ShPioN

да, экологично же вообще не заряжаться до 3500км

если заряжать авто внешней зарядкой, то ДВС практически не будет запускаться, т.к. расход энергии будет идти с полного аккумулятора, а ДВС для подзарядки запускаться не будет.

есть два порта зарядки: переменка (медленная) и постоянка (быстрая). дома будете в любом случае заряжаться через переменку, если конечно не купите дорогущую зарядную станцию. по переменке в зависимости от зарядного устройства максимум получит 3.2 кВт, время зарядки пустого аккумулятора около 5.5-6 часов. на улице можете заряжаться на станции быстрой зарядки, пустой аккумулятор примерно за час с копейками будет полным. порт зарядки на китайских авто называется GBT. первые 3500км салон сказал нужно ездить без внешних зарядок, для обкатки ДВС. поэтому пока езжу без зарядок. может поэтому и зарядки не выдают сразу

а в приложении солик еще не проверяли, цифры появились? там цифры несколько отличаются, в меньшую сторону по крайне мере у меня так.

это не так работает... инвертер генерирует дополнительную мощность, не получится взять соседский кабель и им пускать дополнительную мощность наружу. это как барон Мюнхаузен дергал себя за усы и вытаскивал из воды

за два года панели чистил всего пару-тройку раз. прошлым летом после пыльной бури, зимой после толстого слоя снега. зимой то ладно, после чистки от снега эффект ощутимый (между ничем и полной выработкой), а вот летом чистка практически ничего не дала, 5% максимум.

осталось только технически это организовать, как вы себе эту схему представляете? у инвертора не бывает такого порта для подключения. есть только вход от РЭС и выход на дом.

если есть желание выкинуть деньги на ветер, то можно. но мой совет: даже не смотрите в сторону акфа стабилизаторов. я на форуме тут уже делился опытом владения стабилизатором от акфа.

судя по цене, это простушка 110км, т.к. флагшип 110км стоит дороже + ожидание 2 месяца.

это маркетинговая уловка. изначально объявляли о трех позициях: 1) простушка 55км 2) простушка 110км 3) флагшип 110км продавцы считают по этим позициям, но по факту 1 позиции не бывает, невозможно заказать

товарищи, всем спасибо за поздравление и теплые пожелания! желаю вам того же. чего вы пожелали мне

а я то хотел по встречке, да на красный...

еще месяца назад продавали, перекупы

так у него есть вход 220В и выход 220В, это независимые цепи. если на входе 220В пропадает, то на выходе остаётся стабильно. ничего не меняется, внешнее 220В пропадает, внутреннее нет. представьте что это большой ЮПС для всего дома. по идее ничего не будет, т.к. внутри инвертора стоят два мощных реле, который отсоединяют и фазу, и ноль. есть модели на 1 и 3, тот о котором я писал выше, это 1 фазная версия.

на один капот ушло 1.5 часа, у меня не было еще 6 часов времени, чтобы подождать да и двери с багажников отлично закрываются вроде.

инвертор становится автономным, отделяет себя от сети. он физически не сможет питать РЭС, у нег мощностей нет таких, даже если и будут мощности, то не выдержит проводка

сделал КАСКО в компании INSON insurance. получилось 1% по стандартной программе (нельзя пить и проезжать на красный).

получил вчера номера в ГАИ, при техосмотре открыли капот, но закрыть уже не смогли. должно два раза защелкиваться, а получалось только один раз. капот и кидали, и давили на него - толку не было. пришлось срочно записаться на сервис и ехать туда для исправления. 1.5 часа ожидания и замок видимо отрегулировали, теперь закрывается хорошо.

по сути да тут нет выбора региона. с громкостью проблем нет, главное на самом телефоне громкость на максимум сделать. но кто привык к качественному звуку, возможно разочаруются, думаю если сделать шумку двери, звук станет намного сочнее.

на телефоне делаю громкость на максимум, этого хватает обычно. как будет время, установлю приложения на планшет, а то ориентироваться по карте на телефоне при наличии 15 дюймового дисплея как-то не комильфо...

да, рекуперация зависит от степени заряда аккумулятора, на пустом доходит до 50 кВт

мне главное автономность, а на вырученные деньги скорее всего буду расширять систему.

время у них было, два месяца ждал машину

заменил инвертор 8 кВт оф-грид на 11 кВт гибрид. 8 кВт гибрид продаю, форумчанам сделаю скидку по свойски. по продаже электричества пока всё непонятно, т.к. в приложении солик статистика по кВт обнулилась, а в ПК РЭС все еще считает потребленное мной электричество, но не учитывается то что я отдаю (в день 45-50 кВт*ч).

обычно включаю АСС на 60 км/ч, после получения номера вряд ли буду нарушать, еще долги надо закрывать кстати с салона сиденья были грязные и заляпанные, нужно сделать чистку. в целом впечатления от предпродажной подготовки плохие, по сути не то что подготовки не было, так еще и кузов в следах клея и салон заляпан.