ShPioN
Модераторы-
Content count
19 153 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by ShPioN
-
польза есть, краске придается глубокий блеск, т.е. уходят микроцарапинки (паутинки) и кузов отталкивает воду, как после хорошей полировки. только в отличии от полировки (воска), эффект сохраняется год или больше, в зависимости от качества керамики и качества ухода за авто.
-
а трекер это породистый мусор?
-
его показания могут и искажаться, в зависимости от внешних причин, например плохой контакт разъема или на его магниты могла налипнуть металлическая пыль.
-
на всех машинах давно есть АБС, почему не используют его показания, я не понимаю. это ведь минус один датчик, в масштабах производства нормальная такая экономия средств и упрощение конструкции.
-
RA190290624LV 33 дня
-
мне кажется вы издеваетесь над форумчанами пока вы теряете время на написание этих постов, вы бы уже давно поменяли датчик скорости или его приводную шестерню. датчик скорости и антифриз связаны чуть менее чем никак. примерно на уровне состояния фазы луны или положения других планет солнечной системы относительно Земли. а что в нем современного?
-
кстати, не самый лучший выбор, ИМХО. лучше один раз раскошелиться на нормальный антифриз который на 5 лет, зато качественный залить. типа Addinol Extra или подобный (G12+). по вашей проблеме, постараюсь ответить коротко: нужно поменять датчик скорости или приводную шестерню датчика скорости (она пластиковая зачастую). с антифризом это не связано никак, абсолютно. возможно при замене масла в АКПП датчик задели.
-
а вы антифризом с правильным допуском залили?
-
потому что перестали принимать видео нарушений, а если и приняли, то не выплачивают вознаграждения.
-
CTP?
-
а зачем он? все равно люди едут с запотевшими окнами, там зеркал не видно и так
-
видимо телефон это тоже телевизор, только маленький
-
подключите GPON, но не отключайте ADSL. раз уж вам так важна избыточность, т.е. доступность интернета. в любой момент сможете вернуться на АДСЛ. я так делал некоторое время, но потом понял что GPON работает отлично.
-
орландо двигатель это двигатель лося плюс фазокрутилка. вы видели ШПГ от лося? я когда капиталил, увидел. поршня игрушечные, там уже некуда облегчать. вряд ли на оникс ставят титановые кованные поршни и шатуны скорее просто ошиблись в ТТХ.
-
увидишь впереди оникс без турбо значка, сразу включай поворотник и объезжай
-
литровый спарк ездил фигово, плюс он требовал только качественный высокооктановый бензин. он даже на холостых оборотах на нашем бензине тарахтел. это 1.5 8кл, помните как она ездила? включение кондиционера убивало мотор наглухо, она даже тронуться особо не могла. у нас была такая машина, в горку тронуться была та еще задача, стоял выбор сжечь сцепление и газ в пол до отсечки и жечь резину.
-
там вставили график от турбо-мотора, видимо совсем стесняются показать атмо-вариант графика. т.е. чугунных гильз не будет? если так, то его ждет судьба эпики, 60 тысяч и на гильзовку. объем всё убивает. 1.2, блин это даже не смешно. для спарка 1.2 и то более-менее, а тут машина сильно больше.
-
будут короткие-короткие передачи. типа 1 передача до 30, вторая до 60-70, третья 100-110, а четвертая до максималки (типа 150 наверное). ИМХО. только так маленький моторчик будет сдвигать машину с места. точно также сделано на спарке, мотор нужно постоянно крутить в отсечку, иначе машина не едет.
-
ЕМНИП, методика измерений мощности уже давно стандартизована.
-
меня тоже это смутило, это крутящий момент на атмосферниках грубо равен умноженному на десять значению объема. а тут прям запредельные значения, при том что в технологиях атмосферных ДВС кардинальных изменений пока не было.
-
за 4 года ни разу не оборвалось
-
так это уже в планах есть, трехцилиндровый 0.8
-
интересно, а когда будет люкс комплектация с фальш люком?
-
да, я к тому что у нас даже в простушках был комфорт. единственное в 1 позиции подушки для водителя не было.