ShPioN
Модераторы-
Content count
18 958 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by ShPioN
-
пробег был по Китаю, местного пробега нет совсем нет, по поведению как обычный человек водит, т.е. не пугает внезапными маневрами или отсутствием реакции. видит и пешеходов, и велосипедистов (думаю видели как на тесле показывает машинки рядом, на экране).
-
Новая запись про машину: https://www.drive2.ru/l/716062721098913414/ Машина продана
-
ну всё, сделали нотариальное оформление, осталось съездить в ГАИ и получить тех.паспорт. взял BYD Han God's eye edition 2024 года, полный привод, цвет серый. б/у, пробег 7 тысяч. состояние отличное, всё перепроверили, ни разу не битая. чазор продал в тот же день (на самом деле покупатель ждал пока оформлю хан на себя). из первых впечатлений: хотя по цифрам хан не сильно крупнее чазора, по ощущениям он сильно больше (в тесных улочках и между машин проезжать труднее). подвеска отрабатывает намного лучше. динамика отличная, переключил на эко режим от греха подальше. самое главное что понравилось - "автопилот". он видит всё вокруг, даже светофоры. при включении поворотника перестраивается сам. в пробках ездить кайф, полосы и дистанцию держит как обычный водитель, т.е. не тупит и не даёт влезать перед вами. по оснащению это полный фарш, все сиденья с обдувами/подогревами/массажем.
-
мы сначала на автобусе прогулялись (чтобы дети почувствовали себя как в фильме "парк юрского периода"), потом прошлись пешком. еще хотел добавить, что внутри зоопарка также есть платные "мини-зоопарки", например к лемурам зайти, или к попугаям.
-
только вот на переднем приводе цифр ниже 6.5-7 секунд не будет. плюс перенос мотора назад позволяет спереди сделать доп. багажник, что сейчас среди покупателей тоже востребовано.
-
понятное дело, они ведь один раз включили передачу и фигачат до точки назначения. а в городе сцепление постоянно буксует в пробках.
-
но при этом они не просто меняют внешность за счет навесных деталей, они ведь постоянно дорабатывают и пихают всё больше функций. например адаптивные амортизаторы раньше были только на очень дорогих машинах, а сейчас это уже обыденность.
-
для этого и выпустили Han L, там и мощность есть, и управляемость, и холодильник
-
тут главное правильно выстроить приоритеты. жизнь/здоровье или имущество
-
в том то и дело, не должна быть машина крепкой. машина жертвует собой ради тех кто внутри салона. если вы имели ввиду про безопасность, тут нужно смотреть на *CAP тесты (краш-тесты). китайцы в этих тестах уже вполне хороши, не уступают всяким европейцам и японцам. я бы даже сказал так: китайцы на голову выше по безопасности, чем местный бюджетный автопром (где зачастую только одна подушка безопасности, если вообще есть).
-
автомобиль выполнил свою функцию, салон не поврежден, пассажиры и водитель выжили, несмотря на старания водителя. машина в утиль.
-
берите сонг, он тупо выше (клиренса больше). хан при неаккуратной парковке будет задевать бордюры.
-
ждем не когда его выпустят, а когда адвокат вместе с нотариусом зайдут в тюрьму и возьмут его подпись...
-
т.е. проблема не в самой технологии, а в тех кто её реализовал в неподходящих условиях.
-
ООО HUASHUO но я тут никак не пострадал, расчет сделан не был. расчет будет только при переоформлении на меня.
-
внезапно! т.е. перед тем как строить станцию за дофига денег, они не открыли прогноз погоды хотя бы за полгода?
-
хотел хан взять, на полном приводе. но владельца забанили (посадили).
-
пока что машину не оформили, появились внезапные заморочки с оформлением, жду когда продавец решит эти проблемы на своей стороне.
-
самое интересное, даже после всех этих манипуляций, новая машина в 2025 году выходит с нормами Евро-2...
-
сокращайте цитаты, пожалуйста. не нужно всю простыню цитировать, читать ведь невозможно ЭПМ (с)
-
советую накачать колеса до рекомендуемого значения, иначе резине быстро настанет кирдык
-
@alish13 ака я тут вспомнил, вы же на вход генератора подключали доп. микро инверторы? может это они так влияют? я бы попробовал их исключить и проверить снова.
-
много чего урезано, и по оснащению, и по приложению. из элементарного, в китайском приложении можно с телефона машину двигать во всех направлениях, можно удаленно следить за камерами, можно открывать с телефона по блютуз и нфс(если вы допустим в подземном паркинге без связи). в китайских версиях BYD автономное вождение (помощники) сильно круче, чем на глобальных машинах. мультимедиа на китайских по умолчанию быстрее и навороченнее, чем на глобальных. я уж не говорю про комплектацию.
-
склоняюсь к версии с прошивкой, можно обратиться к продавцу, они удаленно обновят
-
можно в него загрузиться и через юсб флешку данные скопировать