Verizon
Собеседники-
Content count
658 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Calendar
Everything posted by Verizon
-
VikingContact™ 7— Превосходно сбалансированные характеристики для северной зимы. Continental VikingContact 7 – направленные зимние шины с нешипуемым протектором, созданные немецкими разработчиками для эксплуатации в суровых условиях северных стран. Ну да, идеальны для суровых северных условий Узбекистана
-
MetroCard в Нью-Йорке – это система другого типа. Похожа на карту Тройка в Москве. Да и там с нее переходят на новую онлайновую систему OMNY. У нас выбрали свой путь И, кстати, на толковое внедрение такой системы тоже нужна масса средств — это для вас все работает типа приложил карту и пошел. А за всем этим стоит оборудование и софт, которые обеспечивают работу. Биллинг, пополнение, снятие и т.д. Так что не все так просто, как на словах.
-
На самом деле, проблем много. Чтобы все билеты работали на всех станциях, нужна единая информационная система и сеть. Нужно создать подобие датацентра, где она будет работать и обеспечить стабильные каналы связи до касс на станциях. Также нужно подключить все турникеты на станциях к той же сети, чтобы они работали в связке с этой системой. То есть генерация билетов и считывание должны проходить в рамках одной системы. В итоге это получится что-то дублирующее по функционалу текущую систему АСОП. Зачем плодить еще одну кривую систему? С ограничениями АСОП тоже все вполне понятно. У нас в стране жопа с развитием информационных систем и жопа с нормальной связью. Данные по карточкам синхронизируются с серверами раз в 5 минут + 1 минута туда-сюда. Если синхронизировать в онлайн-режиме, то сервера от нагрузки сдохнут. А сдохнут, потому что на архитектуре системы скроили и сделали все по дешману. Валидаторы АСОП в автобусах работают на мобильном интернете. А с учетом его качества, он точно не вывезет обновление данных в реальном времени. Поэтому и здесь спасает синхронизация раз в 5 минут.
-
Если оставить автомобиль с нагретым лобовым под снегопадом, то позже на стекле образуется корочка и дворники могут прилипнуть. При отдирании можно повредить или порвать кромку, потом дворники будут полосить или вообще придется их менять. У большинства машин нет подогрева лобового стекла или зоны дворников.
-
Раз гаишники не могут навести на дорогах порядок, скоро бегунки с телефонами на руках наведут. Глядишь, после нескольких штрафов животные перестанут ставить машины на тротуарах. Только гаишники зашьются это все фильтровать.
-
Так тебе задали вопрос - поворачиваешь направо по стрелке, пешеходу на регулируемом переходе красный, но он идет. Что предпримешь?
-
Так вроде писали, что все закатали в асфальт, чтобы лишнюю водяную нагрузку на грунт снять. А то у нас как включат фонтанчики на полив, под улицей тоннель метро со всех дыр потечет или грунт поедет снова.
-
Я по себе замечаю, когда заливаю 95-й, начинаю ездить активнее и давить педаль посильнее. И поэтому никогда расход меньше не становится.
-
Ну тогда это то, что в народе называют «жидкое стекло», а никакой не диоксид кремния.
-
Не зря говорят: лох — не мамонт, он не вымрет. SiO2 — диоксид кремния, читайте песок. Это жесткий абразив даже при мельчайших размерах частиц. Если его добавить в воск для полировки, то ЛКП пойдет по бороде разводами и царапинами.
-
C сайта убрали поиск нарушений по номеру автомобиля https://www.ejarima.uz/search-radar
-
На новые Cobalt LTZ точно ставят Continental, на Джентре, полученной весной, стояли Линг Лонг.
-
Хочу поменять старые чугунные радиаторы на биметаллические. На базаре полно всяких брендов. Может кто посоветовать по своему опыту — что выбрать? А то говорят какие-то течь через пару лет начинают. Акфу не хочу из принципа.
-
На яндекс карте эти названия и были изначально, если не ошибаюсь на станциях тоже. Потом после ревизии Первого все это экстренно поубирали и станции стали 2-бекат, 3-бекат. На яндексе недавно к названиям приписали (3-станция, 4-станция).
-
Наверняка, спустили разнарядку на массовую установку новых турникетов. На карантине, пока все стояло, это же никак нельзя было сделать.
-
Не переживай. Я на дороге от неадекватных старперов на тазах стараюсь держаться подальше.
-
И что в итоге? Ничего не поменялось, а на дорогах стало еще одним неадектватом больше.
-
Выше речь именно про оксид углерода, а не про диоксид. Некачественное топливо хуже сгорает в движке, в выхлопе получается больше оксида углерода и оксидов азота и серы, а также смесь недогоревших углеводородов.
-
Потому что нет уверенности, что с противоположной стороны тоже загорелся красный. Может там дольше зеленый горит? Таких светофоров достаточно в городе. Второй спарк тоже слабовато тормозил перед поворотом направо.
-
Купил себе этот регистратор сегодня. Если не сложно, можете прикрепить ссылку на али, где фильтр купили?
-
А где заказали CPL?
-
А в сумерки и темное время суток 70mai нормально видео записывает? Можно различить номер машины, если вы стоите, а она мимо вас проехала на светофоре?
-
А милиционеры сейчас тоже докапываются до подобных ГУ с большим экраном?
-
В отличие от тебя, у меня нет топографического кретинизма. Очки себе купи, по возрасту пора уже, наверное. Прикрепил для тебя сравнительную картинку с картой для факультативного изучения, чтобы дальше ересь не нес и не вайдосил на весь форум.