъезде ко светофору реально приходится на нейтраль скидывать.

я по привычке при переключении вниз (4-3-2-1) делал перегазовку, чтобы не было клевков при отпускании сцепления. на кобальте это не работает, педаль газа просто не реагируется на нажатия а когда реагирует, уже поздно, я переключился.

@per4ik научитесь правильно цитировать сообщения