ShPioN
Модераторы-
Content count
19 151 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by ShPioN
-
видимо поэтапно пользователей переключают. я тоже уже не могу оплатить долларовой картой, хотя она есть в списке сохраненных. при попытке добавить долларовую визу, пишет что такая карта не поддерживается. пришлось платить сумовой картой по конскому курсу.
-
перенес последние дофига сообщений в эту тему, т.к. она более подходящая.
-
перенес сообщения так или иначе не касающиеся BYD Song Plus в эту тему, т.к. она более подходящая.
-
хорошо что я не "нормальный бизнесмен", а то пришлось бы покупать роллс-ройс или бентли, я простой гражданин и мне китайская тачка тоже пойдет... но уже хороший знак что китайские авто сравнивают с брендами с 50-100 летней историей, признак того что китайские бренды уже не сильно позади европейских
-
да, на кузов при покупке наносят ФИО и частичку ДНК хозяина около VIN номера, чтобы больше никому нельзя было продать при попытке продажи в блоке аккумуляторов срабатывает пиропатрон, приводит в действие детонатор и аккумулятор взрывается, чтобы первому владельцу неповадно было... если он нормальный бизнесмен, у него должен быть водитель
-
только на хан наверное. но на хане в гараж заезжать еще труднее будет, сейчас и так в два прихода заезжаю, т.к. чазор длиннее лося.
-
можно настроить. тогда ниже 50% не будет падать заряд. ездить до 20% не получится, ДВС будет поддерживать около 50%.
-
говорю из своего опыта. никакой разницы в тяге между 100% и 20% не вижу, в любом случае передние колёса шлифуют при любом удобном случае. плюс можно изучить поведение LFP аккумуляторов, у них между 10-95% заряда напряжение и токоотдача совсем не падает (т.е. напряжение держится ровно), скорее всего это тоже причина отсутствия потери мощности при низком заряде аккумуляторов.
-
С днем рождения!
-
снижения тяги ни разу не замечал, что полный заряд, что 20%.
-
один или два раза, первый раз до 100% когда машину получил, а потом на пару % чтобы любознательным показать как это работает
-
нет никаких лишних кнопок, это вас по идее вообще не парит. вы просто садитесь и ездите как на обычной машине, не надо ни о чем лишнем думать. машина сама делает что надо и когда надо.
-
было такое. капот не закрывался из-за резиновых регулировочных штучек, как потом выяснилось. мелочь. глюк с самоторможением был пару раз всего, это не тот глюк из-за которого нужно отказываться от покупки машины. во первых, можно в меню отключить эту опцию. во вторых, это происходит ну очень редко и всего на секунду. скорее всего это исправят прошивкой обновленной. в 95% случаев только для подзарядки. только на трассе на высокой скорости сцепление ДВС может сомкнуться и приводить колёса напрямую. КПП нет, поэтому только прямая передача от ДВС возможна.
-
@grek1000 а что с ручником?
-
промежуточный итог за 1500км пробега. первая заправка - расход 4.2 литра. вторая заправка - расход 4.5 литра. родные шины посредственно держат дорогу, т.е. скользят. но возможно они экономичные за счет этого. при любом мало-мальски динамичном разгоне, чувствуется что передние колеса срываются в букс кондер работает отлично. пару раз ложно сработал радар, машина экстренно тормозила. справедливости ради, в инструкции написано что ложное срабатывание возможно во время восхода и заката солнца... подвеска работает кайфово, она бесшумная и комфортная. появилось пару сверчков, обычно только при сильной жаре. в группе человек отписался что его тесть на чазоре съездил в Оренбург, общий пробег получился 8000км. средний расход 5л/100км, за счет тогоо что спали ночью в машине с включенным кондером. поломок говорят не было. машиной довольны.
-
тогда точно не гибрид, на гибриде нет иероглифов
-
может он гибридный был?
-
хорошо, давайте по другому, вы сами на своём личном опыте пробовали с этим связываться? без поиска статей в интернете? вот я на своём личном примере покажу. прямо сейчас моя станция вырабатывает 4.4 кВт мощности, из них 2.4 кВт потребляет мой дом, излишек в 2 кВт по кабелю уходит наружу, на столб. не доходя до ТП, эта же мощность потребляется моими соседями, по факту нагрузка на кабель на столбе падает, т.к. через него от ТП течет меньше тока, часть этого тока я забираю на себя. что имеем? нагрузка на ТП и на кабель на столбе упала на 2 кВт, у соседей напряжение в розетке чуток поднялось, все в выигрыше. при этом мне предоставлен ввод на 63А, и эти 63А я никак не смогу превысить, сработает вводной автомат. да и система моя столько выработать не сможет физически.
-
излишков в сеть отправляют на величину не превышающую разрешенный лимит на потребление. т.е. если зданию дали ввод на 50 кВт, то и отдача не превысит 50 кВт. какая именно сеть не готова? представьте что здание вырабатывает 50 кВт, а потребляет 20 кВт. 30 кВт будет отдавать обратно, и это не будет превышать лимит ввода на 50 кВт. и эта отдача разгружает подстанцию, т.к. на неё нагрузка будет меньше на эти 30 кВт.
-
в смысле не готовы? существующие сети как раз таки разгружаются, не нагружаются дополнительно, а разгружаются, на них нагрузка падает. если здание до установки панелей в среднем потребляло 100 кВт мощности, то после установки будет потреблять 50 кВт (цифры условные). откуда дополнительную нагрузку вы увидели? как раз таки кабелям будет легче, т.к. на них нагрузка меньше станет.
-
трек код прослеживается через али. при прибытие на ПВЗ, придет СМС на ваш номер.
-
если нужен инвертер, аккумуляторы или панели, обращайтесь в личку но если вам для видеонаблюдения, зачем городить с инвертором? можно же только панель, МРРТ контроллер и аккумулятор, будет 12В от которых можно всё запитать. или еще зарядка аккума от сети нужна?
-
on-grid - инвертер подключен к сети, зависит от неё. без 220В работать не может, аккумуляторов нет. off-grid - автономная система, это как ЮПС с возможностью подключения панелей. электричество наружу отдавать не может. hybrid - собрано лучшее двух прошлых систем, может работать и автономно, и отдавать в сеть. есть акккумуляторы, но может и без них работать тоже.
-
да, это ваша безопасность 3.5 кВт - 2.5-4 мм2, 7 кВт - 6 мм2
-
тут же речь про беспроводной. такие совсем не сосут. да, главное чтобы без классического мешочка, мешочек всю мощность всасывания на себя забирает.